Прошло 8 месяцев с моей последней записи, ну писать было неочем так как машина бегала отлично, а как я ее мою посты делать не собирался. Но вот наступил день когда я вышел после работы и машина начала трудно заводится. Стартер крутился раз 10 и машина завелась но с ошибкой. На мониторе загорелась надпись Malfunction in transmission. Позвонил я своему мастеру а он оказывается не в городе и будет на второй день. Но есть у меня шнурик для INPA. INPA выдала следующее:
Ну как оказалось ошибка управления трансмиссией на было в двигателе, а на самой трансмиссии ошибка P1727 Шина данных CAN, частота вращения коленчатого вала — некорректный сигнал Проводка, подсоединенные блоки управления. Ну в общем стало понятно что проблема в датчике коленчатого вала да и все симптомы подходили. Приехали на второй день на перерыв я и друг к мастеру. Он проверил своей диагностикой. та же ошибка, некорректный сигнал… Решили заменить датчик.
В общем в сняли все с боку двигателя и без съема картера подлезли. Сняли датчик и пошли покупать. В моем супер мега "конченном" городе, не оказалось нового датчика и решили менять на БУ. Поставили БУ, почистили ошибки и все машина завелась с полу оборота все работало. Приехал я домой после работы, но по дороге был момент, меня пнула коробка один раз но легко. Ну потом опять все в норме, думаю фигня. Вечером около 23:30 я выехал снова по делам ииии коробка как начала пинаться… и бац ЗАГЛОХ… Завел и сразу поехал обратно во двор парковаться… По дороге опять коробка как начнет пинаться и опять ЗАГЛОХ… Принес шнурок проверил и написана ошибка 51A6 Сигнал CAN от блока управления двигателя Число оборотов двигателя неверное… Ну оставил машину на ночь… утром решил завести перед работой. Завелась с полуоборота… я немного погазовал и машина снова заглохла. проверил по борт компьютеру а там все горит как на елке
ЛЮДИ УМОЛЯЮ на что подумать? новый датчик тоже мертвый? или что делать ? может кто знает… ПОМОГИТЕ пожалуйста советом!
После новой замены датчика пока 2й день полет нормальный. заводится без проблем, не глохнет, скорости переключаются без проблем, коробка координируется с коленвалом без проблем. Надеюсь так и продолжится.
Комментарии 14
Привет. У меня похожие симпотмы сейчас. Вылечил проблему? Как её решать?
У меня тоже с коробасом проблемы, знаю, что умирает. И вот есть у меня мысль, что коробас надо менять. А сенсоры все, скорее всего в порядке…
привет. отвечаю поздно ты уже наверно все сделал но у меня все обошлось поменял датчик коленвала и все встало на свои места )
Ещё не решил :)
Только датчик или и сальник тоже?
только датчик.установил б.у
Глянь штекер и контакт на датчик колена
спасибо. я уже был у мастера успел на перерыве. ошибка опять сигнал датчика коленвала…2A94 мастер проверит штекер и контакт
но и как вариант так как датчик Б/У он тоже умирает можно возвращать и искать новый
Комментарий удалён
это из за того что машина заглохла в режиме… то что на борте показывает это из-за того что заглохла сама и пишет что тормоз нет давления и нет давления в гидравлике… двиг то заглох вот и давление упало
Ноутбук и шнурок есть?
Может бу датчик тоже уже не рабочий. Ну и рейнгольдом прочесть ошибок.
рейнгольда к сожалению нету… ( у мастера Launch x431 diagun III
У меня есть Рейнольд
воу и вы переехали в батуми? буду знать
Ok
pekod
Может бу датчик тоже уже не рабочий. Ну и рейнгольдом прочесть ошибок.
надеюсь что все же проблема в этом датчике… но он блин по другому все делает. заводится отлично. просто в какой то момент БР БР БР и глохнет