Пока суть да дело, опять посвятил выходной машине.
Повторно заменил масло в АКПП (первая замена была в прошлую субботу), так что для АКПП на пару лет надеюсь обслуживания не потребуется. Слилось и вошло 3.2 литра, в этот раз с заливкой угадал, слилось после прогрева до 50 градусов всего 30-40 мл.
Так же помыл машину, как мог оттер после вояжа в Питер мошкару с бампера и фар. Прошелся очистителем и полиролькой по хром накладкам. Результат оценю на 4-ку.
Заменил передние резинки подвески выхлопной трубы (все пытаюсь бороться с гулом на D и R с нажатым тормозом). Наверное можно было и не менять, но новые были куплены и по факту на пару мм поменьше старых.
А дальше пошел мелкий стайлинг. Как то купил на али хромированную окантовку для дверей, что бы при неаккуратном открытии не получить сколы на кромках. Дошел ход ее приклеить (внутри окантовки оказался клей).
Раз машина помыта, значит надо обклеиться. Когда был в Питере, одноклубник Umka подарил пару светоотражающих наклеек S-Max клуба. Одна наклейка на задней двери уже была, по опыту одноклубников наклеил за задние боковые форточки.
Но и это не все, на водительском коврике V-Star стал отклеиваться подпятник, приклеил его секундным клеем для обуви, посмотрим насколько долго продержится.
Ползая под машиной при замене масла обратил внимание, что сделанные в прошлом году шланги к заднему кондею в одном месте под передним пассажиром выскочили из кронштейна. Загнал обратно в кронштейн и прихватил стяжкой. Еще обжимки шланга касались кузова и между собой, проложил обрезком от камеры велосипеда :)
Перед отпуском доливал жидкость в бачок ЭГУР, до этого было на сантиметр ниже минимума. После пробега 2 ткм снял правую фару и проверил — уровень в норме, что радует.
На этом вроде пока и все. Дальше будет интереснее — заказал набор для вытягивания вмятин. Хочу поэкспериментировать как с порогом, так и с другими мелкими кузовными дефектами.
Еще в планах заменить передние колодки и освоить очистку впускного коллектора (комплект прокладок на всякий случай уже приобретен).
Комментарии 11
Окантовка дверей перебор, конечно. Получается какой-то Китай :((((((
Посмотри на обеде как выглядит, не так уж и вычурно :)
Мне главное функциональность, а не внешний вид :))) БУдет совсем глаза мозолить, сниму без сожаления :)
Галактика и максы хороши в стоке. Свежая машина должна быть по заводу. Снимай немедленно!)))
Да нафиг она там не сдалась, эта нахлабучка))
Терпеть не могу вот этот хром-колхоз на окантовках. Цыганщина конкретная, имхо. Дизлайк!))
Любой другой цвет имхо будет еще более инородным, а так эта тонкая полоска даже в глаза особо не бросается. Тоже иногда жалею, что нет на драйве опций дизлайка ;)
Скинь номер прокладок впускного?
Может тоже решусь, внутри впуск засраный. Хотя в начале надо кулёк чистить.
Я брал 440251P CORTECO
=) может, все таки, ну ее на. — оконтовку дверей блЯстучую?
А я ее не с эстетической точки зрения делал, а с практической. Дети не блещут аккуратностью распахивая двери, да и смотрится не сказать, что аляписто. Посмотрим, снять ее дело минуты :))) Я бы еще и штатный хром снял бы, многовато его на мой вкус.
Ясн. тогда )