Так вышло, что сталкиваясь с человеческим ошибками в своей работе, должен принимать решения.
Заказчику в назначенный день не доехали материалы на объект: 650кг стальных кронштейнов, без которых начать работу по монтажу фасада невозможно… Ну для начала работы все 650кг не нужны, а в гостях я давно не был. Загрузил 250 и поехал.
Съездил попил с ребятами чая, порадовался темпам и качеству строительства. Да, да — такое сейчас встречается в глубинке!)
Поведение подвески на дороге с пригруженым хвостом интересное и даже приятное (а не кинуть ли на постоянку бочку бензина в багажник?! Так и вопрос запаса хода решится радикально!))))).
Дорога туда и обратно 400км с волнами, ямами и местами ремонтами не напрягла совсем.
Вывод: 250кг — не груз, хотя визуально немного присел.
P.S. в глубине багажника виден органайзер, который переехал из прошлой машины.
Комментарии 2
600кг. Вез 30км. Ехал очень медленно.
"Вывод: 250кг — не груз, хотя визуально немного присел."
Примерно раз в неделю вожу 400 кг на 20 км. В работе подвески вообще не чувствую изменений. А зад приседает, да. Особенно поначалу рука промахивалась мимо ручки багажника, в попытке найти её на "старом" месте. И салонное зеркало по-другому показывает.