Дошли руки до блока BSI и начитавшись постов на драйве погнал разбирать!
Взял обычное 5ти контактное реле от ваза кембрики с проводами и погнал паять!
Спустя 2 часа колдовства запускаю кондер и о чудо! Дует холодный, реле щелкает и всё гуд! Счастья нет придела!
Всем спасибо за информацию и помощь!
Всем удачи ✌
Комментарии 19
Правильно сделал. Только не вижу фото с колодкой для реле.
Да её и нет) я мамки в термоусадки одел и всё
А на сколько ампер родное реле было и на сколько нужно ставить вместе него, я смотрю у тебя на 40А, можно меньше или как?
Родное на 60а, но ставят такие же на 40а и ходят нормально
Спасибо, буду знать! У меня просто ерунда с кондером творится, не работает сам кондиционер и подогрев заднего и боковых зеркал, иногда может срабатывать, грешу на реле.
Зачем, так сложно и не родное реле ?
Да за тем, что родное не продаётся!
Да, ладно ) Обычное, банальное реле. Ну или любое аналогичное, можно вверх ногами и проводами на родное место поставить .
Прохладно! я все сайты обшарил и радиомагазины! я сам работаю в автомагазине, и нет ничего аналогичного! мож у вас там они в каждом магазине валяются, но в России их не так то просто найти!
HLS8L-DC5V-S-C, вот например или подобное )
И вот так у всех поставщиков! Ты думаешь я не искал?
HLS8L-DC5V-S-C, вот например или подобное )
Даже в интернет магазинах их нет! Я сам ярый противник колхоза, но тут уже без вариантов
Охренеть … У нас их полно ) И у меня с десяток есть)
Об этом и речь!
Зачем, так сложно и не родное реле ?
оно впаяно, соответственно продаётся только с блоком BSI а это вообще не дёшево, да и реле это легко меняется (уже не нужно ничего паять) и стоит 50р!
Там кстати реле внутри, чёрное это просто обретка. Правильно что вывел, легче будет перепаивать, стоило вообще съёмный сделать)
С холодком)))
С почином!)
Спасибо)