Я все еще не бросил попытки прочитать свое авто и заказал уже третий девайс, на этот раз Vag KKL 409.1 + fiatecuscan вот по этой ссылке ru.aliexpress.com/item/fr…g-kkl-409/1062192019.html
На этот раз введя необходимые настройки в сом порт (спасибо Glukonaft) все получилось (настройки на фото). Для чтения использовал взломанную и активированную программу multiecuscan 1.7
Когда просканировал, то нашло 4 ошибки. Одна ошибка мне известна (ошибка иммо), кто читал мой БЖ, тот поймет (ключик не родной стоял в замке). Сбросил ошибки, но одна появляется сразу же сново "Самоадапт. параметры", что означает эта ошибка и как ее исправить понятия не имею.
Так же меня напрягли данные о выдаваемом токе, при заведенной машине на холостом ходу показывает 12,81 а при заглушенной с повернутым замком зажигания 12,497 В. Может эти не большие данные и стали причиной выхода из строя и разрядке старого аккумулятора?
Расстроился так же тем, что так и не удалось подключиться к блоку АБС, его то я больше всего хотел прочесть т.к. АБС у меня не работает и я его хочу восстановить. Как восстановить если не знаешь в чем проблема?
Наверное нужно съездить к другу и попробывать его кабель (фото прилагается), может его кабель справится с абсом.
Одним словом, есть еще над чем работать)
Комментарии 74
Привет. А как понять плюс или минус на пине? И можно подробнее как замкнуть пины на ваг комп, что к чему припаять?
Приветствую.
Прости, уже не помню т.к. делали вместе с другом и было это очень давно, за это время уже несколько машин сменил.
Шнур пришел толковый, ничего не пришлось колхозить)
отлично, так гораздо проще)
а че у тебя анпруга на акб на холостых такая низкая гена сдох че ли?
когда фоткал, то машина была не заведена, только зажигание включено
там же 800 оборотов, как это не заведена?
Где найти настройки com порта?
выше на фотке есть все настройки что мне понадобились для подключения
Я в самой программе не могу найти эту вкладку куда их вводить, все уже пересмотрел
Здравствуй брат Fiat bravo 1.6 1999 Вчера я подключил диагностику, компиутер подключился к двигателю но к ABS компиутер не подключился причина в чем дело не поняль,
блок абс отдельно читается и имеет свою фишку, как и эирбэг
Да знаю в капоте два штекера один подкючается к двигателю а второй к ABS компиутер подключился к двигателю но к ABS компиутер не подключился причина в чем дело не поняль,
я тожетк своему абс не подключился как бы не пытался и какими бы кабелями не пробывал. Так же обьездил много комп диагностик, они тоже не смогли подключиться. Не помогла и замена блока абс (говорили блок абс возможно неисправен)
А как решил эту праблему
сменил машину)
мой тебе совет, не повторяй моей ошибки, забей на абс и езди спокойно, а то просто выбросишь кучу денег и ничего не добьешься.
Спасибо друг за совет
Большое спасибо за настройки com-порта! Очень сильно помог этот пост! Ровных дорог!
как менял, что то у меня в настройках ком порта на вкладке ресурсы галочка не активная, ни че не могу изменить?
а можно подробней ссылку где купил, а то по твоей открывается главная страница али
уже нет у того продавца что я покупал, ищи на али, их там хватает
таких не одного нет с переключателем
свою продал (тоже покупал сначала елм, потом ваг, потом ваг с переключателями, последний. только переходник не покупал спаял из подручных средств) у соседа такая же ошибка Самоадапт. параметры. не разобрался как убрать за что отвечает?
не разобрался, она не мешает поэтому я на нее не обращаю внимание
Привет, что у тебя на блоке упр. двиг. написано? Интересуюсь из-за того что у меня на блоке написано фиат типо и ни одно сто не может прочитать мою бравку
я движок читаю без проблем, а вот абс и эирбэг не могу. Написан номер мозгов и их название. Посмотри, в моем бортжурнале есть запись
Чето не нашел…
привет. разобрались, что за ошибка самоадапт. параметры?
привет, нет, не разобрался)
Добрый день!
Этот кабель Vag KKL 409.1 + fiatecuscan еще на руках? Есть возможность разобрать его корпус и посмотреть куда соединена на плату 16-я нога разъема?
