Начну с того, что свет фар с цоколем H4 (у любого автопроизводителя) в принципе самый слабенький. Это связано в первую очередь с конструктивом самого отражателя. Когда я купил Крету, казалось что свет у нее очень даже приличный для цоколя Н4. Но поездив по трассе, понял что света не хватает. И только пару недель назад, сделав сравнительный тест с линзой Хелла, я понял, что именно не так с заводской рефлекторной оптикой. Это неправильное светораспредление на дороге. Основная часть светового потока ложится перед носом авто, на расстояние 20 метров, а вдали под СТГ как будто фоновая подсветка. Т.е Крета — городской кроссовер и стаким светом ездить по городу вполне комфортно. У линзы же, большая часть светового потока находится как раз под СТГ.
Почему я рушил установить галоген? Да потому что ездить на Крете планирую долго, как будут меняться законы никому не известно. При такой установке не нужно менять маркировку на фаре. HCR — галогеновый совмещенный источник ближнего и дальнего света как был, так и остается. Линзы покупал у chupokabra.
А теперь про сам инсталл. Это уже мой третий опыт в области тюнинга автосвета. На это раз инсталляция заключалась только во врезке линзы, без каких либо светодиодных решений в качестве полос ДХО.
Для снятия фар необходимо скинуть бампер. Сама фара разбирается нагревом. Предварительно не забыть выкрутить 2 самореза, стягивающих корпус и стекло. Фара очень больших размеров, около 80см от угла до угла и в духовку целиком она не поместилась.
В итоге сделал вот так:
Выставил на 100 градусов. Через 10 минут прогрева начинаем потихоньку расклеивать. Для разъединения защелок использовал монетки.
Расклеил верх, потом опять с духовку на 5мин, расклеил низ и все, стекло отделено от корпуса.
Делаю ориентировочную разметку для грубой настройки линзы в отражателе
Отметил на стене куда должно светить. Сверлю отражатель следующим образом
Получаю достаточно аккуратное отверстие для посадки
Сама линза тоже не маленькая.
Разъем лампы при установке смотрит вверх
Изначально, лампы по технологии HIR (Halogen InfraRed) делали GE, потом Toshiba. Суть технологии заключается в стекле с особым покрытием, которое является прозрачным для видимого спектра, а ИК спектр отражает внутрь, тем самым разогревая спираль еще больше. Но на сегодняшний день, как я понимаю, лампы Toshiba уже не выпускаются, достать их очень проблематично. Сейчас самой распространенной лампой такого цоколя является Philips 9012LL. На форуме Hidplanet.ru пишут, что это самая простая галогенка, без технологии HIR, просто имеющая такой цоколь. Да, она уступает в яркости лампочке от Toshiba (есть люди, которые сравнивали), но все равно, эта лампа что-то среднее. Какая то технология в ней применена, т.к само стекло не просто прозрачное, а имеет какое-то покрытие, которое на свету переливается. А после выключения, когда стекло еще очень горячее, оно несколько секунд слегка светится голубым (очень красиво)
Для фиксации линзы к отражателю использовал винты М3*50
Линзу пришлось сажать чуть ниже центра, чтобы разъем не упирался в колодец.
Что же касается подключения, то необходимо сделать переключалку на 5ти контактном реле, т.к сейчас лампочка то с одной спиралью.
Схема проста.
ШД-шторка дальнего, NTC — это термистор с отрицательным ТКС.
Я решил его внедрить для увеличения срока службы лампы. Т.к лампа Philips 9012LL стоит 1000 руб.
Как известно, через лампы накаливания в момент включения проходит ток, превышающий рабочий в 15-20 раз. Т.е при напряжении 12В, лампа имеет мощность 55Вт, т.е рабочий ток 4,6А. В момент включения, ток через спираль 69А, т.е в холодном состоянии сопротивление спирали 0,17 Ом. Термистор я поставил сдвоенный 0,5 Ом (два параллельно по 1Ом, на ток до 10А каждый). Т.е в момент включения, сопротивление холодной цепи 0,67 Ом, соответственно пусковой ток 17,9 А. 69А и 18А, согласитесь, есть разница… По факту, разница будет еще больше, т.к напряжение борт сети на заведенном двигателе не менее 14В. Клеммы сделал таким образом, чтобы в случае выхода из строя термистора не остаться без света, просто убрав его и подключив лампу напрямую к реле.
После установки отражателя и подключения электрики, еду в гараж проводить точную настройку света (заранее конечно же сделал метки на расстоянии примерно 10 метров). Горизонт настраивать не пришлось на обеих фарах. Регулировку верх-низ, право-лево подкрутил совсем чуть чуть.
