Подтекает патрубок охлаждения на турбину, тот который с бачка идёт (EJ255 Европа). Купил по вину, но он не подходит (на фото видно). Видимо с завода у меня должен быть пластиковый бачок, но сейчас стоит железный и соответственно патрубок нужен тоже другой.
По моему вину пробивается 99078-АА073
У кого стоит железный бачок, подскажите парт-намбер вашего патрубка.
upd: у 205 ежа европа такой же парт-номер.
Видимо в чем-то другом отличие, не в бачке дело.
Запчасти на фото: 99078AA073
Комментарии 11
У турбины вход другой.
Турба какая?
Тот что ты купил поставить можно, но изгибы
будут
У меня TD-04.
Посмотрел у других ребят фотки, похоже что у турбы другой вход. Он короче что ли и из-за этого патрубок не дотягивается.
Попробую натянуть, посмотреть что из этого получится. Если не налезет, то буду смотреть в сторону силикона
Да, твой длинее и углов больше.
Как вариант мбс шланг метражом, если эстетика подкапотки не важна)
МБС на антифризе ровно на год потом дубеет как камень, даже хороший Gates. Нужен или специальный шланг на антифриз, внутренний диаметр 12 мм, или силикон. Два раза уже МБС менял, стоит турбина не родная, родной тоже не дотягивается. Сейчас купил армированный водостойкий силикон 1 метр 12 мм внутренний в AJS, на выходных буду ставить.
Силикон купить?
Если не найду или не смогу натянуть тот что есть, то да.это единственный вариант.буду в эту сторону смотреть )
Может ну его родной шланчик и силикон поставить? :)
Силикон держит антифриз и температуру?
Держит
ну у тебя правильный номер, у меня форик с 205 ежом европа с металлическим бочком тот же номер бьется.
Спасибо, что посмотрели. Видимо отличие в чем-то другом тогда.
p.s.у меня 255 европа, но думаю что врят ли это играет роль. Может у турбины вход отличается? У меня вроде td-04 (вечером уточню)
у меня тоже тд04