АКПП эльгранд.кузов 50.мотор 3,3 бензин.год 2000.
Встаёт все болт он.акпп нужна от 4вд у нее выходной вал почти такой же как у террановской.У заднеприводных АКПП Эля, Ская, лауреля, стежии и ТД короче выходной вал и нужно будет переставить свой.
Для тех кто не владелец терран АКПП с мистраля/Террано стоят 20+. АКПП эльгранда от 5+ тысяч.
АКПП очень крепкая и выносливая, убить по механике ее 27 мотором почти невозможно…но электроника все портит.Акпп гидромеханическая простая как АК-47.
Позже врежу датчик температуры в поддон.
Итог:
Машина едет гораздо бодрее.В горки разгоняется и просит передачю выше.
4 и блокировки гт так и нет.подключено по старой моей схеме кнопка из салона одна на гидротрансформатор, вторая на соленойд А для включения 4 скорости.
Есть небольшой пинок с 1-2 на холодную, ТПС новый и настроить не смог писал об этом.На прогретой переключения 1-2-3 идеал.
Теперь у меня получается осталось 2,5 метра проводов от подкапотных фишек до мозга АКПП, пару проводов до блока егр (он даёт 5 Вольт мозгам) и сами мозги.Где то в этом списке потерялась моя 4я скорость и блокировка гидротрансформатора.
Расходы:
АКПП эльгранда 10000
Сальники 2500
Декстрон 3 -2600
ТПС бош 3600
Сама замена два дня на подъёмнике вдвоем.Мелочи ещё день.
О дальнейших манипуляциях в поисках нормальной работы напишу.
Вот хороший отчёт о замене АКПП в качестве донора зд30 тоже от эльгранда.Они дешевле 5-10 тысяч.
www.drive2.ru/l/460773163559551605/. Но требуют вмешательства во внутренности АКПП.
Комментарии 17
Почему 4й так и нет?
Приветствую, подушка Эля под наш автомат встанет, только выше на 15мм?
да я балку вниз опустил на 15мм
как сальники по прошествии времени ?
Какие?
Коленвала, то что на фото…В одном наборе нашёл такой, один в один, и макировка и цвет серый . 2рубля. Вот думаю, всё равно все прокладки--резиночки--колечки сейчас нужны, (капиталка у меня), может купить, и докупить прокладку гбц хорошую и колпачки nok овские отдельно …
Там всего два сальника во всем моторе.возьмите оригинал и все задний я брал 2000 вроде, передний 1400.
Набор с прокладками смысла не вижу брать.прокладка ГБЦ там будет говно, купите или оригинал арабский или ажусу.
Все остальное отлично живёт на герметике абровском.
Там прокладок до раз два и мотор закончился.
прокладки может и да, (старые с герметиком), но не есть хорошо, а вот колечки резиновые старые ставить, да хоть с герметиком .хмм, думаю не стоит, новые надобно ! Прокладка под гбц, то да, хорошую надо…
Посмотри температурный датчик. На мистраль их 3. Один на приборку, второй на свечи кажется, а третий на коробку. Пока мотор не выйдет на рабочую температуру у коробки нет 4ой передачи
"Ну и самое обидное.Потек сальник заднего моста…Потек он потому что на полностью висящей машине проверяли работу АКПП сразу после установки."
Не понял, как вывешенные колеса повредили сальник?
Очень длинные аморты, они от 80.нормалтьный лифт.
Когда вывешивается одно колесо мост все равно находится примерно в горизонте орехом, а я вывесил его на всю возможную длинную и видимо как то повредило сальник
Других объяснений хз.все было хорошо и вот стал бежать.
Обычно он может начать бежать при повреждении кромки в результате наматывания посторонних предметов (было такое на пыже и ниве), прослаблении гайки хвостовика (было такое на хайсе), при неисправности сапуна или при переливе масла.
Обычно потеки стремятся в нижнюю часть и разбрызгиваются фланцем по радиусу, а у тебя интересно то что пятно так же тянется до сапуна, непонятно.
Вот тебе АКПП моросит потихоньку задолбался пинок лечить езжу на зимнем режиме
Пинок это ТПС и тормозная лента.
Я не трогал тормозную ленту на АКПП эля.и на прогретой пинка вообще нет, я по началу подумал что она в аварии едет, нет все нормально до третьей четко переключает.
Тпс рабочий
Настроить надо.
Да настраиваю нормально потом опять начинает