Одевам маску и наслаждаемся эстетикой
Для вклеивания стекла на место необходимо добавить герметика. Я использовал проверенную мной технологию — виброизоляция. Отрезал полоски от листа 3мм ножом для пиццы, отклеил фольгу и бумагу, скатал колбаску, заложил в паз и начал греть и склеивать. Хорошо, что в гости зашел друг. Одному такую большую фару склеить было бы очень проблематично. Грели каждую фару по 3 раза и соединяли в 4 руки.
Теперь все можно ставить на место. Поставил и сразу же поехал по окрестностям смотреть результат на дороге. Стало конечно же лучше. Первое, что поразило, это ширина. Стало намного шире, равномерная заливка всего полотна до самой СТГ. Ну и конечно же появился ярко выраженный переход свет-темнота.
Ну и несколько фотографий о том, как преобразился внешний вид автомобиля.
Комментарии 105
штатные фары с линзами не проще поставить, там еще подсветка поворотов
Не проще
1. Ценник
2. Свет штатных все равно хуже
3. Уже стоят които би-лед)
Тут сравнение галогеновой лампы hir2 против светодиода:www.drive2.ru/l/606032668362019144/
сравнение так себе. F0X там все рассказал.
www.aliexpress.com/item/3…t.0.0.693a3c00dfMRSf&mp=1 как говорится не прошло и года, но только до компа добрался,
Да, уже видел такую штуку
И что думаете, я смотрю на фото и не вижу места под габариты, и поворотник у нас вроде он с в передней рамке, а там в изменненной фаре только треугольник от поворотника .
На Али появился интересный вариант для установки линз в штатные фары креты в комплект входит отражатель под линзу который ставится вместо штатного и внего уже линза без доработок, стоит 3,5т.р.
Ссылку пришли. Посмотрю для ознакомления
Доберусь до компа скину обязательно.
mihry52
На Али появился интересный вариант для установки линз в штатные фары креты в комплект входит отражатель под линзу который ставится вместо штатного и внего уже линза без доработок, стоит 3,5т.р.
А под какие линзы галоген или ксенон?
За этот колхоз менты не придераются?
Кому колхоз, а кому и retrofit.
С чего бы им придираться то? Была одна галогеновая лампа, осталась одна галогеновая лампа. Маркировка на фаре без изменений — галоген. Все четко
приветствую еще раз, забыл спросит лампы вы филипс поставили ?
Да, они. Саша F0x их тестил на яркость. Очень достойный вариант
тоже заказал такие линзы, осрам вроде поярче будет
Тоже вариант, еще и дешевле на 300 руб
drof
Да, они. Саша F0x их тестил на яркость. Очень достойный вариант
GENERAL MOTORS 23342527 это номер лампы Vosla+30, сегодня пришли с автодока, цена 1413р
А я заказал на днях одну осрам на пробу 9012. Как потеплеет буду тестить. Цена 1313руб
у меня одна осрам и одна GM, но линзы еще не устанавливал, vosla+30 пишут что пересвечивают осрам процентов на 15
Насколько я помню в сравнениях у F0x осрам и восла одинаково выдавали яркость
так там вроде обычная восла была, Александр сам писал что восла +30 ярче осрама
Да, скорее всего. Вот еще артикул 2 лампы в комплекте. Таже восла +30. 90981YZZDN. Она кажется ярще еще за счет голубоватого стекла
комлект из двух ламп почти 3тр
artyuh32
GENERAL MOTORS 23342527 это номер лампы Vosla+30, сегодня пришли с автодока, цена 1413р
Сколько ехали лампы?
я одну заказывал, больше двух недель, а вот и ссылка на эти лампы www.drive2.ru/l/513833395692766292/
Жду теста теперь))
На ebay есть еще осрам сильверстар и экстравишн. Но их никто не тестил и цена космос)
сильвестар он синего цвета ?
На фото колба синяя. Синее чем у вослы
а вот ссылка www.xenonshop.ru/Osram_Co…lue_Intense_HIR2_9012CBI/
drof
Жду теста теперь))
На ebay есть еще осрам сильверстар и экстравишн. Но их никто не тестил и цена космос)
в автодоке еще 9012cbi, цена за лампу 1714р
Возможно одно и тоже
artyuh32
в автодоке еще 9012cbi, цена за лампу 1714р
Эх, руки чешутся куда нибудь линзы поставить. Да нет желающих в кругу знакомых, кто увлечен автосветом.
будь вы поближе, я бы обратился ))
К сожалению нет опыта работы с условнонеразборными фарами. Но думаю, что вместе бы справились))
мои легко разбираются феном
Добрый вечер, как свет устраивает ? тоже смотрю на эти линзы, новые фото не делали ?
