Не буду уделять каждой процедуре отдельный пост. Поэтому все в одну кучку, оптом.
Долго валялись пружинки, подогнал кореш. В отпуске занялся. По ощущениям ручник потуже стал.
Затем решил снять бампер и промыть, насколько это возможно, радиаторы. Залил 2.5 банки очистителя двигателя в несколько заходов и из под шланга с небольшим напором смывал. Грязи лилось много. Разбирать не стал ничего, промыл как есть. Заодно, при снятии бампера, поставил сетку в верхнюю решетку. Этим летом много езжу за городом, за 2 месяца +8000км пробега. Много насекомых залетает в радиатор.
К сожалению, фотать результат после не стал. Нужно было ехать и в срочном порядке уже все собирал.
Затем уже не спеша отмыл движок и капот с шумкой изнутри. Шумку вытирал влажными салфетками, т.к. от воды она станет как тряпка и провиснет.
По ощущениям пошла полегче в жару, после чистки радиаторов.
Комментарии 15
Добрый день!
А не подскажите клубных ребят по поло в ВАО или МО по Щелчку?
А изначально этих пружин не было, я так понимаю?
Не было
И всё работало? В Рено такие пружины по заводу ставят…вот и я думаю- куплю полик- надо ставить?)
Да, работало. На октавиях тоже они с завода вроде идут.
Короче, надо ставить, дабы суппорта размыкались по науке…
Если по уму, то да.
Ножно артикулы этих пружин.
Есть артикул жижи для очистки радиатора?
Это где вы столько грязи набрали у меня подходит к 37000 чисто как с салона
Московская жижа зимняя, трасса (мошки), у деревни соль/песок с дороги.
Как называется химия для мойки радиков?
Да ее много, на вкус и цвет. Я мыл очистителем двигателя, что было под рукой.
Это же только для дисковых? Кому надо такие пружины? У меня без дела, ибо барабаны.
Да, для ЗДТ