У гибридного Nissan Note появилась полноприводная версия
В Японии начались продажи гибридного Nissan Note e-POWER в модификации с полным приводом. До сих пор эта модель была доступна только в переднеприводном исполнении.
Напомним, силовая установка у Nissan Note e-POWER работает по схеме «последовательный гибрид»: мотор объемом 1,2 л здесь не связан с колесами, а используется только для того, чтобы через генератор заряжать тяговые батареи, которые, в свою очередь, питают электромотор пиковой мощностью 109 л.с. и крутящим моментом 254 Нм.
В версии 4WD установлен дополнительный электромотор — на задней оси. Его показатели — 4,8 л.с. и 15 Нм. Полноприводный режим активизируется принудительно — при помощи кнопки. Задний электромотор помогает при движении на заснеженных или обледенелых дорогах. Цена Nissan Note e-POWER — 2 475 360 иен (в пересчете на рубли по актуальному курсу — 1 415 000), т. е. на 10% дороже переднеприводной версии.
Одновременно с Note e-POWER 4WD дебютировала версия Note Autech — это заводской тюнинг модели. Тюнинг можно заказать как для машин с обычным ДВС, так и для гибридов. Доработки от Autech включают новую решетку радиатора, новый передний бампер, накладки на корпуса зеркал и задний бампер. Кроме того, можно заказать доработки салона — спортивные руль и сиденья.
Эксклюзивно для гибридной версии предлагается комплектация Sports Spec — она включает спортивную подвеску, комплект усилителей кузова и колеса 16 дюймов вместо 15 дюймов.
Читать полностью: news.drom.ru/Nissan-Note-61856.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
источник: news.drom.ru/Nissan-Note-61856.html
Комментарии 8
Мне, как владельцу полноприводной бензинки, интересна эта тема.
Жду появления таких версий на Д2)
Масло в редукторе требует замены? нигде не нашел этой инфы
Хочу себе нота, но после фита на роботе, стал изучать трансмиссию машины перед ее покупкой)))
Фит на роботе-боль? У них не получилось сделать робота таким же вариатором как был на 1 фите?
Робота сделать вариатором? Что простите?
Ох. Я спросил насколько хорош или плох робот? Получилось ли его сделать таким же хорошим, как они делали вариатор на первой хонде фит?
Я про то что все говорят что говно-но так же говорили про первые вариаторы на фитах
Судя по всему мотор сзади будет стоять от бензинового note/tiida/march. Могли бы мотор и помощнее поставить 5лс это очень мало.
И так же только до 20км/ч и постоянно перегреваться будет. Надо вырезать тазик и ставить передний мотор с редуктором, гонка будет))) 500 момента, 220лс. Это уже не машина, а лего техник. Ждём 10лет когда весь ДВ будет завален электромоторчиками
На Камчатке эта версия будет популярна.