На днях планирую сделать полное ТО.
Пробег 95000км
Так как с нашей машиной еще новичок, прошу опытных дать совет.
Может стоить взять какие другие расходники?
Или что, на всякий случай, лучше сразу поменять?
1. Свечи.
Как я понимаю у нас они иридиевые, и ходить они могут 160000км?
Вдобавок столько прочел про подделки этих свечей, в блогах.
То есть их, думаю можно поменять через 15-20 тыс?
2. Фильтр.
Тут как понимаю все субьективно.
Выбрал пока этот: RAF RF001INY или AMC Filters (NC-2036C)
3. Маслянный фильтр.
Недавно наткнулся на статью, что фильтра с номером 15208-9F60A бывают не качественными.
И были случаи, где в движок из фильтра засасывало прокладку.
В итоге думаю взять 5208-65F0Е или Nitto 4ND-111
4. Моторное Масло
Судя по бортжурналу берут Motul 8100 X-CLEAN FE 5w30 или MOTUL 8100 Eco-lite sae 5w30.
5. Масло в АКПП
ATF Matic-S
Жидкость трансмиссионная АКПП — NISSAN 999MPMTS00P
6. Остальные расходники
Жидкость тормозная — KE90399932 (NISSAN)
Масло редуктора переднего/заднего моста — KE90799932 (NISSAN)
Масло раздаточной коробки — KE90899932R (NISSAN)
Антифриз KE90299945 — (NISSAN)
Забыл обновить тему.
В итоге:
Поменяли все масла.
Жидкость тормозная — KE90399932 (NISSAN)
Масло редуктора переднего/заднего моста — KE90799932 (NISSAN)
Масло раздаточной коробки — KE90899932R (NISSAN)
Антифриз KE90299945 — (NISSAN)
Масляный фильтр — 15208-65F0Е
В Акпп залили ATF Matic-J
фильтр поставил RAF RF001INY.
Свечи менять не стал, так как узнал что их меняли почти на 65 т/к.
Двигатель и так работает ровно.
Расход около 13л.
Не хочу пока экспериментировать.
А вот на след Т.О можно будет и сделать.
Комментарии 19
Какие допуски для масел редукторов и раздатки если не по оригиналу ? Передний и задний мосты одно и тоже разве масло ?
Неизвестно меняли ли до тебя свечи на 30к и 60к, так что меняй не раздумывая. Ну и бери не в емексе, а там, где а случае чего, и в морду дать можно ))) по остальным на вкус и цвет все фломастеры разные. Я на то60 все жижи, кроме моторного масла, оригинальные залил. Вот уж почти 40к проехал и ничего )))
Масло в мотор я бы выбрал другое) и в редуктора тоже.
Прям интрига )
Чего бы, вы использовали?
Ну лично я лью ngn nord в мотор и в редуктора ликви моли 75-90
Свечи 45тыщ край. При условии обычной эксплуатации. При вжаривании раз в 30к.
160это макс предел на заводе в идеальных условиях тестирования без пробок в загазованных городах.
Раф фильтр только вчера поставил. Вроде норм, но он более хлипкий, нежели оригинал. Раз в год его надо будет менять, а в остальном вроде норм.
Нитто фильтр масла хорош.
Ещё антифриз, жидкость гура и тормозуху раз в 5 лет или 60 тыщ пробега надо менять.
Масло мотул — много подделок. А так норм масло.
свечи у нас иридий… он должен ходить 120ткм в идеале. У нас, ну пусть 60. Раз в 30 это какая то перестраховка от паленки:)
120 в идеале. Край для замены — 90 в реале при хороших и СРЕДНИХ условиях эксплуатации. Это 20-30ткм в год с 60% трассового пробега.
В условиях тошнилова по пробкам, коротких поездках и большом количестве прогревов, ситуация иная. При плохом качестве масла и топлива ресурс ещё падает. При вжаривании тапки от светофора к светофор тоже.
Менять или не менять, решать вам. Одно я знаю точно, не тысячи километров определяют, а моточасы и условия эксплуатации. Я свои иридеиевые меняю раз в 45к. Условия мои — город 1.5млн человек, короткие поездки без особых пробок. Пробег в год 15-20 тысяч. Не вжариваю на машине.
А ещё я помню, что неправильно работающие свечи убивают двигатель, а кроилово ведёт к попадалову :)
да понятно :) я тоже часто меняю работающее на новое:)
интересно, вот на 45 в каком они у вас состоянии? мои за 50 как после 15 примерно, так же выглядят
У моих виден ощутимый прогар керамической части.
От высоких температур и нагрузок свечи деградируют.
Сами же электроды в порядке… но это ещё не значит что всё остальное также хорошо себя чувствует. Ну и сильный нагар от ферроцена, если не ожибаюсь. Такой оранжевый. Если интересно, могу вечером закинуть фото, они у меня дома сейчас лежат.
Ездить можно было ещё спокойно тысяч 15-20 конечно, но лучше раньше, чем позже. Потому что потом уже будет только лучше поздно, чем никогда :)
а разница чувствуется когда новые ставишь? субъективно или в расходе?
В расходе да. В том что раскручивается бодрее тоже ощущается разница. Но она не кардинально, так что быстро привыкаешь.
1. Свечи. «Умная книжка» рекомендует менять свечи через 30000 км. Кто как к этому относится — это их дело, хуже не станет. А чтобы не нарваться на подделку, менять в сервисе с их свечами.
2. Фильтр. На RAF пока никто не жаловался ;)
3. Масляный. Nitto вне конкуренции.
4. Масло в двигатель. Зайдите на oil club и ужаснитесь. Выбор огромен и предпочтения у всех разные.
5. Не знаю. Пока не надо.
6. Тормозная жидкость. Главное не подделка, см. пункт 1.
Остальное — см. пункт 5 ;)
Ок, про подделку понял )
Спасибо.
Strigv
1. Свечи. «Умная книжка» рекомендует менять свечи через 30000 км. Кто как к этому относится — это их дело, хуже не станет. А чтобы не нарваться на подделку, менять в сервисе с их свечами.
2. Фильтр. На RAF пока никто не жаловался ;)
3. Масляный. Nitto вне конкуренции.
4. Масло в двигатель. Зайдите на oil club и ужаснитесь. Выбор огромен и предпочтения у всех разные.
5. Не знаю. Пока не надо.
6. Тормозная жидкость. Главное не подделка, см. пункт 1.
Остальное — см. пункт 5 ;)
тормозуха у мотюля норм 5,1
Ваше право.
При установке суппортов мастер не рекомендовал лить 5.1, в наши машинки особенно. На это очень много причин. В компетентности и профессинализме данного человека сомневаться не приходится.
не пояснил почему? по параметрам вязкости/прокачиваемости оно в допуске. Это не спорт жижи.
Объяснил конечно. Разная основа, сальники могут потечь — это основное, что я запомнил. Там ещё много было, но слушал краем уха…
5 и 4 вроде нельзя смешивать. 5.1 и 4 можно. ну не суть :) сказали так — делайте так)