В общем, замучался я с этим ГРМ, отдал я машину в сервис на настройку.
Предисловие-до этого ездил своим ходом к официалам ГАЗ, где получил вердикт, что ГРМ сборная солянка, надо ставить другой, комплект у них стоит 5800, работа по замене ГРМ 28000 (!), на что был мною дан отказ, и машина переехала к частникам, которые сказали 4500 и все заработает, ну плюс новый комплект ГРМ, который я купил за 2800 ( мой опыт обходится мне слишком дорого:))) ).
И так, настроили они значит ГРМ, звонят, машина не заводится, виноват-я (напомню, приехал туда своим ходом). Обьясняет причину, мол вот, это ты когда капиталил пережал коленвал. Далее Я (я) и сервисмен (с).
Я: А каким образом я к вам тогда приехал, на неисправном ГРМ машина заводилась, а на настроеном виноват коленвал?
С: Я не могу вам этого обьяснить.
Я: И как быть?
С: Надо снимать поддон и смотреть протяжку шатунных и коренных крышек.
Я: Да причем тут коленвал то?
С: Ну конда металл нагревается, он расширяется, коленвал зажало и все.
Я: Так она же холодная сейчас…
С: Ну уже же зажало…
Я: Я приеду и все покажете.
Приезжаю я вечером в сервис, о чудо, машина завелась. Но и тут поспешили переложить вину на меня. Знаешь, говорит, в чем причина была? Бракованные гидронатяжители ты купил, они разрядились и натянули цепь донельзя. Мы старые поставили и все стало замечательно. Стою я короче в лапше, что мне на уши навешали и думаю, что он еще мне сейчас выдаст. А выдали мне счет, где вместо 4500 было 5500. Дополнительно 500 рублей ибо снимали крышку 2 раза, как мне сказали, не по их вине, типа я же дерьмо поставил, а еще 500 рублей за расходники, ввиде прокладки поддона, передних крышек, натяжителей и помпы. Ругаться из за 500 не стал, нервы трепать, я очень не конфликтный человек, не знаю к счастью или сожалению, но я думал что они мне лишних 500 посчитали, однако вечером залез я под машину регулировать сцепу, смотрю на прокладку поддона и тут на меня капнула "капля лжи" с этой прокладки, которая была все та же, только обмазанная герметиком абы как и раздавленная.
Мораль? Ремонтируйтесь сами, опыт бесценен, в будущем сбережете деньги:)
Комментарии 18
Сам с машиной занимаюсь(учился на слесаря механосборшика(тот же автослесарь только покруче))в автосервисы хоть официал хоть какой ни ногой везде н@ебываю…учитесь делать сами и полезнее будет знать матчасть своей машины.
Сами и делаем все в 99 проц случаев)
А я сам автослесарь.
Цепи ГРМ на этих моторах меняю за 13 — 15 т.р.
Со снятием ГБЦ и поддона.
И если мне говорят, что в "гаражах" им поменяют цепи за 4… То я желаю им "Счастливого пути !"
Ну в любом случае это не 30к
Вывод один: не доверяй машину незнакомым дядям
Официалы зарядил 28к за замену грм? Что же они такое курят то.
Не знаю. Мотор можно на эти деньги купить:)
Вот вот я к этому тоже больше, чем сто когда сам делаешь и потом спокойно ездишь…тоже проверено
Вот и у меня с ГРМ-ом проблемы настали. Заказал комплект и гидрики. Всего на 6500 с копейками. Но родная фирма не может оплатить счет с 7 августа. Это за мой-то бесплатный труд.
Менять конечно же сам буду. Хоть и не делал никогда, но проблем особых не вижу. Если что — "отлей в угол" (ОК, гугл). То есть, Драйв2!
Дак ещё собрать могут на пофиг… Я в прошлом работник сервиса, благо среди нашего коллектива был один такой ухарь, и он долго не пробыл… В остальном жесть как она есть.
Да тяги нету. Что то мне подсказывает, что либо прошивка, либо сборка
Если я что-то сделаю не так, ну вдруг, меня утешает мысль о том, что я это сделал бесплатно, и ни кто не будет мне пиздить. Все свои машины сам ремонтирую
Аналогично в общем то…
Машина то поехала?
Да. В предыдущем посте об этом написал. Надо добавить, что У меня еще вентилятор слетел, при условии, что там обратная резьба, я хз как так. В сервисе его снимали ибо…
Я конечно все сам делаю, потому что могу. Но вот что б поехать в сервис отечественного автопрома…ну нах…
Заходил я в один, мне от просто нахождения то стало не по себе…чисто интуиция самосохранения.
У меня такая же интуиция. И вечно стоит атмосфера обмана
Я тут тоже пришёл к этой мысли, когда колпачки менял.