Всем привет дорогие друзья!
Вот и подошло время ТО-2, долго думал где делать, у дилера или самому, думал думал и надумал, а сделаем сами, я и мой любимый Шурин Максим. Основную работу делал он, я же помогал, ну и масло поменял.
Сразу напишу перечень запчастей что я использовал. Двигатель H4M (HR16DE) 113 л.с.
Фильтр салона угольный AMD.FC738C -180 рублей.
Свеча зажигания NGK LZKAR7D-9D -325 рублей. 4шт=1300 рублей.
Прокладка сливной пробки Corteco 005568H -16 рублей.
Фильтр масляный двигателя Mahle Original OC 1198 — 250 рублей.
Фильтр воздушный Green filter LF0386 -230 рублей.
Прокладка впускного коллектора (резиновая) Renault 14 03 286 98R — 4х190=760р 4 штуки.
Уплотнитель дроссельной заслонки (резиновая) Renault 16 17 574 36R — 270р 1 штука.
Масло LOTOS Quazar SAE 5W-40 4л — 1000 рублей
Итого 4006 рублей.
Полный список оригинальных запчастей можно посмотреть в моей записи здесь.
Цена дилера с запчастями и работой 12000, экономия 8000 рублей.
По поводу гарантии, как она была так и остается, 3 года или 100 к пробега, с гарантии я не слетел, так как самостоятельное ТО ни как не влияет на гарантию.
Теперь о самом главном, на двигателе H4M (HR16DE), это замена свечей, а они находятся под коллектором, который необходимо снять, это не сложно, но есть определенный геморой.
Далее было решено поставить новые прокладки, так как они были в наличии, хотя их можно было и не менять, кто собирается чуть чуть сэкономить, можете не покупать, но на вторую замену свечей уже надо будет их заменить.
Далее было решено помыть дроссель, особо нагара не было, но раз он снят его чистка обязательна!
При установке коллектора, улетел болтик, долго искали его, но нашли, в районе генератора, но без магнитика тяжело было достать его, после этого момента заказал разные приблуды, как придут напишу пост, что я купил.
Все собираем обратно и заводим двигатель, все работает в штатном режиме, проблем не обнаружено.
Если все хорошо, то мы приступили к замене масла, которое я менял уже сам)))).
Ну замену масла описывать не буду, всем и так все ясно.
Итог всего мероприятия: экономия 8000 рублей, работа сделана своими руками и на совесть, фильтр салона заменен на новый с чисткой кондиционера, но об этом будет отдельная запись. Результатом доволен на 100%.
И огромное спасибо моему шурину Максиму, всегда помогает мне и никогда не отказывает мне.
На этом я закончу, всем мира и добра, любите свои авто и они ответят Вам взаимностью.
Комментарии 76
Подскажите на фото которое приложил я фишка зелёная на что она одета что за датчик не могу найти двигатель тоже Н4М, дело в том что он у меня отвалился или кто то оторвал а кто не могу понять я точно за него не дергал
Авто нет 9 лет, ничем не помогу
Привет. А фото фильтров нет? Я по твоим артикулам посмотрел, фигня какая-то. салонный без корпуса, а воздушный без уплотнения, или как там она называется.
Я прокладки дросселя и коллектора взял ростеко, не знаю подойдут ли, первый раз взял, до этого не менял их. Пробег уже 140000 км
Машина продана 5 лет назад. Вы хоть дату записи смотрите.
ой, простите, я по последним комментам посмотрел
good
Блин похоже мне пора их менять. При запуске на холодную есть серьезный затуп… Прогреется потом едет нормально, чек не горит. 104 000, пока не менял
Да уж легче поставить тогда иридиевые свечи и забыть на 100000км про замену их.Если сам и не у ОД.
Машины нет давно.
Привет! На мотор 113 лс. хватает 4л масла на замену? Некоторые пишут что надо 5…
У меня ТО-3, первый раз делаю сам.
Я уже не помню, сорян, машина продана 2 года назад.
уже залил, 4л это ровно по МАХ после прогонки и заполнения фильтра
Масло вроде грецкое
Какое?
На фото
Польша всегда было.
Приветствую.
Такой вопрос.
Когда сняли впускной коллектор, из него не вытекло сколько-нибудь масла?
