Появились непонятные стуки и удары при движении на малой скорости. На скоростях от 70 и выше не вибраций, не ударов нету. Решил проверить состояние полуосей (ШРУСов и триподов).
Нам понадобится:
-Хомуты для пыльников 2 больших, 2 маленьких;
-Смазка для ШРУСов (Castrol Moly Grease) 1 туба 300 гр;
-Смазка для триподных подшипников (только оригинал VAG) 2 тубы по 140 гр;
Комментарии 18
у меня был стук при езде по мелким камням, никто не мог определить откуда, поменял тяги с наконечниками, все ушло!
Вот тут то и оно. я уже поменял тяги и наконечники.
Стук не будет от типоидов!Стук какого плана у тебя?И куда отдает?
Стук проявляется в жаркую, сухую погоду, когда долго едишь по городу, утром по мелким камням.
На стых, ямках ухабах не слышно. В дождь не слышно.
Проявляется на скоростях о 5 до 60 км/ч. Выше скорость не стуков не вибраций.
При торможении вибраций нету.
Стук по ощущениям отдает в руль и на педаль газа. Слышно где-то сверху слева.
При полной остановке слышен щелчок, при трогании слышен скрип, скрежет.
Если остановится с вывернутым рулем, то вращая руль медленно можно поймать скрежет…
Вот наблюдения.
Сервис помоч не может.
Заменено:
-стойки, опоры.
-тяги, наконечники.
-2 прямых рычага.
-два сайлентблока кривых нижних рычагов.
А скрежет победил? у меня скрежет металлический(как я думал) так же при повороте руля, либо при движении с места, именно когда движение кормы вверх вниз… в общем это были сайлентблоки подрамника.
Я и говорю при мет скрежет. Когда торможу и когда трогаюсь. Даже при езде по ровной дороге.
Ты менял сайлетблоки подрамника. Как их диагностировать?
Эта вся дребедень началась после одного заезда со светофора.
точно так же, торможу трогаюсь или кручу рулем в определенных положениях — скрипит. до сайлентблоков подрамника случайчно добрались, на подьемник подняли покачали нижние рычаги скрип был, решили что сайлентблоки, поменял их, скрип не ушел, на сто парням самим стало интересно что это, в общем добрались до сайлентов подрамника они резиной терлись об опорник или подрамник, сами живые были на вид, но скрип ужас какой, именно с водительской стороны
У меня это скрип или скрежет только в сухую погоду. при проезде неровностей его практически нет, а вот при езде по ровной дороге очень слышно. я тоже на них грешу. больше уже нечего.
Peratehnik
Я и говорю при мет скрежет. Когда торможу и когда трогаюсь. Даже при езде по ровной дороге.
Ты менял сайлетблоки подрамника. Как их диагностировать?
Эта вся дребедень началась после одного заезда со светофора.
даже не представляю как их диагностировать, если только поднимать и в тех районах шевелить все на предмет скрипа)
как состояние шаровых на верхних рычагах, может они?! весь привод снимается не трогая крепления рычагов?!
Вроде норм. Смазка есть. Люфтов нету. Стук пропадает в дождь, соответственно вода что то смазывает. Бывает иноргда станеш на светофоре, руль медленно вращаешь и слышен скрип.
Интересный подход — что то стучит, значит лезем в шрусы/триподы))
Могу сказать одно. Это было только начало из всей этой эпопеи… которая еще продолжается. Никтот не может определить проблему. У сервис-менов подход такой " Меняй все подряд, и найдешь проблему".
DenisMok
Интересный подход — что то стучит, значит лезем в шрусы/триподы))
В этот узел полез так же потому что стал замечать похрустывание ШРУСа.
Ну тогда не зря полез) у меня тоже похрустывал неслабо, обнаружил следы смазки шруса и ослабленный хомут, подтянул и как то сам хруст поутих
Грамотный подход!))
итог сего действия?
Стуки не ушли…ищем дальше.