Всем привет!
Данную запись не планировал делать ибо замена тормозных колодок процедура до безобразия скучная и обыденная, что тратить время на создание записи не было ни какого желания, за исключением одного момента касательно моего Икса.
Задние колодки стояли еще родные и ни разу не менялись при этом пробег икса уже перевалил за 200 тысяч. По правде сказать я бы и дальше продолжал ездить если бы они, колодки, сами о себе не дали знать при помощи скрипунов…
Для замены были куплены колодки AKEBONO AN654WK, которые фактически являются оригиналами.
Почему именно AKEBONO? Да потому что:
Задние тормозные механизмы T30 и T31 разработаны фирмой Akebono и полностью совпадают с
Nissan 350, ALTIMA (L32), BLUEBIRD SYLPHY (G11Z), CUBE (Z12), MAXIMA (A34), QASHQAI (J10E) (J10Z), ROGUE (S35), SENTRA (B16U), TEANA (J32), TIIDA (C11X), X-TRAIL (T30), X-TRAIL (T31), Nissan Murano (Z50), RENAULT Koleos.
Оригинал на японце Nissan AY060-NS026 (он же AY060-NS047) 2800 руб
Оригинал на европейца Nissan 44060-8H385 (он же D4060-JA00A, D4060-JA00J, 44060-8H3X5, D4060-8H385) 1800 руб.
Еще оригинал: Nissan 44060-AL585 (44060-CB10J, 44060-AL586) 2200 руб.
Поставщик конвейера в Японии фирма Akebono (номер Akebono AP59H-FF).
Информация о проектировщике и производителе задней тормозной системы:
Фирма Akebono, колодки 44060-AL585 (Ширина 105.4 мм, Толщина 14.3 мм, Высота 37.85 мм), WVA Номер 23871
Что так же подтверждается родными колодками:
Как видно выштамповка NISSAN и так же присутствует АК что есть сокращение AKEBONO
Родные колодки за 200 с лишним тысяч км сносились до скрипунов.
Что особенно понравилось, что за такой пробег износ колодок равномерный без перекосов:
Толщина дисков в полном номинале:
Кстати, на самом диске так же присутствует информация о минимальной толщине:
Диски живее всех живых, что не может не радовать.
Далее сборка в обратной последовательности, попутно очистил направляющие и смазал новой смазкой TRW PFG110
Для утапливания поршня в суппорте использовал стяжку для пружин стоек. Минута делов и поршень утоплен без лишней свистопляски.
На две стороны времени ушло в районе часа.
Думаю кому-нибудь пригодится…
Комментарии 49
А зачем на задней колодке в середине прямоугольный выступ?
Так колодки этими выступами в суппорт устанавливаются.
Вот как раз выступ посередине у задней колодки которая без скрипуна ставится снаружи диска и попадает между лапами суппорта. Там этот выступ всередине никуда не попадает, а только мешает установке пластин. На оригинальной колодке такого выступа нет у меня.
Еще раз: при чем тут у тебя и твой икс? У тебя 32-й кузов и тормозная система которая установлена на 32-м меня вообще не волнует и не интересует. Для 30-го икса это родные тормозные колодки и устанавливаются они как должны устанавливаться, т.е. без проблем.
Унеси их обратно в магазин и пусть меняют на такие, какие должны стоять на 32-м иксе.
Мне такие колодки продали на X-Trail 32 гибрид. Утверждали, что подойдут. Вот сомневаюсь насчет пластин подойдул-ли родные, на колодках несимметричные штырки, а на другой по центру прямоугольник выступает.
За 32-й не подскажу. Речь про 30-й.
Что-то у меня эти Акебоно нещадно заскрипели((( Менял 4к км пробега назад
Ищу замену
А акебоно ли виновник? Тормоза это парный узел: колодки + тормозной диск.
Езжу и ни каких скрипов или еще чего.
Хорошо, тормозной диск способен издавать свист при торможении? Полагаю что нет.
Заказал Брембо, поеду в СТО
Повезло, тормозные диски из экспериментального металла Неубиваниума.
Можно номера переда и зада акебоно? Присматриваюсь какие бы колодки поставить, как понял в посте указаны только зад, в бортовике были стояночные.
Не знаю из какого они металла, но что передние диски, что задние стоят еще родные. Пробег уже перевалил за 240 тысяч.
Колодки:
Зад: AN654WK
Перед: AN629WK
Нашёл в другом бортовике перед an450, решил поискать спецификацию по ним или каталог, ненашёл.
В чём отличие непонятно, но за номера спасибо.
Цены знатные, перед/зад 2000р стоит и того в круг 4к, если менять диски, то вообще космос
Я себе менял именно на те, которые номера указал.
Тут на дром форуме по ниссанам нашёл тему профильную, там такие же номера как у вас, буду ориентироваться на них.
