Замена ремня навесного оборудования без ямы

Проехав 107 т.км.решил заменить ремень. В одном из магазинов предложили за 900 руб.(был в наличии)вот этот:

Запчасти на фото: 6PK2138

Про подготовку к замене, опишу вкратце, информации уже много про это. Домкратим авто с правой стороны, снимаем колесо, откручиваем два передних болта железной защиты (если установлена!) и опускаем вниз.

Затем снимаем правый пластиковый пыльник(помоему 5 винтов откручиваем). Открывается вид:

Накидываем ключ на натяжной ролик и отгинаем против часовой стрелки.

Ремень скидываем со шкива. Затем ( по подсказке одного видео ролика из ютуба, решил воспользоваться)осматриваем плоскость всех роликов, сверху вниз смотрим. Надо чтобы все ролики стояли ровно

Запчасти на фото: E2225

Типа, если натяжной механизм изнашевается, то ролик в сторону чуть уходит. Как-то так(если не понятно, не ругайте). Дальше в одном из шкивов, обнаружил пару пищинок. Берём отвертку плоскую и прочищаем, осматриваем. Затем, что бы удобнее одеть новый ремень, откручиваем верхний болт крепления генератора

На фото он уже выкручен. Сдвигаем генератор к двигателю

Это поможет не так сильно выкручивать при установке ремня натяжной ролик. Устанавливаем ремень. Далее вставляем плоскую отвертку между ушком крепления генератора и двигателем.

Отводим отвертку на себя, от себя, кому как удобнее, ставим генератор на место. Тем самым натягиваем ремень до нормы.