У меня такой же кабель, но кто-то при сборке забыл распаять 16-й контакт разъема OBD2 и он не работает (думаю, по этой причине).
Спасибо.
есть, дал пока на время другу кабель, через неделю-две заберу. ты в интернете погугли я там находил полностью распайку данного кабеля
Спасибо. Если не найду в интернете, то буду ждать ))
Написал в спор китайскому продавану на алиэкспрессе (приложил фотки). Посмотрю, что он ответит.
должен деньги вернуть
Хм, странно, тут obd2tools.com/productinfo.asp?id=286
на картинках тоже 16-й никуда не распаян. Как оно вообще тогда работает?
Да и в отзывах продавана человек отписался, что на Ланосе у него нормально работает.
может ты просто не правильно настройки установил или драйвера? я думаю проблема не в кабеле
Драйвер точно правильно. Это я умею (порт появился, устройство определилось и с виндой все подружилось — драйвер свежий с официального сайта).
Но вот программы не видят ЭБУ: ни Ланоса моего — хотя в переходнике распайка неверная, что я уже потом обнаружил; но и без переходника — ни Калину, ни Лачетти. Лампочка на кабеле горит.
NazMN
может ты просто не правильно настройки установил или драйвера? я думаю проблема не в кабеле
Блин, это я протупил. Все там распаяно на самом деле — дорожка идет с обратной стороны пайки — эта сторона не видна. Буду дальше пытаться состыковать кабель с ЭБУ.
отпишись о результатах
В общем, время идет, а сообщить пока нечего. Забросил я этот кабель. Поеду на диагностику к спецам хоть один раз — по крайней мере буду знать коннектится ли мой ЭБУ вообще. А тем временем наверное закажу другой кабель — АДАПТЕР K-LINE (USB — OBD II) от НПП Орион.
к моим эбу ни смог подключиться ни один диагност, хотя я сам спокойночитаю движок. Можешь ссылку дать на кабель который ты хочешь купить?
www.orionspb.ru/diagnostic/187/
читал тут у кого-то в БЖ, что нормально работает с мозгами KDAC
Я свою тоже не смог прочитать( двумя шнурками пробовал, с переключателем и без, с замкнутой перемычкой между 4 и 5 ногой и без. На выходных попробую ещё раз прочитать. У меня ещё и 90лс движок(
я шнурком с переключателем свободно читаю только движок, а все остальное не получается, не конектится. но у меня 2 кабеля ваг ком и один блютуз устройство обд 2.
Сейчас вот валяются по квартире без дела
Может перемычку надо? www.drive2.ru/b/1356233/
попробую, но у меня ж шнур с переключателем, там вроде без перемычки можно просто переключив, но что-то не получается. Завтра снова попробую
sectorx777
Я свою тоже не смог прочитать( двумя шнурками пробовал, с переключателем и без, с замкнутой перемычкой между 4 и 5 ногой и без. На выходных попробую ещё раз прочитать. У меня ещё и 90лс движок(
говоря про обд2 я имел ввиду елм 327. Вообщем у меня весь комплект есть, только толку от этого нет
тоже у брата есть шнурок елм327 блютусовский и у знакомого два шнурка фиатовских, но блин ни один не читает движок) правда вот недавно только увидел что мозги от фиат типо стоят почемуто) может по этому не прочитался, а может изза настроек ком порта. Хотя номер порта правильный ставлю, и программа видит устройство нормально, но нет связи с ЕСУ выдает
у меня тоже такой с переключателем, читает всё.
у тебя машка моложе и движок другой поэтому и проще с чтением
12,81 это напряжение, а не ток.
Переходник 3-пин с кабелем шёл и входил в общую цену? Если нет, то как-то дороговато. А на этой "Маруси" вообще ABS есть? Что-то фишки (на фото)не видать.Или всё с одного разъёма считать пытаешься ?
на марусе есть абс. под капотом у левой стойки разьем абс (если сидеть на месте водителя), а около правой для чтения движка.
переходник в сумму не шел и я его покупал отдельно
Ну тогда дорого.За эти деньги и здесь можно было взять и не ждать с Китая.Да и Vag сом с переключением, для твоего авто не нужен.Можно было бы и сэкономить.А расположение разъёмов, на фиатах, я знаю.Немножко приходилось сталкиваться.Просто на фоке, из данного поста, не видно ни разъёма АБС, ни самого насоса АБС.Вот и предположил, что АБС отсутствует.Кстати не все Бравы и Мареи идут с АБС.А как понять "не работает АБС"? Горит ошибка на панели?Может просто сгоревший предохранитель АБС или его отсутствие, по каким либо причинам?Вот это может объяснить отсутствие связи с блоком.
