Вообщем продолжаю борьбу со сцепой (см. предыдущую запись). Как я писал раньше, я поставил ГЦС от Газели бизнес как и многие другие. В целом педаль заметно мягче, но выявились особенности некоторые сразу, а некоторые по мере эксплуатации. Как я писал раньше, педаль сцепы стала чутку выше, ну совсем чуть-чуть, однако по мере езды в процессе нагревания трубок сцепления, она заметно становится выше тормоза. Я все думал, что возможно не до конца прокачал, Также мне не очень стал нравится ее обратный ход — я бы сказал ватный, точка включения сцепы слегка что ли размыта-растянута, нет четкости, особенно в конце хода педали. Вообще грешил на остатки воздуха в трубках. Вот тут внимание! Подготовившись прокачивать и одев шланги на штуцер РЦС, немного слив жидкости через него, педаль сцепления у меня ушла в пол, помня, что сначала я ее прокачивал вообще рукой, решил сделать также. И тут ---- ахтунг ! кончик штока с кольцом, куда вставляется педаль падает на коврик. Надо сказать, что шплит я не ставил, когда менял ГЦС, в принципе ничего не слетало, но не в этом суть. Оказывается существует разные ГЦС от Газели Бизнес, вариант 1- кончик обварен на штоке, и вариант 2 — кончик обжат на штоке. Если поискать, видел у кого-то даже сравнительные фотки в бортовике. Мой вариант оказался вторым, т.е. кончик слетел с обжатия. …Тут идут "маты" от одного до двух этажей! Завтра буду разбираться, есть идея попробовоть заварить, но боюсь шток перегреть, хотя уже и терять нечего, заново обжать вряд ли получить, сажать на поксипол боязно, нет уверенности, что в один момент на дороге не отвалиться…История продолжается…
"вот инфа коллеги по типам ГЦС, цитирую дословно
ZzzzZ
внимательно смотрим на ГЦС, шток там какой?
www.autoopt.ru/product_pi…ures/big/548/600264_2.jpg тут шток ЕДИНОЕ целое — он оригинал, тут лучше видно izhevsk.ru/forums/icons/f…60Ttoq9698560621_orig.jpg а вот на моей фотографии a.d-cd.net/30e4981s-1920.jpg видно что кончик с резьбой опрессован на штангу.
Я так же столкнулся с аналогичной проблемой, как и вы, заменил ГЦС и всё отлично прокачалось.
Если у вас шток един и обварен, то попробуйте РЕЗКИМИ возвратными движениями руки за педаль прокачать магистраль."
Комментарии 4
Чтоб не перегреть шток нужно приварить полу автоматом с углекислотой.
Не надолго хватает. На газелях раз в год меняют их, летят очень быстро. Предлагал отцу такое же решение, поговорив с механиками на работе, которые обслуживают газели и грузовую технику, пришли к мнению, что не стоит заморачиваться с установкой от газели.
а просверлить отверстие с боку и вставить штифт? Ну и на поксипол
наверное можно и так, я про штифт тоже думал…