Поездка в Анапу… как оно было часть 4.

Вобщем спускаясь с Грозовых Врат, Вахтанг как вы помните, предложил заехать на далину водопадов. С общей дороги мы свернули резко вниз, на одноколейную горную дорогу, нас опять записали( непонятно зачем, так как при выезде этого мужика в будке небыло) и мы поехали по довольно крутому серпантину. Сначало я не придавал значения тому что:
1. Туда никто кроме нас не едет.
2. Меня давольно не хило таскает на поворотах на скорости выше 10км.ч
3. Дорога всегда вниз и довольно под крутым углом.
Собственно едем и едем. Вахтанг уехал вперед, Таха постоянно подгоняла под зад( потом я узнал у водителя тахи, машмна почти постоянно ехала на 1 передаче и на тормозах и если бы я на этом серпантине длинною километра 3-5 хоть где нибудь остановился, то таха бы влетела бы мне в зад. Он скользил вниз а не ехал, а салон тахи был наполнен матом и страхом. )
Вобщем спустившись вниз нас обогнал уазик перед последним поворотом. Вахтанг остановился, я так же притормозил и таха проскользила чуть дальше. Благо площадка позволяла. Впереди выл довольнл крутой спуск глинянное мечево под ногами, такое что шлепки просто прилипали к земле и через два, три шага начинали весить по несколько килограмм… Вахтанг обьяснил, что надо пропустить уаза и что дальше совсем скользко и если мы туда и спустимся то врятли поднимемся. Дальше начались танцы с бубном.
Вахтанг на чироки начал разворачиваться. Машина ехала куда угодно, но только не туда куда он направлял руля. Разворот дался ему крайне тяжело, дальше пошел подьем в горку. С нескольких раз с разгону, он захал в горку, хотел запарковаться в карман но машмну стаскивало в сторону склона. Так и оставил ее на обочине на склоне, где грунт небыл разбит колесами а всетаки сдерживался травой.
Я поняв что сейчас будут танцы, включил заднюю и на удивление нормально поехал назад. Проехал метров 20 и запарковался уперевшись в дерево передним колесом на той же стороне дороги что и Вахтанг но метров на 20 ниже. А вот с тахой было не все так просто. Включая заднюю передачу, таха ехала 3 метра назад и 5-7 метров вниз по склону боком. Включая переднюю, так же 3 метра вперед и 5-7 метров вниз. Ее просто стаскивало то на меня, то на деревья. Водитель тахи включил пониженную и с газом в пол забрался на холм ниже по двмжению. Вверх у него ехать не получалось. Уаза мы пропустили и пока совсем не стемнело, решили снаяало сходить к водопадам, а потом разбираться с машмнами. Однако водитель тахи со спутницей не рискнуди спускаться по глинянному скодьзкому склону, а решили остаться у машин.
Мы прогулялись, посмотрели несколько водопадов и пошли обратно.
Моему удивлению небыло придела. Когда я не обнаружил тахи на месте где она была. Я ее вообще нигде не видел. Связи нет, телефоны не ловят и машины так же нет. Рации сели. Сел в машмну, покричал, посигналил, тишина. С испугом посмотрел на склон, не свалилась ли она никуда. Тоже не увидел.
Дальше был удивлен. Сел в Бакса, завелся. Включил переднюю передачу и просто поехал. В два присеста развернулся и просто поехал вверх, колеса буксовали, машину немного кидало но ни о какой раскачки или с разгону речи быть не могло. Я просто доехал до места парковки Вахтанга, и запарковался в карман в который целил до этого Вахтанг. Там встал, дождался спутников и вдруг появился мой друг и водитель тахи, пришел пешком. Говорит спрыгнул с места парковки, и газ в пол… если сбрасывал газ, то машину стаскивало, то на Бакса, то на чирока Вахтанга, то к деревьям. Говорит спидометр показывал 80-90км.ч. и вот на таком газе он поднялся вверх, а дальше поехал по серпантину вверх, так же шлифуя колесами, попытавшись остановиться сразу замедлял ход и таха стремилась скатиться вниз, поэетлму лн проехал метров 500 и нашел более менее ровный отрезок и там встал. А сюда пришел чтобы мы не волновались.
Пришел Вахтанг. Сел в своего чирока и мы опять поехали вверх. Так как дальше подьем был не настолько крутой ехали особо без преключений и только таха закидывала все вокруг грязью из под колес.
Вобщем таха в данной ситуации оказалась коровой на льду. Чироки вполне сносно ехал. Блейз очень приятно удивил. Возможно это опыт водителей, резина а может и вес и характеристики машин. Утверждать не буду. Но проходимость Бакса в данном месте люто порадовала. Гордый и своим блейзером и растроенный от поведения тахи, поехали домой. Отмываться, отсыпаться и наслаждаться фотографиями и воспоминаниями:)