В прошлой записи я разобрал сухую 7-ступенчатую DSG и подтвердил догадку, что сломалась вилка 6 и задней передачи.
Новые вилки идут уже доработанные и без подшипника, как и остальные 3 вилки в этой коробке.
Но для установки вилки нового образца нужно достать втулки из направляющих вилку отверстий.
Для этих целей существуют специальные анкерные съемники, но жаба не дала мне их купить ради одной коробки
Заказал запчасти
Вот список, того, что мне понадобилось:
Подшипники первичных валов обычные общего назначения. Поменял их только потому, что были в наличии и стоят копейки. свои были живые, но новые всёж плотнее крутятся.
Сама собственно вилка
0AM311562K цена 4300
Есть еще с буквой L на конце, по сути та же вилка, только производитель другой
Я взял с К, т.к. срок больше понравился)
Это список остальных необходимых запчастей с ценами.
Болты на коробке алюминиевые и их рекомендуется менять, тем более, что ценник на них копеечный.
Запчасти заказаны, получены, начинаем собирать.
Как поменять простые шариковые подшипники, я вам рассказывать не буду, там все просто, если вы решились на самостоятельный ремонт))). Колечко, съемник и пресс, ну или киянка)
Ставим половинку с колоколом на пол (стол) и монтируем наружный первичный вал
Затем ставим в него сальник внутреннего вала. Осторожно в валу нет никакого упора, и при невнимательности он будет стоять неправильно. Глубина сальника 18 мм. Я на головке отметил это значение и запрессовал его головкой.
Ставим наружный сальник первичного вала и внутренний первичный вал, не забываем стопорное кольцо
Снова ставим коробку колоколом вниз, уводим детей и особо восприимчивых личностей, вспоминаем ВСЕ матерные слова. Это важно! Они очень помогают)
Пытаемся собрать воедино все валы и вилки. Валов 5 Вилок 4. Фото нет, т.к. было много мата, и я боялся за телефон. Первый раз у меня на это ушло 1.5 часа. Второй раз дался быстрее,
Да, был еще второй раз. Причем полная разборка и сборка. Уронил болт в недра, и не смог вытрясти.
Мажем стык герметиком. Лучше хорошим. Мне нравится Виктор Рейнз. Надеваем вторую половину корпуса и подложив под малый первичный вал подкладку, запрессовываем его в крышку. Я его забил легкими ударами киянки через головку.
Ставим стопорное кольцо и закрываем одноразовой резино-металлической крышкой
Ставим сальники фланцев приводов
Ставим фиксатор паркинга
Берем с собой игольчатый подшипник маховика, прокладку смехатроника
Идем ставить коробку, мехатроник и заливать масло.
Будут вопросы пишите, звоните…
Кто не готов к таким подвигам, присылайте коробку, отремонтирую)))
Комментарии 19
Как єти втулки вытащить. Сидят мертво
Я сьемник делал из металлического анкера строительного. Но есть готовые сьемники для внутренних подшипников
Судя по описанию проще простого, но на деле это явно не так 😁
Не сложнее Жигулевское коробки
А преднатяги дифференциала только на 4вд делают?
Я не трогал диф, только проверил пятно контакта и оставил как есть. Он тут шайбочками регулируется, оставил все как было с завода
Хм, интересно, однако :-)
zeeez
Не сложнее Жигулевское коробки
Внутренний сальник первичного вала на какую гдубину ставится?
Если не секрет. Как втулки без съемника доставал?
👍👏
Такими темпами скоро эти коробки начнут ремонтировать дома или в гараже. (Не считая блока электроники мехатроника).
Класс.
Я дома в гостинной и перебирал))) в гараже вечером после работы неохото сидеть. Платы мехатроника тоже легко ремонтируются на коленке, проблема в запчастях…
Да в запчастях проблемы( хоть китай успевает
Молодец! И описано доступно…
Успех!)
Вот это ты МУЖИК!
Молодец
Херасе)) снимаю шляпу. Представляю, как немцам икалось в это время:)
Немцы вообще от икания вымереть должны, их весь мир с этими дсг склоняет)))