Привет всем!
Сегодня случайно обнаружил что плюсовая клемма акб очень горячая, сразу подумал что может что окислилось. Подождал пока остынет, все зачистил, подходит к клемме 2 силовых провода, один прикручивается, его зачистил, а второй впресован. Так вот помогло только немножко, на холостых без потребителей она теплая, а при включении нагрузки опять не дотронуться! На штыре акб кстати не греется, именно в начале, показал на фото пальцем. Может та что впресованая контакта нету?
Напишите ели кто менял клемму или что делал с этим.
Проблемму решил: www.drive2.ru/l/510163500757156038/
Комментарии 11
Вот и у меня клема греется,
зашол,
ишу вврианты,
покамись только нождачкой зачищал, (малость помогло но не решила задачу) минус холодный а плюс горячий
Ну это болезнь, много у кого греется, и многие не знают даже об этом
Про клемму как то и не встречал раньше тем, тоже заметил что стартер как то не так резво крутит, думал акб умирает, а возможно дело не в нем))
Было такое: снаружи провод нормальный, а разрезав внутри было сплошное окисление проводов. Клемма с проводом соединена и заизолирована герметично, пока не разрезал не видел эту печаль. При чем стартер не хотел крутить, даже в ремонт отнес, а оказалось просто клемма и провод.
Буду лечить, о то и гену можно похоронить ненароком, сегодня звонил знакомому, он говорит что у него сгорел из за клеммы, мозг напругу может не так видеть и поднимать, хотя я думаю это не причем. Проверил на второй машине, включил все что можно, слегка туплые стали обе клеммы, значит греться не должны!
Есть такое и у меня грется хорошо когда аккум не заряжен полностью.замечал не однократно.
Внутри нет контакта?
Да. Именно там. Окислы
Получается это провод что впресован с прохим контактом?
Греется из-за плохих контактов в связке провод-клемма. Или пропаивать или менять клемму или весь провод в сборе. Не думаю что это дефицит на разборках
Поддерживаю. Я то менял клему