Смотря с чем сравнивать. Если с галогеном, то устраивает, по сравнению с родным, ездить комфортнее.
Но до ксенона естественно не дотягивает
с ксеноном заморачиваться не хочу из за возможных проблем с гибдд у моего брата тоже крета и штатная линзованная оптика, до этого у него была приора с обычными фарами, сказал на приоре свет был получше
Этому есть простое объяснение. У приоры раздельный ближний и дальний. Т. Е весь поток лампы Н7 (1500 лм) идет на ближний. У билинзы, например hir2, примерно 1000 на ближний и 1800 на ближний и дальний вместе. Цифры приведены при идеальных условиях, в реале меньше
получается монолинза под галоген Бош с цоколем h7 будет светить лучше чем линза hir 2 в режиме ближнего ?
В теории да, на практике не факт. Есть откровенно слепые модели
просто монолинэы Бош уже есть, теперь после вашего ответа задумался брать мне hir2 или не стоит, оптика у меня раздельная
Если оптика раздельная, какая причина переделки тогда?
секция ближнего выгорает и некоторые ставят в ближний линзы
Если выгорела, то да, имеет смысл.
www.drive2.ru/o/b/490139469870007176/ вот тема по этим фарам
Попробуй поискать информацию по линзам на Хидпланет
Спасибо, там тоже читаю
Добрый день. Тоже собираюсь устанавливать линзы. Нашёл вистеон от эвока под лампу hb3. Не могли бы мне посоветовать, где лучше в Самаре найти к ним бленды? И какие лучше?
К сожалению я не знаю, где в Самаре можно купить бленды. Я заказывал вместе с линзами. Бленды должны быть из термостойкого звонкого пластика. Дополнительно можно соорудить тепловой экран из пивной банки. НВ3 очень хорошо греются
Спасибо
Shyrup
Добрый день. Тоже собираюсь устанавливать линзы. Нашёл вистеон от эвока под лампу hb3. Не могли бы мне посоветовать, где лучше в Самаре найти к ним бленды? И какие лучше?
вистеон очень хорошие линзы! ставьте и не думайте! про нагрев… э ну все лампы 200+ греют)
Ставлю. Спасибо
Габаритную лампу убери…колхозно…
Куда, зачем? Ее все равно не видно за маской
Светится не очень приятно глазу
На вкус и цвет все фломастеры разные…
Я бы LED модуль поставил и узаконил, если больше 3х лет планируется ездить…
Лед мне не нравится. Ксенон комфортнее
думал ставить ксенон… в моём городе есть фирма, которая якобы даже согласование с гибдд производит и в сумме (ксенон и оформление) что-то около 30к получается, но всё равно как-то очково… не понятно нужен ли омыватель и автокорректор или нет… сейчас и с завода с ксеноном, но без омывателя и корректора идут машины. А глядя на эти фото задумался — а не поставить ли линзованный галоген и не париться? Думаю при правильном подборе ламп линзованный галоген не особо хуже будет.
Ксенон тоже разный бывает… Если цоколь d5s или d8s, то омыватель и корректор не нужен, т.к поток меньше 2000 люм
EA-EKB
думал ставить ксенон… в моём городе есть фирма, которая якобы даже согласование с гибдд производит и в сумме (ксенон и оформление) что-то около 30к получается, но всё равно как-то очково… не понятно нужен ли омыватель и автокорректор или нет… сейчас и с завода с ксеноном, но без омывателя и корректора идут машины. А глядя на эти фото задумался — а не поставить ли линзованный галоген и не париться? Думаю при правильном подборе ламп линзованный галоген не особо хуже будет.
Если планируешь долго ездить на машине и есть средства — то конечно же ставь биксеноновую линзу под D2S или LED модуль с омывателем и автокорректором. Экспертиза НАМИ до, затем после, сертификат сервиса и сертификаты на все установленное оборудование.
Омыватель и корректор нужен только для LED или и для ксенона тоже?
И лед и ксенон. Но появился ксенон d5s, световой поток ниже 2000 люмен, для него не нужен корректор и омыватель. Но и ставить такой нет смысла. Светить будет как галоген.
EA-EKB
Омыватель и корректор нужен только для LED или и для ксенона тоже?
