
Просто мое небольшое размышление на тему посетивших меня мыслей.
Знаете, а это выражение 100% соответствует действительности, так как при сравнении с тем, что именно у вас было в жизни, какая-либо вещь или свойство, нынешнее ощущается совсем иначе, в том числе машина.
Когда только я сел на Блейзера уже более года назад, моей предыдущей машиной был нормальных размеров седан Хендай Соната с движком в 2,7 и в полном фарше.
Так вот, как только я начал ездить на Бобе, то понял, что люди, которые описывали его мягкость, устойчивость на дороге, габариты машины, его просто адскую подрывистость и вдавливание в кресло и все свойства комфорта салона и прочего или… Привирали, или лучше по свойствам машины у них не было, даже немного разочароваться успел…
При первой встрече Боб мне увидился не таким уж большим, как его описывали, наоборот невысокий, съуженный среднеджип, по езде ощутился валким, малоуправляемым (напомнил мне мой 131 Зил в автошколе), динамика ощущалась более чем слабой для двигателя с таким объемом, комфорта минимум, спартанские условия с трясучкой постоянной как в уазике, но после привык и понял, что этого и хотел, что для мужского джипа он очень даже хорош)
Многие со мной могут не согласится по описанному, но я пересел на Боб с мягкого, комфортного и мощного седана бизнес-класса, да и предыдущие 2 машины были из того же класса, только праворукие и с движками в 2,5 литра.
Теперь же посетили обратные ощущения, которые не покидают меня последние 2 недели, с тех пор как я снова стал каждодневно ездить на Бобе (после перерыва с июля месяца прошло почти 5 мес.).
После размеров моей Бмв, на которой я откатал все это время, я не могу привыкнуть и насмотреться на блейзер, нет, при езде его внешние габариты я, как и прежде, ощущаю очень даже хорошо и все в порядке, но вот выхожу, смотрю на него и уааааа, большая черная машинка, реально немаленькая, размерами как крузаки и прочее подобное)). Ехать вообще стало интересно, после посиживания на полу Бмв, теперь сидеть на таком уровне стало еще более классно, так уверенно, на машины кругом смотришь свысока, хотя же до этого Боб мне казался не высоким, ниже большинства джипов.
Комфортность езды повысилась, так как после бмв с ее низкой и короткоходной подвеской и резиной на 18 с 40-м профилем, при которых ощущаешь дорогу на себе в полной мере, езда на Бобе напомнила седан бизнес-класса, который едет действительно мягко, проглатывает неровности и доставляет приятные ощущения от езды. Салон по комфорту и всем прелестям также оказывается отличный, после спартанских условий салона зетки))) Да, дальние поездки на Бобе не столь комфортны, как и прежде, но они в 100 раз комфортнее, чем на Бмв.
Все это я пишу к чему, при выборе машин не старайтесь полностью опираться на мнение других людей в отзывах и не надо расстраиваться, когда при покупке и эксплуатации машины вы не получили описанных другими владельцами ощущений и ваши ожидания не оправдались, так как разные и люди и их опыт.
Просто выбирайте машину по душе, которая нравится вам, пусть не похожую на машины остальных или лично ваш предыдущий автомобиль, но ВАШУ, и любите ее такой, какая она есть, а к мнению других просто прислушивайтесь и будет вам счастье… Или несчастье, но по вашему решению, от вашей же головы на плечах!)







Комментарии 7
Хорошо написал! Радует что Боб снова гоняет и и ты в седле!
Спасибо Макс) Боб снова радует, долой сигналку с автозапуском)))
А я так и не поставил ее. У меня конечно можно ее поставить и он на газу заводится минуя иммобилайзер — но тут тоже тупик ибо в сильный мороз на газу он не заведется ))) АА аа))
Перечитай у меня сколько это проблем доставило лишних и ненужных и сделай мудрое решение!)))
Я видел — именно это меня пока что и останавливает. Потом может и поставлю — пусть на газу заводится да и обратная связь не помешает. Ну а в лютый мороз заводить вручную будем.
Ну лично у меня на газу можно завестись до -10, а до -10 смысл мне в автозапуске?))
Ну вот а я про что)) ОН может и при большем минусе заведется — только стартер замучает а кум разрядит. Да мне пока и не до сигналки честно говоря