Всем Добрый!
Очень давно не лазил я в ходовую часть авто. Но последнее время стало не возможно ездить, вибрации, удары с лева при буксе, удары при проезде стыков…
Первое что приговорили это шаровую, отдал на восстановление рычаги (сайлент блоки из танковой резины, шаровая на восстановление). Заменил – стало чуть увереннее, но в общем картина не изменилась. Решил съездить на развал, приговорили подшипник и рулевую тягу…
И тут как говориться понеслось…
Все ставилось парами:
1. Наконечник рулевой
2. Подшипник передний
3. Опора стойки амортизатора
4. Втулки стабилизатора Lemforder (не сфотографировал номер)
5. Тяга стабилизатора Lemforder
В одной из прошлой записи я писал про переход на 2-ух поршневые суппорта. Так вот с того момента ничего не менял. Диски повело, колодки остаток 1мм
6. Тормозные диски перед от hyndai sonata
7. Колодки передние от Maxima A32
Ну что сказать… словами не описать… из ведра с болтами Альмера превратилась в собранного бойца. Дорогу держит отлично, стыки проезжает тихо… в общем КАЙФ… НО! при буксе стуки слева остались… Осмотрели все что можно и нельзя качали ее, гонял в хвост и в гриву остался один вариант подушка коробки передач. Смотрим в каталог а там только оригинал ценой в 100 у.е. для нас не вариант. С тал изучать вопрос и нашел визуально похожую подушку от x-trail… заказали и о чудо она подошла от Febest в 3 раза дешевле.
8. Подушка коробки передач Almera 11220-AU400
Подушка коробки передач X-trail 11220-8H300
Проблема не ушла вопрос остался открытым…
Еду никого не трогаю подъезжаю к светофору выжимаю педаль сцепления а она там и осталась. Жидкость на месте. Стал качать педаль а она мне "пшик-пшик-пшик" все понятно хана главному цилиндру сцепления который я менял год назад "Febest"
9. Главный цилиндр сцепления
а внутри
Ну и пришло время менять Масло
10. Масло — (мотор стал работать очень тихо)
11. Фильтр масляный
Всем Ровных дорог и удовольствия за рулем!
Комментарии 1
Шрус внутренний надо бы глянуть.