Всем привет!
Еду по МКАДу никого не трогаю, загорается джэкичан, обороты падают, реакция на педаль вялая, ощущение, что троит. Ошибки на память: p0352 (катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной обмотки меньше порогового значения, p1304 (Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 4-м цилиндре), p0560 (бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы) и ещё 3 ошибки какие-то. Дотягиваю до обочины, останавливаюсь, глушу, думаю… Завожу 2000 оборотов педаль газа не работает. Дотягиваю в таком режиме до ближайшей парковки (100 метров) у шиномонтажа. Минут пять машина постояла с открытым капотом, решил, что катушка зажигания, хотел ехать на такси за новой, но решил перепарковаться — завожу всё ок. Но чек горит. Еду дальше, высаживаю пассажиров, нашёл в БК ШТАТ, как сбросить ошибки (долгое нажатие правой кнопки) — сбрасываю ошибок нет, доехал до дома — всё ок.
Что это было? Попадал за час до этого в сильнейший ливень. Помирает катушка?
Да, предположение оказалось верно: Катушка 2 и 3 цилиндра в обрыве.
Разобраться помогли Ваши комментарии и статья: www.drive2.ru/l/479692185260786037/
Как доехал на такой катушке вообще не понял, т.к. машина не троила после сброса ошибки и ещё километра 2 я проехал до дома.
Купил в Авто49 за 760 рублей с учётом списанных баллов:
СОАТЭ 2111-3705010-03
При установке заметил, что изоляция высоковольтного провода 4-го цилиндра пострадала:
Заизолировал и развёл:
Всем добра, классных покатушек и живучих катушек!
Комментарии 8
В субботу случилось как у тебя, только ошибка на 4 горшке 1302 и 0363 или 4(точно сейчас не помню), была катушка рабочая, замена не помогла. Поехал к официалам, обошлось заменой броне проводов. Они ходят 60 тысяч. У меня двиган 8 кл. (350 диагностика и 760 рублей провода тесла).
Ясно. А я заменил катушку — на снятой одна высоковольтная обмотка в обрыве (мультиметром не прозванивается). Непонятно, как я вообще доехал)))
Было однажды такое в жару, потом после чип тюнинга ничего не проявлялось вообще
У кого-то уже было. Как раз после водных процедур. Потом вроде все прошло и не возвращалось.
У меня такое же было… вылечилось заменой подгоревшего силового ключа на плате ЭБУ.
На работе знакомый продвинутый электрик за полчаса разобрался в моих показаниях ))) снял мозги и перепаял подгоревшую деталь (на плате было явно видно). Мои затраты 150р. за деталь в магазине радиодеталей. Если б пошел через сервис то думаю пришлось бы менять мозги, соответственно ценник был бы совсем другой…
Понял, благодарю, попробую начать с катушки, если не прокатит, буду ЭБУ смотреть.
У меня такое было, вместе с катушкой и ЭБУ накрылся, его просто-напросто залило, меняли по гарантии.
www.drive2.ru/l/453248930612774885/
www.drive2.ru/l/454932832670713307/
Удачи! )))
Благодарю, буду смотреть ЭБУ, т.к. дождик был не хилый.