Кондиционер. Установка

Про кондиционер
Как и всем нормальным людям, летом в машине хочется иметь кондиционер. Особенно в городе, особенно по пробкам, или в дальней поездке, скажем, на море, да ещё и днём !
И я здесь не исключение.
Так вот, если есть такое желание — гораздо проще и дешевле купить другую машину с кондиционером . Но обо всем по порядку.
Весной был куплен комплект (ну как комплект, это мне так сказали)), за 350 usd. В состав входили :
Печка с фильтром и испарителем
Проводка печки, ручки и регуляторы салонные + деревяшка, всю эту красоту закрывающая. Также в комплекте были радиатор, осушитель, компрессор и вентилятор.
Долго искал, где все это добро установить и в конечном итоге нашёл место, причём аж в середине лета.
По приезду все это добро показал мастеру, получил ответ, что всего в общем хватает, но испаритель лучше сразу поменять, так как в нем вся грязь собирается . Что и было сделано.
Заказал

И фильтр салона

, а также обнаружил, что на пневмоклапане (датчике давлени ), Который на нем установлен, отломан один из штекеров. Заказал ещё и его.

Ну а также ремень генератора, чтоб компрессор запитать, должен быть длиннее и имеет другой номер. Я взял

contitech 5pk2140 15usd

Затем в процессе чистки системы (очень недешевое удовольствие, учитывая замену масла в компрессоре мне вышло почти в 200usd ) выяснилось, что радиатор Кондера дырявый и его надо менять .

Также выяснилось, что на вентиляторе радиатора

. Найден и куплен на разборке

Вентилятор кондиционера бу в хорошем состоянии 20 usd

Параллельно также обнаружилось, что не хватает проводки. И вот здесь началось самое интересное. Обзвонив кучу разборок, нашлась проводка подкапотная, идущая по левому борту к осушителю .
А вот моторную косу с ветвями под компрессор кондиционера и вентилятор найти оказалось сложнее.
Либо присылали не то, либо ее не оказывалось в принципе. Заказал даже новую на нескольких сайтах. Причём номеров этой проводки несколько и все зависит от того, автомат это или механика и два вентилятора кондиционера или один .причем хрен где есть описание (у меня механика om605 _ номер

). Везде отказ. Написал на нескольких форумах, включая драйв. Один мужик меня вообще нагло кинул, взяв предоплату за новую проводку, покормив неделю завтраками и пропав со связи в результате.
В результате Мне за смешные 20 долларов прислали почти всю подкапотную проводку (идущую по правому борту), включая блок предохранителей . Так как фишка на компрессоре кондиционера у меня уже была, а фишки на вентиляторе довольно распространены и на других участках проводки, мне скрутили две необходимых ветви и проложили вместе с заводской проводкой.

Далее выяснилось, что нужны реле вентилятора и климата (кондиционера—стоит за аккумулятором в нише) . Все нашёл, купил, прислали
Реле климата прислали бесплатно, так как затупили с проводкой. Реле вентилятора тоже.

После этого обнаружилось, что не хватает датчика температуры двигателя, установленного на блоке и рассчитанного именно на работу климата. Место под него есть, а датчика нет.

Заказал датчик

Заправили систему (35 usd)

И естественно, все сначала не заработало. Начались поиски решения проблемы а также поиск литературы по этому поводу. Перерыл интернет, хорошо помог сайт w124performance.com, а также помощь форумчан.
hydognik2008 мне прислал вообще комплект файлов на русском с описанием, за что ему большое спасибо.

Начали все датчики прозванивать и проверять, было подозрение на датчик коленвала а в результате оказалось, что реле климата (кондиционера)либо не работает, либо ему не хватает сигналов.
А машина стоит уже почти месяц, а лето проходит…
Собрали это все на каком—то упрощенном реле и, эврика!заработало!

Куча радости, пошёл заветный холодок, но выключать кондер кнопкой каждый раз после выключения мотора, чтоб при запуске не стартовать с ним не комильфо, да и хотелось иметь защиту по температуре, да и вообще, по заводу чтоб все было.
Начал гуглить, что ж за реле кондиционера мне прислали и что с ним не так. Оказалось, что оно с g класса, а мне нужно другое. А мне нужен другой номер. А по каталогу их выбивает несколько
Благо нашёл разборку наконец, где на гайки деребанили точно такого же мерса, как у меня, в такой же комплектации, но с кондером. Вот с него сняли

реле климата/кондиционера 20

Поставили мне и все заработало наконец, как по заводу!

Итого 1387
Комплект Кондера 350usd
Осушитель 20usd
Фильтр салона 22usd
Датчик давления 5usd

Ремень 15usd
Вентилятор 20usd
Радиатор 90usd
Реле климата 20usd
Датчик температуры двигателя 10usd
Работа по установке 600usd
Чистка системы 200usd
Заправка системы 35usd