И еще D5S лампы дороже намного чем D2S…
скорей всего на линзованном галогене остановлюсь, спасибо)
Я и сам сейчас перед таким же выбором стою… Вроде как и хочется поставить ксенон и сделать все грамотно, но не хочется отдавать почти 10 тыс сверху за узаконение… Тоже наверное просто поменяю свои выгоревшие галогеновые линзы на новые бигалогеновые Koito Q5 или какие еще…
Скажи а линзы Koito Q5, как линзы в плане хорошие или есть что получше.тоже хочу поставить но не знаю какие(нешарю в этом)
Вот которые под ксенон — хорошие. А под галоген тесты не видел, но наверное тоже неплохие) В моем случае любые линзы если поставить — они будут лучше моих нынешних линз — отражатель выгорел полностью, света почти нет…
Может посоветуешь какие поставить под галоген.ксенон ненадо а то у нас ГИБДД злые
Koito Q5 под галоген. Я на них настроился…
Спасибо, Сейчас почитаю про них, и закажу наверное
FastGonsalez
Koito Q5 под галоген. Я на них настроился…
А они разве существуют под галоген? Это всю жизнь были биксеноновые линзы…
Сдается мне, что свет на дороге будет не по фен шую. Высокое яркое пятно будет давать самоослепление
dimonorik
Скажи а линзы Koito Q5, как линзы в плане хорошие или есть что получше.тоже хочу поставить но не знаю какие(нешарю в этом)
У себя поставил в китайские биксеноновые линзы Koito Q5 галогеновые лампы H1, свет вплоне неплохой, и линзы целиком из металла, быстро выгореть не должны. Все нюансы есть в бортжурнале.
Спасибо, почитаю
Странное дело — показал твое фото с духовкой (сохранил) 7 знакомым, с вопросом, что внутри, никто не угадал :)
Друг, с которым склеивали ыары (не автолюбитель) тоже был удивлен таким действам)))
Что значит руки из правильного места растут👍 тебе надо бизнес делать на этом- заниматься любимым делом и за это деньги получать!
Ахринеть, всегда поражаюсь таким золотым рукам и бесстрашием сломать дорогое оборудование. Молодец, твёрдое 5!
Поверь, было страшно. Тем более, когда ограничен по времени
PycLaH4uK
Ахринеть, всегда поражаюсь таким золотым рукам и бесстрашием сломать дорогое оборудование. Молодец, твёрдое 5!
это разве трудная затея? ахах это очень просто по сравнению к примеру с тем, что делал я, я вообще выкину н4 отражатель и делал переходные рамки, делал новые крепежные крепления… это самое простое что можно сделать
Молодец, Андрей, хвалю за старания :)
дело не в этом) дело в том, что если честно это не самая удачная затея, ставить надо ксенон, по факту прирост света не такой заметный.
эээх, духовка… мне дабы не пострадать от женского гнева за нее приходится феном пользоваться. купил жене новый фен, а старый отжал для своих нужд!
Культурно! Что за линза, где брал?
Повторюсь. Линза Би-галогеновая Hella под цоколь HIR2, брал у Chupokabra
Копия оригинала?
ОРИГИНАЛ самый настоящий
Блин, игде люди их добывают…)))))
с битых машин
Отличная работа! Свет, прям как у меня линзованный — заводской!
Спасибо. А линзы и лампы HB3, которые стоят в линзованых фарах Креты действительно очень схожи. Некоторые даже ставят HB3 вместо HIR2, как дешевую альтернативу
Подскажите как долго шла посылка, тоже хочу заказать у него
drof
Спасибо. А линзы и лампы HB3, которые стоят в линзованых фарах Креты действительно очень схожи. Некоторые даже ставят HB3 вместо HIR2, как дешевую альтернативу
Я так понимаю что ты поставил лампу галагенку в линзы h4, , но тамже дальний и ближний, , значит 2ве сперали?
я заменил лампу Н4 (с двумя спиралями) на би-линзу. Там лампа с одной спиралью. Ближний дальний переключается шторкой в линзе
А что будет если воткнуть обычную лампу с двумя спералями, , и включить дальний не трогая шторку?
в линзу не воткнуть другую лампу
А зачем тогда брать под разъём h4, , ещё и галоген?если лампу h4 туда не вкарячит😉🤗
вы наверное ничего не поняли.
от лампы Н4 я избавился, у нее очень слабая светоотдача.
Но эта запись уже не актуальна. Сейчас стоит Които Би-Лед. Эти на продаже
Я поосто прочитал что ты на гологенки линзк поставил, , и вроде лучше стало
drof
вы наверное ничего не поняли.
от лампы Н4 я избавился, у нее очень слабая светоотдача.
Но эта запись уже не актуальна. Сейчас стоит Които Би-Лед. Эти на продаже
А сейчас на диодах?есть запись в бж?а что не на ксиноне?
www.drive2.ru/l/576043763592333448/
На ксеноне ездил раньше, знаю что светит хорошо. Но отражатели выгорают-это факт, да и лампы менять тоже надо будет со временем.
ЛЕД (из ОЕМ комплектующих) — хороший свет, высокая долговечность.