Всем Привет! Прошу помощи! Собираюсь закупиться для замены передних опорников и задней ступицы. Если по ступице всё более менее понятно, то вопрос по опорникам имеется. Так как опорники у меня дают знать о себе уже 30к километров думаю на всякий случай взять полный ремкомплект (подшипник+опора). Вопрос есть ли разница в стороне установки, то есть есть право/лево или они одинаковые? В некоторых каталогах выдает вроде как право/лево взаимозаменяемые… Если у кого есть опыт покупки таких комплектов так же прошу отписаться с артикулами! Всем заранее спасибо за помошь и удачи на дорогах!
Комментарии 53
Сейчас готовлюсь к замене передних стоек. Стойки уже куплены. Опору и подшипник буду брать наверное комплектом от SNR.
Опоры левая и правая разные и не взаимозаменяемые.
правая опора с подшипником KB668.03
левая опора с подшипником KB668.04
только подшипник SNR M255.09
Опоры я так понимаю клеберовские. А snr сам опоры не делает?
Не могу ни чего сказать об этом. Как ниже отписался sibers42rus, да опоры Клебер
Запись Вами уже прочитана)
Если покупать будете оригинал, то берите вживую — посмотрел/купил. Иначе с большой долей вероятности придут опоры Клебер по цене тойо. Оригинальные опоры есть смысл брать только с артикулами JG02B — это Toyo, они того стоят. Комплект дополнить подшипником SNR. Номера опор ниже в комментах — Le-Va, подшипник — PEMOHT-NIK.
В остальных случаях нет смысла в оригинале, проще и дешевле взять комплекты SNR в котором будет та же кашкаевская опора Клебер и подшипник SNR, только дешевле. Их номера ниже у SHPAC96rus.
Обратите внимание на то, что речь идёт об авто до 2012 года, если не ошибаюсь — они со втулкой (слева на фото)
У более молодых иксов опоры отличаются отсутствием этой втулки (на фото справа), такие опоры с номерами 54320-3UB0A (правая) и 54321-3UB0A (левая)
У меня конец 13-го года, мне со втулкой или без нужны?))
Скорее всего без. Но для верности либо заглянуть под крыло, либо посмотреть по вин.
Без втулок и пыльники(гофры)значит другие надо. Я прав?
У меня со втулкой. На нее как раз надевается пыльник оригинальный.
Да, номера пыльников у них другие. Зато если стоят пыльники форсаж, то опоры подойдут любые)
sibers42
Скорее всего без. Но для верности либо заглянуть под крыло, либо посмотреть по вин.
54320-3UB0A, 54321-3UB0A вот такие опоры бьются у меня по каталогу. Получается они у меня без втулки. Тогда такой вопрос. Такой вариант от SNR KB668.03 и KB668.04 со втулкой или без?
SNR со втулкой.
Можно и этот комплект взять, только пыльники придется заменить на старого образца или форсаж))
Спасибо, буду иметь ввиду. Если есть артикулы таких пыльников прошу кинуть сюда.
54050-JD00A — оригинал старого образца
D22RE — Форсаж
Так они выглядят www.drive2.ru/l/450903122554913590/
Благодарю! А не подскажишь вообще в природе кроме оригинала есть ремкомплекты без втулок?
не смотрел, скорее всего есть, но думаю ни чего стоящего, китай-китайский. Посмотрю, что есть
YurGo
Благодарю! А не подскажишь вообще в природе кроме оригинала есть ремкомплекты без втулок?
как я и предполагал — сплошной китай и не дешевый. Я бы взял SNR и пыльники форсаж))
То же посмотрел аналоги, выдается одни китайские ноунеймы.
YurGo
У меня конец 13-го года, мне со втулкой или без нужны?))
Поддержу — sibers42rus
sibers42
Запись Вами уже прочитана)
Если покупать будете оригинал, то берите вживую — посмотрел/купил. Иначе с большой долей вероятности придут опоры Клебер по цене тойо. Оригинальные опоры есть смысл брать только с артикулами JG02B — это Toyo, они того стоят. Комплект дополнить подшипником SNR. Номера опор ниже в комментах — Le-Va, подшипник — PEMOHT-NIK.
В остальных случаях нет смысла в оригинале, проще и дешевле взять комплекты SNR в котором будет та же кашкаевская опора Клебер и подшипник SNR, только дешевле. Их номера ниже у SHPAC96rus.
