Зашел сегодня в магазин и увидел вот такую штуку "RUNWAY Очиститель инжекторов" и подумал, а не попробовать ли почистить форсунки таким способом. Как написано на упаковке:
Описание продукта:
Нормализует и поддерживает на заданном уровне впрыск топлива. Очищает, смазывает и препятствует засорению топливных инжекторов. Предотвращает образование отложений и нагара на клапанах и в камере сгорания. Улучшает приемистость автомобиля. Снижает расход бензина и токсичность выхлопных газов.
Купил и поехал на заправку и сделал все так как написано в инструкции.
Применение:
Залейте содержимое флакона в топливный бак перед заправкой из расчета 1 флакон на 50-60 л бензина. Рекомендуется производить чистку инжекторов каждые 3-5 тысяч км.
Буду ездить и наблюдать как измениться поведение машины. Как выкатаю весь бензин так и отпишу. Буду надеяться что хоть как то оно почистит форсунки.
На данный момент расход у машины составляет:
Город: 10-11
Трасса: 8-9.
Вывод: Проездив приличное кол-во километров вердикт такой расход если уменьшился то не на много. Токсичность не проверял. но думаю что она тоже сильно не изменилась.
По поводу поведение двигателя: стал лучше работать. До этого после заправки машина глохла если включить нейтральную передачу. Приходилось заводить еще раз и тогда все было хорошо. Иногда если поездить на низких оборотах и включить нейтраль то обороты хх прыгали. Сейчас же работа двигателя стабильная.
Для себя вынес что штука полезная, но злоупотреблять не стоит.
Комментарии 8
после такой фигни нужно менять топливный филтр, т.к. эта жижа п однимает всю муть из бака и гонит её туда, низнаю, как другие а я сторонник промывки баки, замены фильтра, снятия форсунок с рампой топливной, т.к. там зачастую много мусора который не очистил фильтр, даже песок иногда бывает. а чистить форсунки очень просто, когда няли рампу. достали оттуда форсунки, помыли рампу . Ставим не место форсунки, обратку закрываем, а на шланг подачи подаём под давлением карбклинер(хайгировский) очищение форсунки видно на глазах, открытие производить путём подачи буквально 3-х вольт с Блока питания. вот и я вся чистка, гораздо лучше и эффективнее, чем лить всякую фигню
Верно говоришь. Но если нет гаража близко, то не будешь ты на улице машину разбирать. А эта штука на время реально помогает.
около пазика снять топливную рампу 10 минут)
Zardos
после такой фигни нужно менять топливный филтр, т.к. эта жижа п однимает всю муть из бака и гонит её туда, низнаю, как другие а я сторонник промывки баки, замены фильтра, снятия форсунок с рампой топливной, т.к. там зачастую много мусора который не очистил фильтр, даже песок иногда бывает. а чистить форсунки очень просто, когда няли рампу. достали оттуда форсунки, помыли рампу . Ставим не место форсунки, обратку закрываем, а на шланг подачи подаём под давлением карбклинер(хайгировский) очищение форсунки видно на глазах, открытие производить путём подачи буквально 3-х вольт с Блока питания. вот и я вся чистка, гораздо лучше и эффективнее, чем лить всякую фигню
Вот все пишут-"поднимают муть в баке…", а что за муть может быть в баке? ну, немного песка(не сахарного)), а всё остальное давно растворилось, перемешалось в бензине. Так что мне кажется-это заблуждение. Сам любитель старых американских машин, на всех менял бензонасосы и при "вскрытии" ничего кроме небольшого кол-ва песка не находил, а машинам по 20 лет…
А делать профилактику и очистку форсункам надо и фильтр менять возможно-до процесса.
Вот это верно…Бак обычно блестит, но бывает на дне хрень всякая.Но на химию сваливать не надо что этот мусор поднимет, он при езде и так по всему баку бултыхается
купил я как-то такую же штуку только фирмы Hi-Gear. и после этой чудо заправки прогорла прокладка под головой.
Я тоже насчет этого думал когда заливал. Но все оказалась хорошо.
дополнил статью