Сегодня менял свечи, так у меня из коллектора вылилось масло, грамм 200-300, честно говоря хз как так, манера езды у меня спокойная, особо не газую и т.п.
Масло никогда не лью выше отметки МАХ.
Между заменами не доливаю, не уходит никуда, соответственно за время моего собственноручного обслуживания оно туда не могло попасть.
Подозреваю что оно туда попало на одном из первых 3 ТО, которые я проходил у ОД и на 1 и 3ем, если я правильно помню, мне залили масло выше отметки МАХ. По крайней мере на 1 ТО точно было гораздо выше отметки, но на 3м меняли свечки и тогда я не припомню, чтобы из коллектора что-то вытекло у ОД, и масло тогда залили выше МАХ.
В принципе сегодня всё очистил, потеки с двигателя стёр, была параллельно ситуация, что патрубок из крышки ГБЦ, который рядом с маслозаливной горловиной входит в воздуховод перед дросселем сопливил маслом непосредственно в воздуховод, но в самом воздуховоде внутри возле этого входного отверстия был небольшой подтек масла.
Теперь вот буду наблюдать за состоянием, но всё равно не даёт покоя вопрос, как во впускной коллектор попало СТОЛЬКО масла.
Привет Алексей, давно это было)), масло было в коллекторе, но не 200-300 гр точно, так савсем немного чутка вытекало помню, если бы было много я бы точно написал об этом. С технической стороны подсказать ничего не могу.
Молодец !
Свечи нужно было иридиевые ставить, как минимум на 80-90т.км пробега. Всё меньше лазить туда.
Могу роспорить, но не буду. Лучше свежие ставить переодически, чем 90к на одних ездить, хоть это иридиевые.
На Субару по регламенту замена свечей через 105000км!👍
На крете 120.
Доброго дня коллега, а номерочек головки на 14 подскажешь?Похоже зайдет только такая 12-гранная глубокая 3/8''DR, L-250 мм, 14 мм?
Номер не подскажу, да 12 гранная была длинная главное тонкостеная, я потом купил себе OMBRА, фото чуть позже скину, брал по побобию той что нам давали.
спасибо
Inter260
Доброго дня коллега, а номерочек головки на 14 подскажешь?Похоже зайдет только такая 12-гранная глубокая 3/8''DR, L-250 мм, 14 мм?
Посмотри на этом сайте есть 4 вида головок.
Отличный отчёт! Спасибо!
Так у Вас мотор другой это Вам не пригодится.
У нас в семье 2 машины. У зятя 113 л.с., выпуска 2018-го года, так что пригодится.
А тогда понятно).
Пост супер. То что надо.спасибо. Свечки сколько примерно отходят если не на 30 менять? У меня пока только 14к) прокладки значит и до 50 дотянут?
Ну это я не знаю) а прокладки можно оставить старые.
pashkastar
Пост супер. То что надо.спасибо. Свечки сколько примерно отходят если не на 30 менять? У меня пока только 14к) прокладки значит и до 50 дотянут?
Мои свечи прошли 60 спокойно и дальше бы еще прошли, но решил все же поменять…
Ты про родные свечи?
да, поставили такие же.
Привет, Паша! Как-то в тему твой отчет :) Я вот тоже обслуживаться в выходные запланировал (правда не ТО-2, его я уже прошел, а просто замена масла). Пробег уже 32500 км, с прошлой замены откатал 7500 км. Поеду опять к ОД, все равно в Минске дела есть, да и у нас вопросы с гарантией намного сложней, если у ОД не обслуживаться.
Кстати, я при проведении ТО-2 свечи не менял, взял новые "на вынос". Планирую поменять их в период ТО-3 (где-то на 41-42 тысячах, что ожидается в начале зимы). Думается, пробег 30000 км для замены свечей — это слишком мало.
Привет, про свечи положенно на 30к значит на 30к, напомни вечером видео скину хорошее посмотришь.
Болтик тоже падал, это было нечто, около двух часов я его вынимал, в такое место упал никак было его не зацепить при помощи тонкого магнита кое как вынул. Теперь подкладываю что нибудь под нижнюю часть коллектора при разборе . Вопрос : Дроссель не обучал после после снятия, или ты датчики не отсоединял?
А что значит доссель обучать? Датчики отсоединял все.
