Полезные пакеты и опции, которым я рад

Когда выбирал машинку, тыкая в конфигуратор, ориентировался на Highline + пакеты. При этом неизменно пропускал пункт "выбор режима движения" (или как-то так) — в отличие от других опций никаких пояснений к этому пункту не приводилось, а из самого названия однозначный вывод о сути предлагаемой функции сделать не получалось.
В итоге у меня оказалась машинка в исполнении "Cup Plus", куда уже входил и "выбор режима движения", и пакет "Light&View", которым я, из соображений экономии, так же пренебрегал. И теперь я очень рад тому, что эти опции у меня есть.

"Выбор режима движения"
Тыкая в кнопку рядом с рычагом КПП или в экран медиацентра можно выбрать режимы:
— обычный;
— спортивный;
— эко и
— индивидуальный.

Часто встречал мнение типа "ничего не меняется". Не согласен. Поведение машинки меняется кардинально. И это при том, что из-за российского пакета "плохие дороги" при выборе различных режимов в изменении настроек никак не участвует подвеска. А если бы и это работало — думаю, было бы еще интереснее.

В "нормальном" машинка ведет себя как обычный Гольф в обычном "драйве": бодро и отзывчиво, но не более того.
В "эко" — педаль газа задемпфирована, нажимается словно ватная и машинка мене динамично откликается на газ. Удобно в "тошнотных" пробках: стартует плавно. В особенности это полезно, когда есть режим "автохолд": нажимать на газ нужно аккуратно, что бы не въехать в зад коллеге впереди.
"Спорт" — это чистое удовольствие. Он (Гольф) буквально рычит! Всегда считал, что это бывает на машинках подороже и изначально заточенных "под спорт". Оказывается что и Гольф на это способен. Даже в относительном покое звук мотора изменяется, так как он крутится по умолчанию в районе 3 тысяч оборотов. В таком состоянии он всегда готов "рвать". Этот режим провоцирует "отжиг", а в городе это, как правило, не уместно. Но ощущения от машинки очень яркие. Пока не было нужды наложить "Спорт" в выборе рычагом КПП и в "режиме движения", но сильно подозреваю, что это один и тот же режим и умножения из-за наложения не произойдет: на дисплее БК в режиме спорт и так, и так передача отражается с префиксом "S".

"Light&View"
Помимо биксенона со светодиодами и омывателем фар этот пакет дает "статичный поворотный свет". Да-да, такой вот оксюморон. В реальности это работает так: поворачиваю руль налево, зажигается дополнительная лампочка, светящая влево. Естественно, аналогичный вариант, если кручу направо. Отлично!
Мне кажется, что технически это реализовано не сложнее, чем включение света в холодильнике при открытой дверце, но подается, как отдельная опция, которой, практически, можно годиться. Как по мне, так эту функцию нужно внедрять на каждой машинке по умолчанию. Впрочем, так же я думаю про подогрев руля и сидений, кондиционер и т.д.