Чисто техническая запись для себя, чтобы знать что и когда делалось.
Накопилось некоторое количество неисправностей, которые необходимо было исправить перед предстоящим марш-броском на юга.
Мелочи (типа замененного датчика фаз или отказавшего реле в модуле автосвета) починил сразу.
Более крупное (стуки в передней подвеске при проезде неровностей и просевшие передние пружины) решил сделать в сервисе.
Что получилось в итоге по результатам диагностики и ремонта.
Замена двух верхних шаровых (Трек Чемпион).
Замена передних пружин с чашками и прокладками (АвтоВАЗ).
Замена заднего сальника КПП и масла в КПП на синтетику (Castrol Syntrax Universal 75W-90).
Замена чехла шруса (и смазки в нем) в заднем кардане (СиМ).
Ремонт глушителя (задняя банка сгнила в месте стыковки с основным глушителем, плюс почти появилась дырка в месте заднего крепления трубы). Задняя банка под замену (самая дорогостоящая часть ремонта), трубу заварили.
Больше ни к чему претензий не нашлось.
Теперь у машины поднялся нос на пару сантиметров и вернулась тишина при скачках по неровностям.
