В преддверии очередного ТО, озаботился покупкой расходников. Как обычно, в прошлый раз ни каких артикульных номеров не записал, поэтому приходится начинать поиски с начала. А начало – это VIN номер и электронный каталог запчастей. Стартовал поиск со свечей зажигания. Казалось бы, довольно простая запчасть, но вот купить подходящие не переплачивая при этом за «оригинал», и не навредить двигателю «аналогом» оказывается не та уж и просто. Каталог кажет для моего двигателя (а это A18XER) свечи RC10MCC с артикульным номером 55565219, ну а интернет-магазин стоимость и возможные заменители.
Похоже, что оригинальные свечи для GM в этом случае делает Champion, у него и поинтересуемся техническими характеристиками.
Самое интересное здесь – это артикул производителя OE198/T10 и необходимый искровой зазор в 0,9 мм. Ну с оригиналом и поставщиком на производственный конвейер вроде бы все понятно, но народная мудрость гласит – нужно брать Bosch. Тем более он представлен в заменителях под номером 0 242 225 580, да и цена пониже.
Единственный нюанс – это искровой зазор в 1,1 мм, что для этих двигателей (точнее для системы зажигания) может быть критично. В общем, информация есть, но нужно ее проверить, так как ошибки встречаются везде, для чего посмотрим каталог свечей Champion.
И действительно в каталоге для Опеля с этим мотором идут свечи OE198, осталось узнать, что рекомендует сам производитель в качестве заменителя.
В итоге заказал Bosch 0 242 225 580 по цене на 60% ниже оригинальных от GM и на 40% неоригинального оригинала от Champion. Нужно только не забыть уменьшить зазор на две десятки.
Комментарии 10
Комментарий удалён
Я предпочитаю более частую замену недорогих свечей.
Зазор 1.1 нормально ходит, просто на следующем ТО нужно либо регулировать зазор (так как он уйдёт хорошо, а это уже ненормально для катушки), либо менять свечи. Я предпочитаю последнее. С зазором 0.9 всё проще, он даже через 10тыс. пробега будет в допустимых нормах, поэтому на них можно кататься и 2 ТО без замены. У меня на Крузе стоит z18xer, это тот же a18xer, только не задушенный под евро 5. Там родные свечи с зазором 0.9 идут NGK
Зачем же рисковать, если зазор поправить секундное дело.
В смысле рисковать? Чем? Зазор на свече 0.9 уходит до 1.1 зазора не за 10 и даже не 20тыс. Но вот только поведение машины на свече с зазором 1.1 от свечей с зазором 0.9 не много отличается. Поэтому рекомендую ставить 1.1 и не жмотиться на замену😉
Нежмотиться на что? На замену модуля? Не, спасибо. Я свечи меняю каждую замену масла, типа нежмочюсь и так.
)))не жмотиться на замену свечей😂😂😂я тоже каждое ТО их меняю✌️
А что оригинал дорого ?
Не очень, но когда соберешь все необходимое для ТО сумма нарисуется неплохая.
Когда решил поменять свечи выкрутил и посмотрел, что стоит с завода. Там был Champion OE198/T10 и ещё значку gm стоял. Заказал такие же через экзист. Пришли точь в точь такие же только без значка gm. В прошлом году по 170 руб за штуку. Заказывать аналоги не стал, так как экономия была бы смехотворная. А кроме диаметра резьбы и зазора между электродами можно не попасть в величину сопротивления. В общем так. Мотор 1,8.
Раз поставщик на конвеер рекомендует заменитель, значит характеристики согласованны. Ну а искровой зазор регулируется элементарно.