Пинки акпп стали сильно досаждать, иногда включаешь в D, затем ждёшь пару секунд и следует пинок, аналогично в движении бывают такие страшные пинки, как правило при переключениях вверх (вроде бы это проблема соленойда линейного давления, но пока вскрывать не охото). Решил проверить поможет ли обработка bg106 коробасу. Залил банку bg106, вывесил все колёса и погонял различные режимы кпп минут 10. Потом слил старую жижу, заменил внешний фильтр и залил multi atf idemitsu и банку BG310. Вошло литров 6. Первые километры показали мягкие и достаточно быстрые переключения, на первых метрах был пинок, но думаю на остатки воздуха в системе. Кстати, после смены масла сбросил память акпп с FreeSSM и kkl 409.1, потом небольшие манипуляции по адаптации (делал не правильно, поэтому не описываю).
В общем пока полет нормальный, посмотрим как дальше себя будет вести.
Комментарии 26
Приветствую 👋
Когда промывали 106й с выведенными колёсами, тормоз зажатый держали как в инструкции?
На сколько помню нет, в разных режимах на зажатом тормозе погонял. Конечно лучше вывешивать, но не стал.
Вот я и пытаюсь понять, зачем вывешивать колёса, если всё равно тормоз зажатым держать нужно.
Просто не у всех есть возможность вывесить. С вывешенными колёсами, т. е. прогон без нагрузки, эффект думаю лучше будет, т. к. можно обороты побольше держать и вероятно отмывается система лучше. Но это догадки.
То есть если вывесил, то "едешь на весу" (колёса крутятся)?
Ага, так мне помнится
День добрый Андрей! 106 заливал в прогретую АКПП? Как сейчас ведёт себя коробас? Тоже купил себе 106. Хочу промыть, т.к. такие же симптомы как и у твоей АКПП.
Сильные пинки и пробуксовки были, теперь пробуксовки ушли, но ушли только пробуксовки. Уже видимо надо мне гидроплиту менять, да и гидротрансформатор кажется подвывает.
Печально! Хотелось бы малой кровью.
Уровень жижи на горячую проверял? У меня похожие симптомы были от перелива жижи. Откачали больше литра (до full на горячую) и остались только лёгкие толчки. Но это ерунда уже. Соленоиды походу подустали…
Проверял, чуть выше full. Дело в том, что слитое масло было почти чёрным, хотя последняя замена масла была на пробеге 195000 км. Менял не сам, хз заменили ли мне вообще его.
Тогда думаю вероятнее всего у тебя соленоиды накрываются в коробке. Сними поддон, потом каждый соленоид и промой их хорошенько/попробуй ещё замерить сопротивление и пощелкать прямой подачей питания
Да это понятно, но так не хочется туда лезть, поэтому и пробую BG.
присадки соленоиды не вылечат. и даже не отсрочат, т.к проблема в электрике соленоида. (возрастает сопротивление, а потом может вообще КЗ случиться)
Верно, если они действительно кончены. Сейчас Ушел затуп при переводе селектора из Р в D. И в сети нет отзывов о промывке BG106, поэтому эксперимент для тех кому интересно. Мне частично помогло. Но пинки ушли не все. Буду пробовать гидроплиту менять на контрактную с предварительной ее промывкой и прозвонкой соленойдов.
Проще уже тогда коробку контрактную взять
Не, там возни больше. Тут я сам смогу заменить, а кпп без сервиса заменить не смогу. Боюсь в сервисы отдавать, рукожопы они.
согласен на все 110%. Рукожопы.
а все почему? да потому что не свое делают.
но сменить агрегат "в сборе" они смогут нормально думаю.
там же ничего сложного…
Наоборот, плиту на сервисе менять — больше шанс нарваться на рукожопов, чем целым агрегатом :)
Плиту я уже менял, операция знакома. Мне на трибеке меняли акпп, дк умудрились разъём воткнуть не до конца и помыть подкапотное, после чего гирлянда соответственно засияла на приборке. Поэтому и узлы в сборе могут поставить кривовато(
Ну так если в курсе что так могут сделать говняно, то не оплачивай пока все не проверят при тебе, что работает исправно.
Так и приходится делать, но осадок остаётся) вообще конечно, если замена гидроплиты не поможет, то настраиваюсь на контрактную акпп.
Китайские фильтры лучше не ставить, коробка умтрет быстрее.
4500 новая контрактная коробка стоит .
Согласен, но масло менять планирую каждые 30 тыс.км и соответственно с фильтром каждый раз. Китай тоже разный, как его проверить я не знаю. Просто стараюсь чаще менять. За 4500 я б взял контракт, но таких предложений пока не встречалось, тем не менее буду рад если подскажете где взять живую акпп за эти деньги, т.к. мои манипуляции нацелены на продление жизни, но не на воскрешение и в любом случае надо подыскивать живой контракт.
На неоригинале коробка начинает пинаться(всегда), по крайней мере у меня. Масло нужно менять в АКПП не по пробегу а по состоянию масла, каплю на белую бумагу и по запаху. Моя коробка прошла почти 390 тысяч. И пока не хандрит))
AndreyGMKAZ
Согласен, но масло менять планирую каждые 30 тыс.км и соответственно с фильтром каждый раз. Китай тоже разный, как его проверить я не знаю. Просто стараюсь чаще менять. За 4500 я б взял контракт, но таких предложений пока не встречалось, тем не менее буду рад если подскажете где взять живую акпп за эти деньги, т.к. мои манипуляции нацелены на продление жизни, но не на воскрешение и в любом случае надо подыскивать живой контракт.
www.atc25.ru/m/catalog/details.php?id=1010317
Тут глянь.
На ej204 ничего в поиске не показывает(