Пост.
Прямо и без кривляния, после замены масла на 135 писал, что масло немного перелили.
Соответственно никто ничего не фиксировал и не обратил внимание.
Решил проверить у друга на яме, по случайности, подвеску. Обнаружили масло между двс и акпп.
Фоток не делал, течь была с каплепадением.
Поехал в сервис ТОТ САМЫЙ СЕРВИС. Почесали репу, сказали бежит, покупайте сальник, поменяем без проблем.
Купил сальник, приехал, отдал машину, говорят, что к вечеру можно забирать, отдавал с утра.
Звонок в два часа: Все готово, можете приезжать.
После работы приехал, говорю: Спасибо, давайте ключи. А мне в ответ: 3000 рублей.
Вот тут-то все и началось. Но разглагольствовать не стану, отдал деньги, сказали, что зч сам покупал, соответственно гарантии никакой. Я сказал, что какого художника меня не пригласили при снятии сальника, он сто % стоял криво.
Накатал претензию, так ответа и нету.
Крайне недоволен остался.
После решил, что буду либо сам делать, либо в дилерском центре.
Итак прошли 5000км очень быстро, волей командировки был в Абакане.
Масло было в машине, две канистры Idemitsu по 4 л.
ТО провели, посидели, подождали, да поехали в Красноярск после визита в сервис.
Про дилеров ничего плохого сказать не могу.
Обидно только то, что позакрывались.
Забыл добавить, провели сервисную компанию по замене подушки пассажира в торпеде.
Но доков вроде не осталось, поэтому для галочки упомяну.
Комментарии 15
Дружище, пока не забыл сразу спрошу про масло пока не забыл.
перелили это сколько на щупе? и сколько лить надо по регламенту в него?
Я вот в своё ведёрко лью по середине, между рисками. Проблем не ощущаю с 2010
На полсантиметра где то, это грамм 500-600, я заливаю по верхнюю риску. За 5000 км уровень держится ровно:)
вопщем по максимальной отметке а не по средней. Меня дядька учил что с учётом нагрева масла и его расширения лить надо по среднюю. Собсно так и лью 11 лет. Проблем нет. Он ездил на безпробежных японцах уже когда ещё ездили только копейки и пятёрки по стране
Масло не увеличивается настолько при нагреве :)
Ну хз. Мы в сибири живём у нас морозы бывает за 40 переваливают и держатся, может давануть сальники
Хотя опять же всё частные случаи
Все это частные случаи:)
Не вижу связи между переливом масло и течью сальника, вины сервисменов в том что он потёк нет никакой а вы видимо свято верите в страшили что если перелить масло в ДВС то потекут сальники.
Я при замене всегда наливаю больше положенных 6.5 л масло 7.5 литров так сказать на угар и на щюпе оно у меня выше отметки максимум на 3-4 мм и ни разу не было при этом проблем с течью сальников(если что пробег 150ткм)
И более того даже если перелить на 2 литра выше максимума то ничего не потечёт и не выдавит сам лично проверял на своей машине!
Так что кроме естественного износа сальника или как вам сказали его некорректной установки других причин его течи я не вижу.
Был случай приехал клиент на мерсе и говорит что то у меня датчик масла видимо врёт показывает мне что масло ниже уровня ну я его доливаю переодический а он всё равно показывает что мало!
Я его спрашиваю а сколько уже долили?
А он да хз по литрушке добавляю регулярно так не считал.
Ну ладно думаю ща сольём масло поменяем датчик и посмотрим.
Так вот мотор на мерсе стоял 112 по паспорту в него заливается 8 литров масла а теперь внимание!слил я с него 15 литров масла!
И при этом ни один сальник не выдавило и не откуда не сопливило всё было сухо и комфортно.
Ну тут я не соглашусь:) большее количество масло-это увеличение плотности :) объем не меняется, плотность выше, соответственно давление масла выше:) физика же:) это субаристам переливать масло можно из-за конструктива поддона :) в Тойоте все немного иначе, не говоря про БМВ и Мерседесы:) много не хорошо, мало не хорошо:) всему важна мера:)
pavidlo1
Не вижу связи между переливом масло и течью сальника, вины сервисменов в том что он потёк нет никакой а вы видимо свято верите в страшили что если перелить масло в ДВС то потекут сальники.
Я при замене всегда наливаю больше положенных 6.5 л масло 7.5 литров так сказать на угар и на щюпе оно у меня выше отметки максимум на 3-4 мм и ни разу не было при этом проблем с течью сальников(если что пробег 150ткм)
И более того даже если перелить на 2 литра выше максимума то ничего не потечёт и не выдавит сам лично проверял на своей машине!
Так что кроме естественного износа сальника или как вам сказали его некорректной установки других причин его течи я не вижу.
Был случай приехал клиент на мерсе и говорит что то у меня датчик масла видимо врёт показывает мне что масло ниже уровня ну я его доливаю переодический а он всё равно показывает что мало!
Я его спрашиваю а сколько уже долили?
А он да хз по литрушке добавляю регулярно так не считал.
Ну ладно думаю ща сольём масло поменяем датчик и посмотрим.
Так вот мотор на мерсе стоял 112 по паспорту в него заливается 8 литров масла а теперь внимание!слил я с него 15 литров масла!
И при этом ни один сальник не выдавило и не откуда не сопливило всё было сухо и комфортно.
А сальник побежал из-за кривой установки 100%. Но мне сказали, что у вас сальник подделка в оригинальной упаковке, контрафакт:)
что за сальник кстати?
Коренной двс
Это где в стыковке с коробкой, верно?
pavidlo1
Не вижу связи между переливом масло и течью сальника, вины сервисменов в том что он потёк нет никакой а вы видимо свято верите в страшили что если перелить масло в ДВС то потекут сальники.
Я при замене всегда наливаю больше положенных 6.5 л масло 7.5 литров так сказать на угар и на щюпе оно у меня выше отметки максимум на 3-4 мм и ни разу не было при этом проблем с течью сальников(если что пробег 150ткм)
И более того даже если перелить на 2 литра выше максимума то ничего не потечёт и не выдавит сам лично проверял на своей машине!
Так что кроме естественного износа сальника или как вам сказали его некорректной установки других причин его течи я не вижу.
Был случай приехал клиент на мерсе и говорит что то у меня датчик масла видимо врёт показывает мне что масло ниже уровня ну я его доливаю переодический а он всё равно показывает что мало!
Я его спрашиваю а сколько уже долили?
А он да хз по литрушке добавляю регулярно так не считал.
Ну ладно думаю ща сольём масло поменяем датчик и посмотрим.
Так вот мотор на мерсе стоял 112 по паспорту в него заливается 8 литров масла а теперь внимание!слил я с него 15 литров масла!
И при этом ни один сальник не выдавило и не откуда не сопливило всё было сухо и комфортно.
15 литров?! Да ладно б*ять?
Вот же они оглоеды! Куда оно там растеклось. Афуеть
Туда и 20 бы влезло легко.
страшные какие то цифры ты мне тут говоришь )))