Всем привет!Сейчас жара по 35 градусов, и в городском цыкле машина часто подкипает!И спасать эту ситуацию должен вентилятор охлаждения, у меня он электрический!Даже незнаю сколько он стоял, но у меня за 4 года ни разу не подводил, а тут подвел и в самый неподходящий момент!
Заметил что температура уже порядка 100 градусов!Остановился, а вентилятор не крутит!Началось все с поисков от датчика(замкнул провода датчика), всеравно молчит!Реле клацает, значит работает!С предохранителем все тоже хорошо!Кинул напрямую к АКБ, мёртво!
Ну значит так как нужно было в этот день ездить, поехал я на рынок и купил новый вентилятор!
И в путь…Кстате когда включается реально ощущается что крутит бодрее, да и при работе старого просажевал напряжение сильно!Этот не просаживает!Да и охлаждает быстрее…
Всем удачи и не ломайтесь…
Комментарии 3
Плавится кнопка начала как раз из-за отсутствия реле!Да за 4 года первый раз вжарило, пока посмотрим))
Да, знаю, потребители с хорошим аппетитом висят на релюшках, но когда я это мастерил был еще далек от всего этого, но и без реле хватает времени для того чтоб осадить температуру, после очередной замены тумблера залез и в двигатель вентилятора, помазал, собрал и вот уже 3 года живет себе тумблерок и без всяких реле.😁
Блин я давно кстати снял всю барматуху типа автоматики и датчиков, сделал принудительно через тумблер и даже без всяких реле, а два года назад тумблера стали плавится ни с того ни сего.Просадки стали заметнее, разобрал двигатель ну а там как в пустыне😁, оно и понятно 30 лет его не разбирали, смазал все что нужно и все работает и тумблер целый, так что
лишняя нагрузка возрастает из-за отсутствия смазки, все потому что мало кто его разбирал и мазал