На Ниссановских моторах HR16DE (Ноут, Тиида) раньше после съема дросселя его как то обучали. Нужно это делать на нашем моторе или нет непонятно, инфы не нашел, потому и спросил.
Аот и я незнаю, авто едет так же без изменений
Rulitell
На Ниссановских моторах HR16DE (Ноут, Тиида) раньше после съема дросселя его как то обучали. Нужно это делать на нашем моторе или нет непонятно, инфы не нашел, потому и спросил.
Слышал " одним ухом", что у нас на авто дроссельная заслонка само обучающая! Не требует настойки через Clip …
Всеж меня терзают смутные сомненья. Весной я отключал датчик дросселя для промывки, после этого машина тупила ужасно, как потом выяснилось основная причина была в говно свечах Denso, но на всякий случай я все таки пробовал обучить заслонку по ниссановскому методу, как мне показалось авто стало еще резвее, впрочем может это самовнушение. Где нибудь откопать бы инфу достоверную надо обучать или нет, а то ночами спать не могу:)
Будем решать проблемы по мери их поступления:) Вот когда приспичит мне почистить на своём авто дроссельную заслонку, тогда и буду думать!
mikeket
А что значит доссель обучать? Датчики отсоединял все.
На старом Логане "обучали" датчик холостого хода (внутри датчика шаговый двигатель), который находится в дроссельном узле. И то, при условии, если мыли сам датчик и вытаскивали шток. Так вот, "обучение" происходило так:
— шток датчика, после мытья, задвигался полностью;
— датчик устанавливался в дроссель;
— несколько раз (2-3 раза), включалось зажигание, при этом шток выдвигался в рабочее положение с характерным звуком работы моторчика шагового двигателя.
Мы на одной машине забыли провести обучение и машина просто не завелась с первого раза.
Отпиши потом как эти свечи себя показали на ngk ездил когда то нравились, от замены до замены ходили без проблем.
Привет Тёмыч, стоковы стояли ngk, новые покупал у дилера тоже ngk, 29000 отбегали нормально.
А вон оно как, я думал у нас Рено стоят с завода…
Коробочка РЕНО свечи NGK последние фото посмотри.
www.drive2.ru/l/505327298862383220/
А все вижу, сорри за не внимательность…
Отличная работа. Но масло вы не слили грам 300. На ровной поверхности невозможно все слить. Следующий рах положи под перед брусочки и все сольешь и удобнее без ямы! И вопрос почему льете 5w40?
Я поддомкрачивал авто очень высоко (морду), когда машина была поднята масло стекало, опускал авто, масло переставало бежать, но да 300 гр где то осталось, А про масло скажу так, дилер лил 5w40 все было хорошо, но перед зимой я решил попробовать 5w30, которое стало сильно хавать, на 7600 км я долил литр, поэтому решил опять уйти на 5w40, а может масло паленое попалось, короче смотреть буду.
Паша, напиши попозже что с плавающими оборотами. А то несколько раз встречал в Инете инфу, что чистка дроссельной помогает решить проблему. Интересно, правда это или нет. А ты первый из знакомых, кто это делал.
Привет Андрей, у меня обороты не плавают, так что я не скажу как после чистки, да и дроссель мой, был не сильно грязный.
AndISh
Паша, напиши попозже что с плавающими оборотами. А то несколько раз встречал в Инете инфу, что чистка дроссельной помогает решить проблему. Интересно, правда это или нет. А ты первый из знакомых, кто это делал.
Не в этом дело Андрей! Долго штудировал и изучал этот вопрос, некоторые пишут, что помогает -мол обороты меньше плавают, но это только самовнушение:) На самом деле, походу дело в программном обеспечении нашего автомобиля( прошивка) скорее всего мозг пудрит, электроника постоянно регулирует подачу топлива, естественно даже на холостых оборотах! Недоработанный алгоритм похоже… В общем ввиду отсутствия решения этой наболевшей проблемы — я благополучно забил на это дело!
На скорость не влияет, на работу двигателя тоже:) Вона — таксисты уже по 500 тысяч на наших движках с плавающими оборотами намотали -без проблем!
Сам не хотел у них обслуживаться, сервис хороший есть, где предед.машины обслуживал.И сами люди в оф.дилер.центре не очень мне приятны.но.как обяснил товарищь-
"У тебя акпп, не стоит экономить на гарантии"
Вот мой друг и коллега по работе Денис
lieech
У дилера он не проходил ТО ни разу!
