Всем привет !
Как приехал с морей, сразу поехал на замену масла, и всех фильтров, как никак 10 тысяч намотал за отпуск.
Итак поехали :
1.Масло моторное Mitsubishi MZ320754 — 5*475=2375 руб.
2.Фильтр масляный MANN-FILTER W 811/80 — 150 руб.
3.Фильтр воздушный двигателя MITSUBISHI MR571476 — 880 руб.
4.Фильтр салонный угольный MITSUBISHI 7803A028 — 900 руб.
5.Прокладка пробки MF660035 — 28 руб.
6.Прокладка насоса топливной системы MN106046 — 300 руб.
7.Фильтр-сетка бензонасоса 23217-46090 — 400 руб.
8.Кольцо уплотнительное топливного фильтра MR529146 — 120 руб.
9.Уплотнитель топливного насоса MR529140 — 200 руб.
10.Фильтр топливный MR529135 — 2400 руб.
Итого: 7753 руб.
По замене масла и фильтров особо писать нечего, но на топливном я хотел бы остановиться по подробней.
Итак замену топливного фильтра произвел на пробеге 80 тысяч км и 2,5 года владения авто.
Честно сказать я был в а*** что уже под нижней крышкой все покрылось ржой, и если честно стало как то покуй на Беляшика, сколько его не делай, все равно из говна изюминка не выйдет.
Целый час Димон ебся с этими шпильками, не замочил их наверное только в ослинной моче, крутили туда-сюда, короче победили, и это СУКА 2,5 года авто, а если я его бы по регламенту менял, то все звиздец.
Димон так и сказал: Я думал ты его вообще менять не будешь, обычно кто рано не залезет, то мы их вообще не меняем, так как если еще пару шпилек оторвешь ладно, а если три то все звиздец.
После сборке несколько раз качаем насосом бенз, потом заводим и газуем.
За работу отдал 1500 руб.
Ну и насмотревшись как тут все истерично моют движки, решил первый раз в жизни бахнуть под капотом из керхера, заехал на мойку отмывать машину после поездки и заодно помыли под капотом, выехал изменений не почувствовал, ничего не отхлебнуло, лампочек не загорелось, затыкали только воздухан.
Всем огромной удачи и пока!
Комментарии 37
Там же ещё какой-то фильтр на топливной магистрали есть.
На бензе только этот
Да, точно… А я несколько лет назад купил топливный фильтр для паджеро на магистраль, да менять не стал, забил и фильтр потерялся. А сейчас вспомнил, нашёл в интернете: а это на паджеро 3, бензин. Удивительно…
Я за Порш!✊🏻
Я за Лексус 570
Лексус для пенсов. Давай Кайен!
Я как раз уже не молод
EvgenijNur
Я за Лексус 570
Я тоже считаю его лучшей машиной!
💪👍
пробег 82. легкая паника перед заменой фильтра. не планировал до сотки менять, походу пора оценить свои заправки )
Давай смотри, главное не торопись
Все беды от качества топлива! Такой жути не видел у 10 летних машин! Разницы нет падж это или что другое…
🤷♂️
Информативно про топливный. Уже боюсь туда заглядывать, но надо. Если через 2,5 года так все заржавело, то что же там за 10 наржавело.
Возможно на старых лучше
У себя менял. Обалдел от того какой бенз грязный вылился в обратку. ))
Сам в акуе
Чёт странно машинка свежая а ржака
Гавно потому что
меняй на тойоту, тойота не ломается
Лексус н**** эта Тавота, или мерседес
EvgenijNur
Гавно потому что
Да у япошек железо у всех говно)
Да не у всех
У всех, у всех. Мое мнение — именно металл какой-то говеный.
От климата зависит многое, у вас все вёдра норм сохранились
Повеселил.
Самая безопасная — это жижа Лужкова, правда она в мороз фиговата.
У нас в рб в основном соль фигачат.
З.ы. А мой хомяк до меня 8 лет ездил по Подмосковью )))))
Юморист хули
Ты как-то слишком близко к сердцу принимаешь. У тебя ж не мерс или БМВ за фигово тучу денег.
У паджа ты платишь в основном за его полный привод, а в остальном это японский уазик)
Да норм все, я не парюсь
EvgenijNur
Да не у всех
Ну может быть я знаком только с митсу и тойотой
Многое конечно от климата и количества жижи зимней на дорогах зависит
"Честно сказать я был в а*** что уже под нижней крышкой все покрылось ржой, и если честно стало как то покуй на Беляшика, сколько его не делай, все равно из говна изюминка не выйдет." — :)))))
Я уже может и забыл — но у меня такой дичи вроде не было. Хотя машине уже 10ка.
"Димон так и сказал: Я думал ты его вообще менять не будешь, обычно кто рано не залезет, то мы их вообще не меняем, так как если еще пару шпилек оторвешь ладно, а если три то все звиздец." — ну я 3 отломал. Подумаешь. Только бак пришлось снять — так его и так по-хорошему снимать, мыть и антикорить )
Ну и н**** мне этот геморрой
А чтоб с баком не было такой фигни, как под крышкой :)
Он заантикорен с салона
Правильно — меньше знаешь — крепче спишь :)
З.Ы. Не обслуживай машину сам. Пусть все эти ужасы только сервис видит :)
Антикорил у кореша в антикор центре динитрол, после салона как выехал, я в курсе что это гавно ржавеющее