
Всем доброго времени суток. Благополучно и достаточно быстро продав свой предыдущий автомобиль приступил к поискам достойной замены. Изначально очень сильно хотел BMW 520 в кузове F10, но на живой экземпляр бюджета прям скажем не хватило. Уже пропитавшись идеей бизнес класса попробовал переключиться на автомобили прямых конкурентов — Audi A6 C7 и Mercedes W212 (последний я чуть было не взял аж два раза, но в последний момент все отменялось, чему я в итоге даже рад). По Audi были вопросы по вариатору (ну не нравится мне как он едет, а вариант с роботизированой коробкой и турбомотором предлагается только в рестайлинговых версиях, и там бюджет уже cовсем другой). Поскольку не срослось ни с W212, ни с F10, ни c C7, то был взят тайм-аут в поисках.
Спустя некоторое время подумал было о вариантах остаться в том же классе — Audi A4 B8 рестайлинг на quattro или BMW 320i/320d в кузове F30. Но проехавшись в Ауди рестайлинг, ты видишь все тот же салон, что был перед моими глазами все предыдущие три года, а BMW F30 по моему мнению надо брать исключительно в Luxury Line (а там бюджет уже за живой экземпляр почти такой же как и у F10).
Коротко мелькнула мысль психануть и купить "поповозку" в виде новой Skoda Octavia. Но эта идея выветрилась после посещения автосалона практически моментально. Обычная кредитовозка, без эмоций. Да простят меня владельцы данных авто (при этом в своем классе я считаю данный автомобиль лучшим, просто это все не для меня).
Снова поиски приостанавливаются, отправляюсь на отдых. И там происходит наверное поворотный момент — брал в аренду на несколько дней кабриолет BMW 3 E93. За эти дни я пропитался атмосферой Е серии BMW и по приезду в голове возникла одна мысль — надо постараться найти BMW E60 последних лет (от 2009 года) с прозрачной историей, и вменяемым пробегом. Собственно последний месяц активно занимался поиском подобного автомобиля. Отсмотрев кучу автомобилей, выбор был сделан. По факту имеем: 2 фактических владельца, 2 свободные записи в ПТС и пробег на момент покупки примерно 116500. По общему состоянию, состоянию салона этот автомобиль был единственным из осмотренных, который вызвал то самое чувство и мысль в голове "НАДО БРАТЬ!". В течение 1,5 недель велся торг за автомобиль (были некоторые косяки, в том числе и по кузову).
До этого всегда со скепсисом относился к Е60 (есть опыт владения моего друга) и честно никогда не думал, что куплю себе данный автомобиль. Но как говорится, "НИКОГДА не говори НИКОГДА". Да и в целом автомобиль очень нравится. Не пугает меня и мотор N52B25. Ну а дальше посмотрим как себя проявит, но я с оптимизмом смотрю вперед!






Комментарии 18
Да, бэушину выбрать-это целая эпопея! Хотел себе Амарок 8-10 лет-все ржавые. Потом Туарег 8-10 лет-все кованые. Документы кривые. Купил Соренто 2014, салон в пленке. Но тож не без недостатков…
Е60 интересней в рулежке за F10, больше емоций дарит, хотя F10 лучше заходит в повороти, мякче, но емоций меньше, гораздо меньше…
Хороший выбор, удачи!
Спасибо, очень доволен пятёркой!
Дизельеро надо было брать)
3,0 не меньше на ручке !
32Alexandrovi4
Дизельеро надо было брать)
минимум 500 тис. ходят дизеля, проверено что 2.0 что 3.0
Норм! Но по комплектации, походу, самая простая
п**** комплектация, главное состояние…
машини которим больше 5ти лет покупают по состоянию
Не пох! Когда ты начинаешь фанатично укомплектовывать авто, ты начинаешь охуе от затрат! Состояние, тоже важный аспект, смотреть надо в совокупности
все зависит от пробега твоего в год, если ти ездишь до 100 000 км. то пох, но если 100+ то состояние ето главное
100 в год? Тут нужно что-то поджопное, ведь хорошие е60 больше для души. Комплектация очень важна. У меня эта 3-я по счёту е60, после прошлых двух был уверен, что в сторону этого кузова больше не посмотрю, но куй там был, обворожила меня комплектация, при этом техничка хромала((. Плюнул и взял. И да, в каком бы состоянии не была 10-ти летняя е60, в нее все равно придётся вкладывать
У меня Е60 (Е61 в моем случае) именно поджопник для роботи
Когда поджопник, то меньше всего нужно из изызков, главное, чтоб ехала и поменьше ломалась
Jek9n
100 в год? Тут нужно что-то поджопное, ведь хорошие е60 больше для души. Комплектация очень важна. У меня эта 3-я по счёту е60, после прошлых двух был уверен, что в сторону этого кузова больше не посмотрю, но куй там был, обворожила меня комплектация, при этом техничка хромала((. Плюнул и взял. И да, в каком бы состоянии не была 10-ти летняя е60, в нее все равно придётся вкладывать
но согласен… я с акустикой сейчас ебусь… ето аут, перед етим с салоном ебалса
Jek9n
100 в год? Тут нужно что-то поджопное, ведь хорошие е60 больше для души. Комплектация очень важна. У меня эта 3-я по счёту е60, после прошлых двух был уверен, что в сторону этого кузова больше не посмотрю, но куй там был, обворожила меня комплектация, при этом техничка хромала((. Плюнул и взял. И да, в каком бы состоянии не была 10-ти летняя е60, в нее все равно придётся вкладывать
а в F10й с блютузом
Его не било, тупо не било, при етом машина с дотяжками, камерами вкруг, Hi-Fi, салоном комфорт, подсветкой салона, автоматической кришкой багажника, вебастой, но сука без блютуза…
У меня тоже его нет. Он нужен только для музыки
Добро пожаловать ))