Незаметно пролетели 8т.км. с предыдущей замены масла. В этот раз решил все поменять сам. Ну руки чесались проверить, недавно приобретенную, китайскую приблуду))), да и время свободно выдалось.
Масло залил тоже, что и в предыдущий раз EUROL TURBO DL 5W40 (соответствует VW 505.01), моему движку самое то. Фильтр заказал оригинальный (03L115562 VAG).
Минут за 5 все откачал, заменил картридж фильтра с уплотнителями, подождал еще немного, откачал остатки, залил новое масло. По итогу на все про все минут 20 времени.
ЗЫ. 1000 км. назад заменил дворники, поставил Economy. Трут норм (претензий и замечаний не выявил) арт. VAG JZW 998 002 AA.
Peace all of you)))
PPS. Антифриз долил, подкапотку помою потом, вместе с радиаторами.
Комментарии 34
если бы масл фильтр на моих авто был сверху и выкачкой такой можно было выкачать чтобы после выкручивания сливного болта ничего больше не текло, то точно бы сам так делал
К зиме масло 0W-… рекомендую
У нас в городе половина профильных станций замены масла мегяют его отсасыванием… раз спросил уходил ли всё, на что открутили сливную пробку и оттуда ничего не вытекло…
Единственное что если стоит магнитный болт в сливной пробке то его также желательно открутить и протереть. А сейчас снизу защита большая и так просто до сливной не доберёшся.
я думал уже никто откачкой масло не меняет ан нет, сомнительная экономия
Для промежуточной замены самое то. На мой взгляд и тот и тот способ имеют право на жизнь, на выбор способа замены влияет много факторов от особенности конструкции сливной пробки, до наличия ямы. Копья ломать не собираюсь.
P.S. В посте было слово "ЭКОНОМИЯ"?
Leshyi63
я думал уже никто откачкой масло не меняет ан нет, сомнительная экономия
а в чем разница?
разница только в том, что вся чача в низу осталась (не вся конечно, но много ), а за 8 тыс её там много, потому, что после 8 тыс примерно масло перестаёт, а тут ещё и частичная замена . у нас одно время в городе много их было даже вдоль дорог стояли посты такой замены масла, потом пропали
По факту, замена (слив) масла производится на прогретом двигателе, т.е. в тот момент когда, как вы выразились, "чача" в виде взвеси находится в масле, а не на дне картера.И так делается в обоих случаях, и когда производится слив через сливную пробку, и когда производится слив с использованием насоса.
Вопрос, как вы будете удалять остатки масла при такой конструкции, когда внутри картера в месте где закручивается пробка имеется наплыв для увеличения прочности резьбы?
Leshyi63
разница только в том, что вся чача в низу осталась (не вся конечно, но много ), а за 8 тыс её там много, потому, что после 8 тыс примерно масло перестаёт, а тут ещё и частичная замена . у нас одно время в городе много их было даже вдоль дорог стояли посты такой замены масла, потом пропали
Удосужитесь объяснить что вы имели в виду под частичной заменой? И соотношение остатка с объемом замененного масла?
можно и так и так сказать, но в любом случае вся правда будет известно после вскрытия поддона ))
Leshyi63
разница только в том, что вся чача в низу осталась (не вся конечно, но много ), а за 8 тыс её там много, потому, что после 8 тыс примерно масло перестаёт, а тут ещё и частичная замена . у нас одно время в городе много их было даже вдоль дорог стояли посты такой замены масла, потом пропали
На вагах такой поддон что откачкой возможно больше вытащишь с поддона чем через сливной болт) Так что это не экономия
Zlobnui
а в чем разница?
да и кстати официально eurol не получил допуск 502 505, можешь на оф сайте vw проверить, соответственно масло скорее всего больший износ будет иметь и в 8 тыр его лучше полностью менять, что бы сохранить двиг . но тут дело хозяйское
www.eurol.com/ru/productf…w-50200-50500-50501-.html
Перевести?))))
зачем вы мне евроловские доки подсовываете )) я написал про оф сайт vw, мы о разном говорим
Доказательства в студию))))
детский сад …зайдите и посмотрите, я днём открыл и посмотрел, по мне так вы хоть каждый раз через щуп меняйте, у лукойла кстати тоже теперь такие допуски есть, чем больше таких людей тем бооооольше ко мне за запчастями приедет ))есть такая поговорка жадность фраера сгубила
Ссылку дайте, и все.
Leshyi63
детский сад …зайдите и посмотрите, я днём открыл и посмотрел, по мне так вы хоть каждый раз через щуп меняйте, у лукойла кстати тоже теперь такие допуски есть, чем больше таких людей тем бооооольше ко мне за запчастями приедет ))есть такая поговорка жадность фраера сгубила
erwin.volkswagen.de/erwin…tep_50200_50500_50501.pdf
Это так Вам для общего развития))) Список масел имеющих одобрение vw 505.01 размещенный на сайте VW (Volkswagen.de) что еще более официальное Вам предложить даже не знаю))))
Leshyi63
зачем вы мне евроловские доки подсовываете )) я написал про оф сайт vw, мы о разном говорим
Я же спросил, перевести? Это официальный ответ VW.)))))
Здравствуйте . У меня вопрос, что эффективнее слив масла или отсасывать этим или другим приспособлением ? Т е каким способом больше масла из ДВС уберется ?
Можно посмотреть тут
.
В моем случае такой способ обусловлен тем что это промежуточная замена (между ТО) и нежеланием лезть в яму под авто.
а куда трубку надо опускать?
Вместо щупа для замера уровня масла
Zlobnui
а куда трубку надо опускать?
Можно, вместо той что с насосом в наборе, еще вот такую трубку (N0201507 VAG) купить. Она более жесткая, 100% не загнется в канале щупа.
А почему не NGN?
Тоже самое только дешевле.
Ngn disel sinc 5w40?
Passshkin
А почему не NGN?
Тоже самое только дешевле.
erwin.volkswagen.de/erwin…tep_50200_50500_50501.pdf
Его там нет.
Ну нет и что?
Одинаковое масло в разных канистрах.
Я в первую очередь руководствовался рекомендациями oilclub. Утверждать то же или нет не буду, посмотрю на досуге. В любом случае спасибо за информацию.
Passshkin
А почему не NGN?
Тоже самое только дешевле.
И егр у меня еще не заглушен.
Что за приблуда и цена?
ru.aliexpress.com/item/Ca…042311.0.0.31ed33edNvkg6Z
Спасибо.
Не за что.