ДОЛГОЖДАННЫЙ РЕМОНТ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗОВ.

Luganchan13

9 сентября 2018

И так ранее (точнее сегодня утром не удержался похвастался ) Получив долгожданную скобу, я помчал с утра по раньше на подъёмник заниматься тормозами✈.
И так приборы .
------
Гайковерт
Ключ на 10, 11,
Головка на 17, 22.
Шестигранник на ХЗ сколько
Отвертка плоская
Болгарка, лепестковый диск продувка.
Зажим плоский
---------------------------
Химия вспомогательная
--------------
Промывка для тормозов
WD-40
Краска алюминий термоустойчивая
----------------------------
Запасные части
----------------------
Колодки комплект на перед. BREMBO
Диски тормозные комплект (бюджет жмёт)ZEKKERT пишут что Германия но знаю что Китай, но вроде не плохой.
Ремкомплект супортов ERT или AftoFren с поршнями.
Скоба суппорта переднего VAR original
--------------------------------------------
К ДЕЛУУУ скорее!
Снимаем колесо
Отключаем датчики износа
Пережимаем трубку тормозную зажимом
Откручиваем ключем на 11 трубку тормозную
Потом шестиграником в моем случае просто вытаскиваем направляйки так как резьбы там нет и суппорта держится на Божем слове.
Снимаем суппот ложем на стол.
Закладывает тряпочку между поршнем и корпусом суппорта и дуем продувкой под давлением в отверствме куда трубка тормозная вкручивается ТОЛЬКО ВНИМАНИЕ ПАЛЬЦЫ НЕ СУЁМ И НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРИДЕРЖИВАЕМ ПОРШЕНЬ, ИНАЧЕ ПЛАКАЛИ ВАШИ ПАЛЬЧИКИ, хлопок такой как с ружья .И так поршень сдрасте.
Вынимаем его, к статей можно использовать как приставку для выприсовки подшипников( не благодарите😀).Вынимаес старые резиночки все, я с направляет оставил у меня были более-менее. Вымываем все внутри ЩЕТКИ МЕТАЛИЧЕСКИ И ОСТРЫЕ ПРЕДМЕТЫ В СТОРОНУ одна царапина на рабочем зеркале поршня и дАсвиданиЯ супорт будет ссать как малолетка перед Бибером.Можно промыть просто водой под напором хорошо тоже моет.Места под сальник поршня (колечко резиновое первое устанавливается) можно почистить поковырять отверткой но очень нежно и если это необходимо.После чистки в внутри я принялся отчищать корпус снаружи вооружившись болгарочкой с лепестковым кругом нализывал как мог .После продул и покрасил
------------------------------------------------
СОБИРАЕМ ВСЕ ОБРАТНО
главный сЭкс 😏❤
-------------------------------------------------
Берём сальник мажем ДОТом
вставляем во второй от края паз смотрим что бы не перекрутилось все что было "ровно"
Шаг два
Берём пыльник поршня (гофра) внутренния опремовка поршень наружная корпус, вставляем его в первый паз в корпусе предварительно помазав ДОТом смотрим внимательно что бы все попало точно в раз, проверяем так.Когда Вам кажется что все чётко берете на гофру и растягиваете её примерно на 3 см, если все держится значит что хорошо если выскочило то и вправду казалось, повторяем шаг сначала. До тех пор пока не перестанет казаться.
Что бы вставить поршень нам понадобится 4 руки. Две растягивают пыльник, две делают так что бы он оделся начало поршня как только этот котекс натянулся на основание, начинаем вдавливать поршень в суппорт до конца. Собираем все. в обратной последовательности не оставляя лишних болтов. Прокачиваем систему и. радуемся радуемся раадууемся
------------
В моём случае это решило .
-Ватные тормоза
-Глохот от колёс
-Эстетика
-------------------
Всем хорошего настроения и не ломается
Это дорого.💪😺