А далее его посты что было заменено по гарантии!
www.drive2.ru/l/476118222714700548/
www.drive2.ru/l/476196562918179542/
www.drive2.ru/l/486903882027369141/
www.drive2.ru/l/488791468614353414/
www.drive2.ru/l/488879154666668063/
www.drive2.ru/l/492775274119692405/
www.drive2.ru/l/494098536363721141/
www.drive2.ru/l/508898237751492626/
Друг работает продавцом в лендровер-ягуар, если их клиент "просрочил"время или пробег, то они таааак голову делают, списывают, очень много, за его счет при замене, той или иной детали…если по простому человеческому
"Ув.клиент, вы просрочили пробег по такому то плановому то, нарушив пункт договора, так и так, что повлекло за собой то и то"
А вы, как я понял, даже не явились к оф.диллеру.
А зачем к нему ехать, вот когда потребуется тогда и поеду.
"с гарантии я не слетел, так как самостоятельное ТО ни как не влияет на гарантию." Во-первых это не полное ТО. Дилер помимо того что написано в смете обязан делать ещё массу мелких вещей, которые в неё не входят: смазка замков, петель, проверка всего и вся, там список длинный…
Во-вторых — ТЫ СЛЕТЕЛ С ГАРАНТИИ, и не вводи людей в заблуждение! Почитай внимательно свои условия гарантии. Для особо ленивых могу выложить выписку. Любой идиот может поменять свечи и масло, и если бы так всё было просто, никто бы на ТО к дилеру и не ездил. Именно штамп в сервисной книжке о том что ты прошел ТО у Оф. дилера и является обязательным условием предоставления гарантии.
Не обязательно у ОД. Пойдет штамп любого авторизованного сервис центра. Это во-первых. Во-вторых, требования в РФ более гуманные по сравнению с нашими. Да и наших, так называемых, ОД кроме бабла ничего не интересует. Если бы они еще так свои обязательства выполняли, как пытаются с клиента бабки стрясти.
drus29
"с гарантии я не слетел, так как самостоятельное ТО ни как не влияет на гарантию." Во-первых это не полное ТО. Дилер помимо того что написано в смете обязан делать ещё массу мелких вещей, которые в неё не входят: смазка замков, петель, проверка всего и вся, там список длинный…
Во-вторых — ТЫ СЛЕТЕЛ С ГАРАНТИИ, и не вводи людей в заблуждение! Почитай внимательно свои условия гарантии. Для особо ленивых могу выложить выписку. Любой идиот может поменять свечи и масло, и если бы так всё было просто, никто бы на ТО к дилеру и не ездил. Именно штамп в сервисной книжке о том что ты прошел ТО у Оф. дилера и является обязательным условием предоставления гарантии.
)))) Насмешил, еще раз повторю, гарантия на авто 3 года или 100к пробега и прохождение тут не причем, у каждго дилера подход свой
Любой идиот может поменять свечи и масло… по харе тебе за такие слова, у нас многие сами все делают, это ты им написал?
В соответствии со с п.6,8 ст.5 ФЗоЗПП Изготовитель (исполнитель) вправе устанавливать на товар (работу) гарантийный срок — период, в течение которого в случае обнаружения в товаре (работе) недостатка изготовитель (исполнитель), продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны удовлетворить требования потребителя, установленные статьями 18 и 29 настоящего Закона.
В данном случае изготовитель установил гарантийный срок – 3 года со дня продажи автомобиля или 100000км.(что наступит ранее).
Гарантийный срок — это период, в течение которого в случае
обнаружения в автомобиле недостатка изготовитель, продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны удовлетворить требования потребителя, установленные в ФЗоЗПП
drus29
"с гарантии я не слетел, так как самостоятельное ТО ни как не влияет на гарантию." Во-первых это не полное ТО. Дилер помимо того что написано в смете обязан делать ещё массу мелких вещей, которые в неё не входят: смазка замков, петель, проверка всего и вся, там список длинный…
Во-вторых — ТЫ СЛЕТЕЛ С ГАРАНТИИ, и не вводи людей в заблуждение! Почитай внимательно свои условия гарантии. Для особо ленивых могу выложить выписку. Любой идиот может поменять свечи и масло, и если бы так всё было просто, никто бы на ТО к дилеру и не ездил. Именно штамп в сервисной книжке о том что ты прошел ТО у Оф. дилера и является обязательным условием предоставления гарантии.
