Подсветка приборной панели. Да и вообще немного про электрику.

Доброго дня, долгое время не доходили руки до машины, и вот приехав к товарищу в деревню решил устранить косячки по электрике. Козалось бы, делов то, восстановить частично сгоревшие лампочки в панели приборов, неосвещенные габариты левого борта спереди и сзади и восстановить проводку птф, сгоревшую года полтора назад. А НЕТУТ ТО БЫЛО! Как говорится чем дальше в лес тем толще партизаны!
Начал с габаритов передней фары, думал ерунда, либо предохранитель, либо лампочка, после проверки и прозвонки оказалось все намного интересней, пред живой и лампочка тоже, отсутствует + сблока предохранителей в салоне. Блок то запасной есть, да он в гараже в городе. Вообщем не получилось. Ну чтож думаю, займусь подсветкой приборки
Заранее прикупив лампочки подсветки приборов, и с великим интузиазмом начал снимать панель приборов, дополнительно хотел посмотреть почему при включении блокировки не загорается сигнальная лампочка, сняв панель обрадовался, что данная работа не займет много времени. Но о ужас, на моем блоке используются лампы подсветки двух типов, точнее сказать разных диаметров. Поменяв что было, и не получив полного удовлетворения, решил разобрать щиток, что бы посмотреть как подсвечиваются контрольные лампы, и что же я обнаружил?! ДА ТАМ В ПРИБОРКУ ВПАЯНЫ СВЕТОДИОДЫ, О УЖАС! Тоесть либо включай "умелые руки", либо покупай новую приборку. За это хочется сказать огромное спасибо нелюдям которые это все придумали. Да бог с ними, скоро зима, будет чем заняться долгими вечерами в берлоге.
Ну и на конец, проводка птф передних, история давняя, долго руки не доходили, я ими не пользовался, поэтому и не занимался, а тут решил во первых выяснить причину, а во вторых привести данную вещь к идеальному состоянию, снял акб, стал освобшждать эл. Косу от гофры, честно говоря думал увидеть там кошмар, но слава богу все обошлось, можно сказать отделался легким испугом, плюсовой провод птф обгорел сантиметров на 15 от источника, а вот массовый наделал дел, он и стал причиной . Кто нибуть видел как устоена масса под капотом? Будет время, загляните, руки бы оторвать уазовским изобретателям, после этого не удивлен почему машины часто горят. Короче, кусок провода сечением квадрата 4, на него надета муфта штырьковая с другой стороны отвеная часть муфты и 6 тоненьких проводов на потребители, все это залито каким то гавнелином типа силиконового герметика и сверху прозрачная термоусадка, короче принял решение, в е это безобразие "кастрировать" и массовый провод каждого потребителя фиксировать на кузов, без всяких муфт.
Ну вот, высказался, вроде бы и полегчало, извените что без фото, работы в ближайшее время продолжу, тогда и отфотографирую все. А пока всем хорошего дня, берегите себя, и будте внимательны на дорогах.