Привет всем!
Еще с зимы, или даже чуть раньше раздражал треск из-под капота, и особо хорошо он был слышен на оборотах от 1500, когда едешь как бы в натяг, или же когда на оборотах под 3000.
Место дислокации, звука, было сразу же локализовано, т.к. аналогичная проблема была у друга на его первом туареге и это была флейта.
Т.к была зима, и было холодно и желания копаться не было, я откладывал эту тему, пока во время поездки в отпуск и обратно, не обратил внимания, что треск стал сильнее и начал сильнее давить по ушам, при шло время ее чуток починить)))
Для профилактики, за ранее были заказаны сальники от сузуки покупал две штуки, мала ли что
Номер сальника 0928210001
В моем случае порядка 350 руб. за штуку, ожидание почти месяц. Можно купить за 600 руб. с ожиданием дней
8-10
Так же взял очиститель карбюратора, и фум ленту.
Приступим.
Выкручиваем два торкса на передней передней крышки флейты.
При ее демонтаже, будьте аккуратны, в ней застревает резинка, ее можно потерять
Далее откручиваем вакуумный клапан с задней части флейты
И снимаем его
В нем так же есть аналогичная резинка, которая так же может упасть, был горький опыт на туареге друга, благо не упала во впуск.
Далее достаем флейту, не просто тянем ее на себя, а прокручивая вокруг оси, чтоб ее было удобно доставать, можно снять уплотнитель капота на передней части моторного отсека.
Так же на тяге флейты есть небольшой фиксатор, который надо нажать, чтоб снять тягу, но у меня она сама слезла с небольшим усилием, когда снимал клапан и вот она в руках, проверяем люфт, он есть и не маленький.
Далее половиним кольца, тонкой отверткой или шилом.
Промываем все очистителем и флейту и полукольца.
Далее берем фум ленту, в моем случае была шириной 1 см. режем ее по центру во всю длину, необходимую для намотки, как раз по половинки под кольца.
Длину надо подбирать опытным путем, чтоб кольца не люфтили, и не были сильно зажаты на ней. В моем случае хватило 5-6 оборотов, примерно сантиметров 20 – 30.
Далее переходим к сальнику клапана.
Прежде чем его вы прессовать, проверил на сколько плотно сидит на нем флейта, и как выяснилось, сидела она там не ахти как, клапан легко оделся и так же легко снялся, не было ни малейшего сопротивления сальника, да и не удивительно, пробег почти 260 тысяч. там все задубело
Клапан и старый сальник
Достал старый сальник, выковырял его отверткой
Запрессовал новый сальник, делал это при помощи головки на 13, фотку сделать забыл, но как это выглядит, есть вот тут у nep4uk
После этого решил еще раз проверить, как надевается клапан на флейту, результат порадовал, стало все на много плотнее и чувствовалось небольшое сопротивление на сальнике!
Далее собираем все обратно и радуемся тишине в авто!
Всем добра!
Комментарии 23
Скажи пожалуйста, флейта белая что когда заводишь автомобиль она у тебя вниз уходит? Или верху стоит?
Какая резинка может упасть во впуск ? Я не увидел нечего такого, можешь показать? Может на каене 3.2 её нет ? Ты про оранжевый? Я вилел есть в одной стороны но она никак не может упасть впуск, или она с двух сторон ?
Половиним кольца, разборные они чтоли?
на флейте да, половинятся
Спасибо. Буду пробовать
нзчт))
Тоже из под этого сальника шипит и флейта вперёд назад балтается
Надо разбирать смотреть
сальник пружинкой наружу?
да, наружу
пружинкой ?
да пружинкой
GRM
пружинкой ?
да, там пружинка сжимает внутренний диаметр сальника, который одевается на шток флейты
для непередаваемых осчучений
а в том сальнике для мотокроса есть пружинка ? )))
Болталась сильно до снятия?
да, в коллекторе тоже гуляла, но после фумленты, стала сидеть заметно плотнее
второй сальник не пригодился?
неа, его покупал на случай если запорю первый и пока пусть лежит, мне в пятницу в старый оскол ехать в отпуск, пока оставлю для страховки, вдруг что не так будет с установленным))) хотя маловероятно
А как выглядит эта самая резинка, которая может выпасть ? Она должна сидеть на флейте или же на крышках ?
у кого как, у меня осталась в крышке и в клапане,
у друга передняя засела на флейте на штоке, а вторая выпала в коллектор во время демонтажа, благо не в его отверстия, короче в любому случае лучше глянуть где она, она длиной примерно 1 см, диаметр примерно такой же
Спасибо ) Отличный отчёт.
не за что))) не все фоткал, руки грязные были ))) а так хотелось по больше сделать фоток по подробней))
Zeon83
у кого как, у меня осталась в крышке и в клапане,
у друга передняя засела на флейте на штоке, а вторая выпала в коллектор во время демонтажа, благо не в его отверстия, короче в любому случае лучше глянуть где она, она длиной примерно 1 см, диаметр примерно такой же
Если даже выпадит, не страшно, она сгорит в цилиндре мигом. А вот найти новую проблема
ну вот именно с поисками новой и проблема))) так то пофиг ))