Махнул свечи и как всегда не отметил где какая катушка стояла.
Подскажите, важно в какой цилиндр тот или иной модуль ставить или нет?
Натолкнуло на эту мысль маркировка на резинках модулей. А именно — 9,15,20,30 KW.
Я так понимаю это мощность разряда, раз в киловаттах, значит по идее самый мощный на 4й цилиндр, так как он самый дальний на косе. Или тут дело в другом? Подскажите .
Комментарии 3
Да уж, хрен машину соберёшь.
Чисто из электротехнической логики, разная мощность разряда в цилиндрах это бред. Я бы ставил методом тыка, причём с первого тыка.
Да поставил уже по по порядку 4-3-2-1 30-20-15-9
Просто во времена жигулей. были казусы из-за диких высоковольтных проводов. Где самый длинный провод имел такое бешеное сопротивление, что доводило даже до пропуска в цилиндре, при определенных факторах. Так -что так навеяло.