Господа товарищи! Не ругайтесь. Для отказа в гарантийном ремонте автомобиля в случае несвоевременного прохождения ТО, автосалон должен доказать причинно-следственную связь между несвоевременным прохождением ТО и выходом из строя детали. Сам факт несвоевременного прохождения ТО не является основанием для отказа в гарантийном ремонте.
В соответствии с п.1 ст.16 ФЗоЗПП условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными.
Никто не имеет права ограничивать меня в выборе, и тем более создавать монополию места проведения технического осмотра. Гарантийные обязательства продавца ставятся в зависимость от условий, не связанных с недостатками товара. Более того, в соответствии со статьей 209 ГК РФ нарушается право собственника по своему усмотрению владеть, пользоваться и распоряжаться принадлежащим ему имуществом. Я лишаюсь возможности пройти техническое обслуживание в другом месте по собственному выбору и по более низким ценам
drus29
"с гарантии я не слетел, так как самостоятельное ТО ни как не влияет на гарантию." Во-первых это не полное ТО. Дилер помимо того что написано в смете обязан делать ещё массу мелких вещей, которые в неё не входят: смазка замков, петель, проверка всего и вся, там список длинный…
Во-вторых — ТЫ СЛЕТЕЛ С ГАРАНТИИ, и не вводи людей в заблуждение! Почитай внимательно свои условия гарантии. Для особо ленивых могу выложить выписку. Любой идиот может поменять свечи и масло, и если бы так всё было просто, никто бы на ТО к дилеру и не ездил. Именно штамп в сервисной книжке о том что ты прошел ТО у Оф. дилера и является обязательным условием предоставления гарантии.
Никто не вводит в заблуждение у вас другие условия обслуживания. Я нынче не ездил на ТО мне позвонили и спросили почему, короче в ходе разговора выяснилось что гарантия действует до конца, хотя для меня и так это ясно было, просто уточнил.
Все правильно!
drus29
"с гарантии я не слетел, так как самостоятельное ТО ни как не влияет на гарантию." Во-первых это не полное ТО. Дилер помимо того что написано в смете обязан делать ещё массу мелких вещей, которые в неё не входят: смазка замков, петель, проверка всего и вся, там список длинный…
Во-вторых — ТЫ СЛЕТЕЛ С ГАРАНТИИ, и не вводи людей в заблуждение! Почитай внимательно свои условия гарантии. Для особо ленивых могу выложить выписку. Любой идиот может поменять свечи и масло, и если бы так всё было просто, никто бы на ТО к дилеру и не ездил. Именно штамп в сервисной книжке о том что ты прошел ТО у Оф. дилера и является обязательным условием предоставления гарантии.
www.drive2.ru/l/509372951896785436/
На предыдущем авто чтоб свечи поменять тоже пол авто надо было разобрать.
Тяжело у вас к свечам добраться, у меня всё спереди, легко.
… любите свои авто и они ответят Вам взаимностью… Это ты, Паша, правильно написал. Только так можно добиться беспроблемной эксплуатации своего "железного друга".
Отличный отчёт! Значится — до 50 тысяч пробега дроссельную заслонку можно не чистить( учитывая, что качество топлива у нас в Беларуси пока довольно таки неплохое)… Интересное масло, польское? Осенью буду лить точно такое:)))
Можно и не чистить, но до 50к ты все равно туда залезешь))) А что масло, главное не подделка 100% оригинал прямо с завода из Польши, лучше его чем непонятный ELF, который лотерея.
Безусловно! На наших авто достаточно надёжные двигатели, можно лить любое (не шибко дорогое) масло с допуском Renault — главный критерий отбора — оно должно быть заводское( не левое)!
Elf запаришься проверять на оригинал, слишком много нюансов по упаковке…
Да, ты Пашка — всё это лучше меня знаешь, чего я тебе, тут рассказываю? :)))
У масел Elf действительно много подделок, хотя масла сами по себе неплохие, качество у них выше среднего, Поэтому (кому надо) проще покупать их 100% аналоги среди масел Total, об этом подробнее здесь www.drive2.ru/l/482777964644140457/ . Вот и Kia перешла от Shell на Total.
👍