Обратите внимание на то, что речь идёт об авто до 2012 года, если не ошибаюсь — они со втулкой (слева на фото)
У более молодых иксов опоры отличаются отсутствием этой втулки (на фото справа), такие опоры с номерами 54320-3UB0A (правая) и 54321-3UB0A (левая)
Как Вы думаете, есть ли смысл переходить на новый образец опор и стоек, если планируется замена изношенных деталей (опоры, подшипники и стойки)? Есть ли в новом конструктиве какое-то существенное улучшение? Либо же наоборот, что-то стало хуже?
Думаю нет, выбор стоек и опор старого образца в разы больше
Спасибо за ответ. Буду брать старый вариант, значит. А вот на гольфа своего я купил опоры и чашки нового образца, там конструктив изменён и опоры работают лучше, не выдавливаются, как на старых образцах.
тут изменения больше из-за крепления пыльника. в старом образце они часто стучат — думаю это и стало прчиной
Вот посмотри мою запись тоже менял их в сборе
www.drive2.ru/l/505413060769350286/
на оригинале 160 000 всё нормально
У меня оригинала хватило на 30000км!))
Опоры разные на авто разных годов будьте внимательны!, На одних есть втулка, на других нет.
У меня конец 13-го года. Не в курсе есть там втулка или нет?
В каталоге по вин коду точно определяет номер нужной запчасти.
В каталоге не написано со втулкой они или нет. Но на данный момент уже выяснил что без.
Поддержу! только SNR с подшипниками качения. Вот артикул M25509. Цена тоже радует — 700 руб за один опорник…
Это отдельно подшипник или комплект?
подшипник
Бери SNR на шариках, оригинал на кольце скольжения не бери. У меня оригинал сдох на 100 тыс, потом еще оригинал сдох на 3000 км)))), сейчас SNR уже 102 тыс прошел и дальше собирается ездтиь)))))
На сколько я знаю есть оригинал как на кольце так и на шариках, в зависимости от года выпуска авто.
Ниссан всё на кольце
YurGo
На сколько я знаю есть оригинал как на кольце так и на шариках, в зависимости от года выпуска авто.
Есть такое дело, но без шариков сдох очень скоропостижно)))
Опоры левая и правая, они разные, бери комплект сразу SNR, уже не раз ставили люди и себе поставил, ходят хорошо
KB668.03
KB668.04
Опоры правые и левые они не взаимозаменяемые, на фото комплект нареканий нет, второй комплект оканчивается на 04, на опорах стоит R и L
Доброй ночи! А какие признаки выхода из строя опорных подшипников в вашем случае?
Приветствую! Присутствуют ярко выраженные посторонние звуки при повороте руля на не высоких скоростях.
На прошлой тойоте были хрусты. снял крышечки опорников, через верх просто пролил керосином с небольшим количеством трансмиссионного масла, вращая руль с краю в край и хруст ушел. И руль стал очень мягко и плавно крутиться. Набил сверху ступичной смазки, растопил её феном, чтоб затекла поглубже. Ещё 10тыс проехал, продал с идеальным рулением и без звуков)
Мне уже поздно так делать, у меня уже не только хруст но и стуки появились, посмотрел опоры то же в трещинах. В общем заказал ремкомплект стоек опора+подшипник ну и пыльники заодно, как приедут буду ставить.
Mishanja29
Доброй ночи! А какие признаки выхода из строя опорных подшипников в вашем случае?
И стук будет и хруст, услышишь не переживай
Опоры разные: левая и правая. Они невзаимозаменяемые
Благодарю, внесли ястность! Примеры артикулей комплектов есть?
Nissan 54320-JG02B Опора переднего правого амортизатора
Nissan 54321-JG02B Опора переднего левого амортизатора
Себе ставил такие
Это кашкаевские? Сколько уже прошли?
Без понятия. Пока 10 т.км. полёт нормальный
YurGo
Это кашкаевские? Сколько уже прошли?
У кашкаев в артикуле вместо G стоит J.
Спасибо! Буду знать.
www.catcar.info
Ну и? Я все эти каталоги уже видел. Вопрос в конкретных примерах?!
Так в каталоге есть оем номера на левую и правую сторону…так вот их и надо смотреть одинаковые или разные
Вопрос в другом! В некоторых каталогах при подборе идут одни и те же номера. Потому и прошу отписаться тех кто ставил этот девайс))