Спасибо за номера :)
Сорри, но у вас же читал что ставили вы пыльники барнаульские. Соответственно тоже хочу.
Так как правильно в итоге? С отбойником или без? Нужен ли отбойник вообще ? И пыльник у вас сразу с отбойником в сборе, у барнаульских есть такой вариант, вы ставили пыльник или пыльник+отдельно отбойник какой то? Спасибо, буду рад ответу, обещаю не запаривать)))
Пыльники стоек стоят барнаульской фирмы Форсаж. Они идут уже с отбойником. Каталожный номер: NI25FR
www.drive2.ru/l/470372174947943142/
Спасибо вам бошьшое
D4M609N00B под этим номером Ниссан по 2500 за комплект выдаёт синие колодки на зад. Выдал он мне его при вбивании номера AP59H-FF
Поставить акебону хочется, уверен что будет дешевле, какой же номер выбрать, ну и они у всех тут дружно стоят я так понимаю? Спасибо
Хочется переплатить за коробочку с надписью ниссан, тогда брать с оригинальным партномером. Если такого желания нет — брать акебоно.
Вообще не хочется переплачивать))
Тогда выбор очевиден.
Жму вам руку, вы делаете все сами, у меня моя жена в шоке от увлечения и изучения автотемы, за мной ранее не замечено было такого, если бы был гараж, мне кажется я бы решился начать с чего-то сам, лучше самому и лучше это уметь чем не уметь. Пока зима, машинку сам ещё не трогал так сказать, даже лампочки не менял, но руки чешутся, чувствую этим летом поездки на дачу будут чаще и явно не чтобы огород капать, а полазить по машинке сверху донизу, такие как вы люди очень мотивируют.
А с ними шли какие-то противоскрипные пластины
Нет, только колодки. Пластины старые оставил.
Как полет по прошествии времени?
Все отлично
Андрей, может в системе воздух гуляет?
Такой пробег говорит о неэффективности работы задних тормозов.
Либо надо ооочень плавно тормозить всегда.
Мне колодок хватает на 3-4 года независимо от того перед или зад
Нет, исключено. Тормоза работают как положено, в этом у меня сомнений нет ни каких. В подтверждение своих слов могу сказать следующее:
во-первых, после езды задние диски тоже нагреваются не как передние конечно, но тоже горячие;
во-вторых, техосмотр прохожу как положено, а не виртуально, т.е. прогоняют полностью авто на барабанах. Если бы были вопросы серьезные, то я об этом бы узнал один из первых ;)
Ну и еще один момент, передние колодки были тоже родные и поменял их только в 2015 году с пробегом что-то около 160 тысяч.
Ну и еще один не маловажный фактор, при торможении использую максимально торможение двигателем.
Шикарно! А я все перепробовал уже… колодок любые на 2-3 сезона хватает… правда стиль езды тоже тормозгаз…
Ну да, очень многое зависит от стиля езды. С механикой вообще удобно тормозить двигателем… ;)
Я не пользуюсь этим приемуществом механики…((
А я наоборот… ;)
James-Howlett
Ну да, очень многое зависит от стиля езды. С механикой вообще удобно тормозить двигателем… ;)
а автоматом разве нельзя?, по крайней мере до 2 передачи.
Я овердрайвом балуюсь, на обгоне отключаю, где нужно сбросить, порой отключаю тоже.
С горы на 3 передачи без газа машина едет со скоростью 60 км/ч но обороты под 2000, с овером от 60 и до бесконечности растёт, но обороты не выше 1000.
Без газа вообще имеет смысл смотреть на обороты? хм.
Автоматом можно, но кто пользуется? Единицы.
Могу предположить, что автомат быстрее из строя выйдет от подобных нагрузок
Не исключено.
Прям с меня фото делал)) тоже Акебоно в круг, супер колодки.
Так и есть. По факту это родные колодки, правда когда передние менял, то они были синими.
О как, синих не видел.
На эстиме впервые увидел такое — передние колодки тойота-адвикс, задние тойота-акебоно. Суппорта и там и там акебоно
Ну вот были синими, хотя почему были, до сих пор стоят ;)
Передние тормоза на 30-м иксе sumitomo, а вот задние akebono.
А, вот теперь ясно,
Но колодки-то при этом были установлены ещё в 2015 году Акебоно www.drive2.ru/l/10171439/
Что то не верю что за 200 тысяч не меняли у меня диски задние за 80000 сносились оригинальные странно как то
Верить или не верить право каждого… Это задние диски, износ у них гораздо меньше чем у переда, но на моём иксе и передние диски родные. Колодки были заменены.
Молодцом
Себе на Форя такие же ставил (фирма-изготовитель). Мягковаты…
Нормальные они. На перед тоже этой фирмы ставил.
Агонь!
Ничего сверхъестественного… ;)