Доброго времени суток, уважаемые автолюбители.
За 7 лет своего водительского стажа, я был противником мойки подкапотного пространства. Вчера изменил своим убеждениям, помыл двигатель средством для мойки двигателя и проточной водой из под шланга с очень слабым давлением. Результатом стал шум с правой стороны. Я был уверен что накрылся натяжитель ремня генератора, но два моториста установили шум по причине клина нятяжителя ГРМ. Пробег всего 50 350 км, первая моя машина приора пробежала 98 000 км до замены ГРМ…
Посоветуйте комплект ГРМ. Он идентичен с приоровским?
Машина на гарантии, но я не знаю, смогу ли я убедить их заменить ГРМ… Не потеряю ли я гарантии из-за мойки движка?
Комментарии 26
Приветствую всех.Все таки к 160т.км я нашел причину этого воя.(Это натяжной ролик, а точнее пружина натяжения в этом ролике, он попросту каким то образом от воды и химии закисает в одном положении во время мойки)язычек натяжного ролика во время работы двигателя должен как бы играть там, на холодную чуть левее от метки, по мере нагрева чуть правее метки.а когда я в последний раз снял чехол и запустил двиг.заметил что метка стоит мертво.
Поряд действий для быстрого исправления проблемы(1 час времени)
1-Домкратим двигатель.
2-снимаем опору.
3-снимаем чехол(верхний)ни какое колесо не снимаем.
4-стяжками фиксируем ремень на шестернях, в таком положении как есть(что бы не перескочил)
5-ослабляем натяжитель и обратно натягиваем(пружина должна отщелкнутся)
6-снимаем стяжки и заводим двигатель, и вы увидите как играет язычек натяжителя и ни какого воя на 2000 оборотах.
7-при желании если уж разобрали можно снять натяжной и обводной ролик, снять с них пыльники и добавить высокотемпературной смазки синего цвета для подшипников.
8-все собрать в обратном порядке.
Дополню тем что я сам этой проблемой мучился все 6лет и 160т.пробега весной и осенью после мойки .
Разбирайте не бойтесь сложного абсолютно ни чего нет.
То же самое после мойки. Остался в натянутом положении механизм натяжения ролика после мойки. Сам ролик вращался. Подвинул механизм за выступ и всё заработало. Посмотрим на сколько хватит
Здравствуйте. Такая-же проблема вылезла именно после мойки двигателя:
1) www.drive2.ru/l/558228651565383959/ — про мойку радиаторов и двигателя, в конце статьи возникшая проблема
2) www.drive2.ru/l/558231675222361959/ — подробнее про вой со стороны ГРМ сразу после мойки двигателя
Вопрос — это тоже совпадение случилось или это уже можно рассматривать как закономерность — вода попадает внутрь ГРМ и от нее происходит неисправность?
Не более ста км. Сам ролик вращался, натяжитель заклинил
Тоже заклинил натяжной ролик в натянутом положении и выл ремень после мойки двигателя. Поменяли ролик по гарантии, вой пропал.
Сколько смог проездить от момента клина до замены ролика?
Гейтс, только оригинал, в инете куча инфы как определить подделку, в сервисе работал ставили только его проверено, ходили по 80 тысяч.
У ОД продается в фирменной коробке комплект гейтс, куплю у них, хоть и подороже, но буду знать, что не фальшивка.
Я брал последний раз за 2900 оригинал.
совпадение. 50тыс эт ещё хорошо, у многих раньше начинает) мойка тут никаким боком
Я не могу понять, у меня за всю жизнь было 3 приоры. На первой замена в 98 тыс., вторую откатал 57 и продал, третья служебная ремень порвался через более чем 80 000 км пробега. Что не так с вестой? Я сейчас заказываю комплект ГРМ, помпу и шкив от приоры, неужели он не подойдет? Они же ничего не меняли?
может поставщика поменяли, не в лучшую сторону… хз
Maga-89
Я не могу понять, у меня за всю жизнь было 3 приоры. На первой замена в 98 тыс., вторую откатал 57 и продал, третья служебная ремень порвался через более чем 80 000 км пробега. Что не так с вестой? Я сейчас заказываю комплект ГРМ, помпу и шкив от приоры, неужели он не подойдет? Они же ничего не меняли?
Все подойдет. Я все менял от приородвигла в 106лс
Мою двигатель регулярно. Мойка своя. Никаких проблем никогда небыло и не будет. Никогда ничего после мойки не продувал. Мыл регулярно и 126 мотор в течении 6 лет. Ни единой запинки.
Попытка не пытка, попробуй обратись. Только не говори про мойку. Кстати, думаю, что это совпадение.
На всех авто, кроме дизеля, раз в год летом в жару мыл движок, и ничего. У Весты пока чистый.
Никогда не мыл движки, и после этого поста тем более не буду. А ТС сочувствую (((
Как вариант снять ремень генератора и запустить движок. Звук пропал значит натяжитель ремня генератора, сам генератор либо компрессор кондиционера. Не пропал значит грм.
Про связь мойки и ГРМ не поверю, уже раз 10 мыл двигатель, а если это помпа, то гарантия на нее закончилась 350 км назад у вас.
Совпадение?
Я думаю да))) в любом случае, едь к дилеру быстрее
Никакая мойка на ГРМ не влияет. Мою двигатель регулярно, раз в 3-4 месяца кёрхером. Проблем нет и не было, от слова, вообще
Совпадение что ли?
Если не скажешь что после мойки движка проблемы начались то нет
Не говори что мыл ни разу. Найди пыли (пылесос) и раздуй без фанатизма. Побрызгай грязной водой. что откручивали под замаж пылью. Пусть постоит высохнит и в путь. Авто на гарантии. Не ругайся, не перебивай выслушивай. Осмотр при тебе.Скажи это не первый случай. Клин ремня. Звонил на горячую линию да есть такое (они пускай думают). Откажут сказали звоните нам (попытка не пытка). Есле все плохо пишите отказ на бумаги. Удачи напиши что и как.
www.drive2.ru/l/510085710309491321/
Вот и славно.