Замена салонного фильтра на Ларгусе с кондиционером

Всем привет!

Желающего заменить салонный фильтр на Ларгусе с кондиционером обычно подстерегают две беды:

Первая: фильтра там нет. Так и было до какого-то года, потому что Французская Экономия-с! Тогда вы принимаете позу, достойную камасутры и прорезаете отверстие в корпусе печки, куда потом встанет фильтр, стремясь попутно ничего там не убить и т.д. Потом резуны начинают бороться с негерметичностью и прочими проблемами, раз на раз в общем не приходится. У меня фильтр уже был, так что подобного удовольствия я избежал.

Второе: фильтра бывают разного качества и цвета. Конечно, вы не часто смотрите в ноги пассажиру, но увидеть там заглушку белого цвета вместо черного лично мне как-то не улыбается совсем. Тем не менее, подобной особенностью некоторые производители грешат.

Запчасти на фото: GB9906C

Запчасти на фото: LA230

Решил, что раз в 10к можно себе позволить поставить и оригинал, его и купил, тем более что ехал он быстрее всего:

Запчасти на фото: 8201153808

Сжимая двумя пальцами выступы на корпусе фильтра, вынимаем его. Тут Рено использует знакомую нам по многим другим автопроизводителям технологию "мусор из фильтра падает на ковер", поэтому неплохо бы иметь под рукой пылесос.

Старый и новый:

Конструкция "мудрая", виден явный пережор лягушек проектировщиками: фильтрующий элемент больше размера отверстия в корпусе, поэтому сначала придется фильтр немного поджать, затем сначала завести верхнюю часть и потом перейти к нижней. Народ бывает ломает рамки фильтров при замене. Интересно поступили при изготовлении своей альтернативы ребята из Filtron, они разделили понятие фильтра и крышки, я считаю — с головой подошли к проблеме.

Делать было все равно нечего, поэтому решил посмотреть, как организован забор воздуха. Жабо держится всего на 2 пистонах, за ним очередное царство экономии — тут не помешала бы сетка, которая бы удерживала крупный мусор, ведь фильтр у нас стоит до вентилятора отопителя, а одиноко лежащий провод на омыватель несмотря на какое-то отверстие от перетирания защищен просто плевком изоленты.

Умельцы уже организовали выпуск сеток, у кого такая стоит отпишите плз по впечатлениям. Держится на магнитах. Фото с Авито:

Еще 5 минут на уборку всего салона и очередное микро-ТО завершено.

Когда хочется большего комфорта, все-таки посматриваю по сторонам. Особенно напрягает мертвая зона зеркал. Ну не годятся они фургону! Быстрые перестроения ему противопоказаны. За эту неделю поизучал такие авто как:

Renault Dokker: та же B0, но уже за миллион. Со всеми вытекающими экономными решениями.
Skoda Yeti: разобрав салон, фургон не сделать, мало места
Renault Kangoo и прочие соплатформенники в виде Фиата и Ситроена — отталкивают внешним видом, особенно интерьером.

Поэтому продолжаю мириться с экономными решениями в Ларгусе и использовать его по назначению.

Уважайте свой Ларгус ;-)