Строительный сезон закончен, пора заниматься любовницей (так жена машину называет. Говорит, "Ты на машину тратишь больше, чем на меня, я ревную"). Начал вот с этого:
Сифонило из фланцев между штанами и… кхм… "катализатором". А звук был! Пустая банка и дырки рождали незабываемую какофонию звуков, которой позавидовали бы даже Pink Floyd на концерте в Помпеях.
Заказал средний глушитель Atiho 09.405S. Он идёт одним куском: два пламегасителя и резонатор. Где-то так (на фото я его уже распилил :) ):
Повторюсь, всё это шло одним куском. Когда мерял по месту, Atiho оказалась на 75мм короче старой трубы, поэтому распилил трубу после пламегасителей и нарастил куском старой трубы и хомутами. Но туда очень просится гофра, которой в наличии не было.
Два дня собирал всё это хозяйство лёжа под машиной (ямы и эстакады нет) на заднем дворе у тёщи. Запихивал новые резинки, скрючившись в три погибели и извернувшись так, что Гудини рыдал бы.
Всё стало аккуратно и попало на свои места (кроме кронштейна под КПП — он оказался короче). Завёл. Под машиной тишина-а-а! Только задняя банка бубнит. И таки надо ставить гофру вместо сращивания труб — появилась вибрация.
Жена сказала, что машина и раньше не шумела. Да что они понимают, эти женщины!
P.S. А всё-таки мне обидно: два дня секса с любовницей, а жена не оценила…
Комментарии 10
Скорее приреновала) от жёсткого секаса с выпуск системы. Помпеи-это круто!
Меня тоже подзадолбало рычание и вибрация. Нужно что-то делать!
Целый глушитель, завсегда приятно, мои поздравления))) Пока читал, пару раз поплакал, от смеха кнеша)) У себя колоссальные изменения и в работе двигателя и тишины на улице заметил после замены соединения штанов с выхлопной) А тут думаю вообще прелесть) Пламягасители тоже хочу себе внедрить, говорят отличная штука, знатно шумы снижает)
Хах) посмеялась, пока читала)
Много еще с машиной делать?) И про жену не забывай;-)
Ещё много… Из крупного — перебрать подвеску, тормоза и сделать лоботомию двигателю. И наконец-то взяться за салон: после стройки его проще заменить, чем чистить. :)
А жена в отпуск просится. Говорит, следующим летом дом крышей накроем и надо ехать на море. На что я отвечаю, что море она уже видела, а Сибирь ещё нет. Поэтому в отпуск — в Сибирь. В Си-бирь! :D
ахах)))Правильно, к нам ее вези))
Посмеялся над катализатором)))Скоро и я переварю резонатор, а то звук PRO sport меня уже достал, жильцов района наверно ещё больше)))))А вот по поводу гофры тоже думаю…А то я поставил новые подушки двс, вибрации стало меньше в разы, но она всё равно присутствует, не как на современных авто вообще не чувствуешь ничего на холостом ходу
Кстати, не расскажешь процедуру замены подушек? Мне бы их тоже поменять, только загадка — как приподнять двигатель? Гараж есть, но там ни ямы, ни электричества.
Для меня это тоже была загадкой)))Правую сторону по ходу движения я открутил опору ДВС, промучавшись час в попытке снять её "по-быстрому" без разбора, и только потом смог вынуть подушку(у неё очень длинная верхняя шпилька).А левую сторону у меня получилось как-то снять без откручивания опоры от ДВС.Двигатель я поддомкрачивал за поддон
Спасибо, принцип понял, буду делать. Составил такой план:
1. Выпрямить руки
2. Заменить подушки.