Давно хотел разобраться с колесными арками и вот настало время.
Изначально хотел красить в цвет, но краску с оригинальным кодом в моей глуши найти не удалось, заказывать и ждать не хотелось, поэтому решено было делать из пассата "пассат-кросс", то есть задувать все арки в черный антигравий.
Сказано, сделано. Были закуплены материалы:
1) Грунт Kudo серый 180 рублей х 2
2) Антигравий Body 950 — 320 pублей x2
3) Шпатлевка с аллюминиевой крошкой — 160рублей
4) Обезжириватель универсальный — 60рублей
5) Шпатели набор — 80 рублей
6) Аксессуары: скотч малярный, нождачная бумага, диск лепестковый для болгарки — все было в наличии, их в расчет не берем.
Итак, первым делом решил вывести вмятину на заднем крыле. Тут за дело берется шпатля
(сразу скажу, что выводить в идеал цели не было)



Собственно, по большому счету это и был самый долгий этап подготовки. К сожалению нет фото до начала процесса, но тем не менее.
С передним крылом поступил так же: зашкурил, загрунтовал.
Работы с шпатлей мне производил мой товарищ) Мишаня, привет)
Дальше все это дело неплохо просушилось под нашим добрым солнцем и на следующий день, в течение оного производились непосредственно покрасочные работы: грунтовка и сам антигравий.
Помимо арок задул так же пороги, по той же причине. Ржавчина, не красиво.


Дальше сушка, мойка кузова и небольшая полировка пластиковых молдингов и черных панелей бампера.
В итоге получилось как-то так:



Чукча не маляр, но даже с моими навыками получилось все неплохо. В плане покраски этот антигравий прощает много ошибок, ложится ровно, укрывистость хорошая.
Грунт кудо тоже понравился, быстро сохнет, хорошо ложится.







Комментарии 5
Мне на порогах этого антигравия хватает на год.
Объективно, не так уж много времени занимает его освежить
Спору нет) но хотелось бы чтоб подольше держался))
Ну, теперь прям GT)))
Куда там