на приборке не горит лампа (либо сгарела, либо бывший хозяин залепил) еще с момента покупки. Датчики же на всех колесах стоят. Под рулем все предохранители проверил, все рабочие а так же под капотом у левой стойки.
Скупой платит дважды и я уже с этим столкнулся. Сначала заказал кабель без переключателя (есть запись и фото в БЖ) а он не смог прочитать так как отказывается подключаться и не на том что нужно чипе, поэтому пришлось покупать еще и с переключателем.
У меня кабель без переключателя.Читает всё.От старых пассатов, до фиатов(ну естественно где не нужен ELM)В принципе ещё ни разу не было, чтоб не мог подключиться к фиату.При условии исправных блоков.Тут знакомый заказал VAG(для Шкоды) за 4.5 $, скоро должен прибыть, Вот возьму попробовать.А с абс -я бы начал с лампочки.И проверки питания на блоке управления АБС.Возможно просто отключили(ОБЕСТОЧИЛИ).Если блок отключен, то подключиться будет не возможно.По первости у человека не могли к подушкам подключиться, а в итоге оказалось, что с блока разъём снят, а сам блок залит антифризом.
всем известная проблема существует чтения бензиновых машин обьемом 1.6 до 1997 года включительно. Так же тебе повезло с кабелем, он у тебя на FTDI чипе, а мне пришел на чипе wch.cn о чем продавцы не заявляют.
У меня такой же кабель. Тоже не получается подрубится к АБС и подушкам. Вычитал что китайцы не правильно пины паяют. Получается что они от кабеля не совпадают с переходником. Либо паять, либо пробовать как тут:
www.alfisti.by/forum/view…p?f=15&t=463&p=7489#p7489
сам еще не пробовал, холодно на улице))
П.С. кстати для наших фиатов переключатель не нужен. он только для тех у кого ОБД2. Когда подключатся будешь к подушкам и АБС переключатель должен быть на двигле.
а кабеля эти к нашему 3х пиновому как подключить?
так же как по ссылке.
пихаешь 3 пина как обычно, а ОБД2 шнура и переходника соединяешь проводами как в ссылке
sergik29
У меня такой же кабель. Тоже не получается подрубится к АБС и подушкам. Вычитал что китайцы не правильно пины паяют. Получается что они от кабеля не совпадают с переходником. Либо паять, либо пробовать как тут:
www.alfisti.by/forum/view…p?f=15&t=463&p=7489#p7489
сам еще не пробовал, холодно на улице))
П.С. кстати для наших фиатов переключатель не нужен. он только для тех у кого ОБД2. Когда подключатся будешь к подушкам и АБС переключатель должен быть на двигле.
АBS должен читаться.C подушками сложнее.Если залит блок, то не подключишься.
Вот даже сегодня пробовал подключится. К двигателю без проблем, к АБС ни в какую(((
Может у меня шнур косячный?
Шнурок вряд ли.Тогда и двигатель не читал бы.Тут что-то другое.
skaskaa
АBS должен читаться.C подушками сложнее.Если залит блок, то не подключишься.
я блок подушек новый покупал недавно чтоб восстановить всю стстему, сейчас вот ремни ищу
Была сработка подушек?
да, хочу их снова восстановить
Я у друга брал кабеля и читал fiatecuscan прочел нормально хотя от полученных данных толку мало так увидел ошибок нет и нормально! Была ошибка ЕГР от чего форсунка загоралось но у меня не он глючил а глушак просто забит был! :*)
elm327 не нашел ошибок?
елм327 не подошел к моему авто, читается только Vag KKL 409.1 + fiatecuscan, поэтому 2 остальных кабеля валяются без дела
а розьем такой же?просто себе думаю купить…
разьем обд2, я подключал через переходник, у фиатов 3 пиновый
понятно)
NazMN
разьем обд2, я подключал через переходник, у фиатов 3 пиновый
понятно)
перед тем как покупать почитай чем твое авто читается
та нужно, спасибо)