На конец-то решение, позволяющее комфортно передвигаться и пустым и с полной загрузкой, по крайней мере для меня, найдено- это установка амортизаторов с автоматическим поддержанием клиренса- нивоматов. Донором для пересадки стал Volvo XC90 предыдущего поколения, т.к. модель достаточно распространена, в продаже можно найти б/у нивоматы в работоспособном состоянии, они приблизительно близки по установочным габаритам к амортизаторам Ставика, массы автомобилей тоже примерно где-то рядом.
На Авито была куплена пара б/у нивоматов в приличном состоянии за 15 тыс. руб:
Нижний сайлентблок нивомата просто огромный и в установочное место амортизатора Ставика не становится. Резать и переваривать уши побоялся, т.к. нивомат находится под большим давлением, поэтому изготовил кронштейн, крепящийся к верхней плоскости нижнего рычага и посадочному месту амортизатора.
В результате установки нивомат принял на себя часть нагрузки и приподнял зад машины примерно на 3 см от той величины, что у меня было.
Визуально работу нивомата можно увидеть на этих фото:
Если после разгрузки проехать некоторое расстояние зад опустится до уровня езды на загруженной машине.
По ощущениям зад на пустую стал чуть жестче, более устойчивее в поворотах, меньше крены. При загрузке мягко, ровно, без раскачек как по рельсам, никаких пробоев подвески, внешне даже незаметно, что машина загружена.
На сегодняшний день пробег на нивоматах 6000 км из них 4тыс груженым. Впечатления только положительные.
Комментарии 4
Не совсем бюджетно.
Ну как сказать- пружины Добинсон 11 тыс, от Влада 12, и те и другие проседают, нивоматы вышли 15, но я, в принципе, готов потом купить и новые за 50- они того стоят
как б/у проверить?чтоб лажу не купить.как газовый аморт
В основном на свой страх и риск, но по крайней мере он не должен сжиматься даже при применении грубой физической силы, не должно быть потёков масла и ржавчины на штоке, пыльник и сайлентблок должны быть в приличном состоянии