РЕДУКТОР VLSD!

Был куплен редуктор за скромные по его меркам 8.000. R200 привода 3*2 абс на хвостовике, большие "уши" и это радовало, нужно было всего лишь забрать его из соседнего города) Спасибо за редуктор uthe42 !
Потом его вскрыл, отмыл бензином, очень сильно разжижает масло, немного зубной щеткой прошлись для снятия пленки масляной с легкой "грязью", и не думал что он может быть таким красивым!

Далее было куплено 2 банки castrol syntrax limited slip 75w140.

1 литр залили сразу пока редутор был вскрыт, хорошенько его покрутили, потом собради и положили.

Через неделю удалось зогать автомобиль на яму и тут то началось самая эпопея!
Начали мы в 8 вечера. Нас было двое! Редуктор ни разу не снимали, я лишь читал что да, как но давно. Первым делом поддомратили авто сзади, открутили болты с приводов, потом открутили "уши", и тут я понял что крадан проворачивается а привода уже откручены, бяда, но пришел на помощь 3 друг и посрывал их на раз два, все хорошо, но редуктор повис на приводах так как в их полостях торчат конусы, покрутив редуктор вокруг приводов удалось изогнуть их и вытащить, страшно было то что это дура в 20-30 кг могла упасть в яму и прижать что нибудь или хуже на голову, но все хорошо, время было около 10.

Далее в обратном порядке, почти, решили сразу долить 250-300 грамм масла, ибо потом хз как бы это делали, было немного страшно от неизвестности, прикрутили на 1 болт к кардану, воткнулись в привода, вставили 2 шпильки от крышки редуктора в подрамник, прижали болтами, прикрутили привода, прикрутили уши, прикрутили кардан, надели сапун, подключили абс, сняли с домкрата, протянули все болты и в бой! время было 12 часов ночи, за 4 часа смогли! Думаю мы молодцы)
Все работает, схватывает приятно, в буксе теперь еще и толкается в перед, но так как автомат и объем 2,5 атмо сильно не валит, но больше блока нужна была для зимы, ибо в Сибири бывает скользко и много снега)