Волгоград-Омск

Вот и отпуск подошел к своему окончанию.
Две недели одним днем! Пора и возвращаться.
До этого ездил на поезде, сонатку оставлял пылиться в гараже, в этот раз решено было ехать на ней 2627км. в одну сторону, не 5000.
Перед поездкой возникла небольшая проблема машина не то что бы ездить отказывалась, но вся ее прыть куда то потерялась, газ в пол, а мы урчим но не едем, если нажимать газ плавно, либо сперва в пол потом чуть припустить, мы разгоняемся но не так весело как до этого, так же данная проблема обострялась днем-"когда на улице тепло" ночью когда холодало становилось лучше но все же не так как раньше. С целью найти данную проблему была почищена дроссельная заслонка- была и без этого чистая, заменена сетка топливного насоса-старая сетка была не сильно загрязнена, так же осмотрены свечи на первой голове-ничего криминального не обнаружено. В общем залил 100го бензина и поехал.Выезд назначался на 12.09.2018 в 5:00.

Попасть в Омск из Волгограда можно через границу с казахстаном, либо по территории нашей страны, ехать через границу желание отпало сразу, так как это граница, мы тонированы и вещей полная машина, даже на заднем сидении было все достаточно подзабито.

До Саратова долетели мигом, сонатка в свою очередь капризничала и все так же не начинала ехать, поэтому некоторые обгоны давались трудно, в режиме в котором я привык на ней ездить уже ехать не получалось, но все же ехали уверено. Проехав Саратов решили остановиться размять ножки, попить кофейку и покормить сонатку АИ-95.Дорога достаточно загружена большегрузами, само качество дороги сравнительно не плохое.

Немного размявшись и прибодрившись двигаем дальше.
Еще перед выездом прикидывая маршрут, рассчитывал в первый день дотянуть хотя бы до Уфы, а может и дальше в зависимости от состояния дорог и собственного самочувствия. Ставка на то что Сонатка может подвести даже не делалась.
И вот подъезжая к "прекрасному" городу Тольятти, точнее въехав в него, до головы доходит то что ВСЕ П… МЫ ПРИЕХАЛИ!
Нет, нет, нет, в нашей неприятности была виновата не машина.
Встряли мы в глухую пробку! Дорожники, молодцы, отлично работают, белиссимо перфекто!
Хотелось бы мне узнать что твориться в голове у человека который решил осуществить ремонт дороги в час пик. А так как на сколько я понял других дорог через этот замечательный город нет, стояли мы 3 часа, причем минут по 20-30 без движения.

В итоге въехав в город в 17:00 выехали мы из него в 20:00, естественно о том что бы доехать до уфы речи идти уже не могло, решено было разменивать первую 1000км. и останавливаться на ночлег.
Дотянув до поселка Октябрьский, республики Башкортостан, тормозимся на сон, ночевали в каком то отеле, первом попавшемся после 1000км.

Поспав 7 часов, продолжаем наше небольшое путешествие через 1/4 нашей необъятной и по своему прекрасной родины.Пейзажи же в свою очередь начинали меняться, наши Волгоградские степи перерастали в леса и горы.
Уфу прошли на одном дыхании, дорога по две полосы в одну стороны и в сравнительно отличном состоянии, ни чем не уступающем Московской платке.

Чем ближе мы подбирались к Челябинску тем виды из окна машины становились красивее, организм же начинал требовать пищи! Ну раз требует, значит пора искать местечко где бы подкрепиться.Заходя в столовую, думали кушать не очень плотно, что бы спать не хотел, да и с собой еду тоже брали, но оказавшись внутри столовой, вдруг понеслось

Подкрепившись продолжаем движение, вообще Челябинск на мой взгляд оказался одним из самых красивых городов в плане природы, горы, подъемы, спуски, протяженностью по 7км. катись на нейтральной да катись, но где спуски там и подъемы, которые выматывали тоже не плохо.

Проехав Челябинск, решили двигать до победного, свет ксеноновых фар радовал, проехал ночью около 7часов за это время моргнули всего несколько раз и то не понятно, толи я кого либо слепил, толи предупреждали о камерах, скорее всего второе, так как фары опускал в самый низ, света хватало, дальним почти не пользовался

Сонька все так же не хотела ехать, ночью или когда холодало становилось лучше, когда теплело она все так же подтупливала, пробовал разогнаться, больше 160 разогнать не получилось, хотя до этого 210 шла уверенно.
Еще когда выезжали, товарищ, уже покоривший этот маршрут предупреждал о том что перед Ишимом дорога оставляет желать лучшего, оказался прав, на протяжении примерно 50км. больше 60-80 не разгонялись.
И вот до точки назначения осталось 250км. остановились на короткий сон, на АЗС. Поспав 3 часа, подкрепившись кофем продолжили покорение остатков маршрута.
В Омск въехали около 10часов дня.

И того дорога заняла двое суток и 5 часов.
Из этих двое суток 10-11 часов сна.
3часа пробки в Тольятти, и примерно 3 часа движения по перевалам в Челябинске.
Дорожное покрытие на протяжении почти всего пути можно сказать в отличном состоянии, за весь пройденный километраж плохой дороги было около 100км. Камер много, пару штрафов придет 100%.
Да, проехал с тонировкой ни кто и слова не сказал за всю дорогу.
Расход получился в среднем 10 литров, с учет загруженности Соньки на мой взгляд не плохо!

Басик, ехал всю дорогу на задней полки и наблюдал за происходящим, отличный попутчик, в туалет не просится, еды не требует, спиртное не употребляет, но уж очень молчалив.

Задний бампер сонатки покрылся пылью от колодок

остаток еще перед выездом был не велик, но теперь нужно будет заменить.

После поездки разгрузив содержимое багажника не много поспав, нужно привести в порядок девочку, так как она на протяжении всего маршрута помогала жителям тех город которые мы проезжали, истреблять всяческих насекомых!

Вообще машиной доволен, по плохой дороге конечно ездить не то, так как жопку подкидывает, подкидывает скорее всего из-за того что пружины очень просевшие, но менять пока не хочется, а то мы станем джипом, но замена произойдет обязательно примерно через месяц! По хорошей же дороге сонатка плывет главное не уснуть.

Всем кто дочитал до конца спасибо!
ТАк же буду рад советам в плане поиска неисправности, грешу на бензонасос, либо какой то из датчиков под капотом, потому что за пару дней до тупления мыл подкапотку!