Так уж получилось, что после ретро-парада машина выехала ещё один раз. Я сгонял на работу, совместив эту поездку с заменой тосола. Фото этого процесса не сделал. :) А вот потом машина встала в гараж и больше летом не ездила вплоть до конца августа. :-(
Событием, побудившим выгнать машину из спячки, оказалась сходка нашего местного клуба 2101.
Когда я пришёл в гараж, то из засыпанной ямы сквозь машину начало прорастать какое-то растение…
Других неожиданностей не было. Завёл, накачал колёса и мы поехали, благо встреча была в нашем же районе.
А вот там оказалось очень много людей, и даже гости — наши соклубники из Финляндии. Все пили чай, если сладости, которые сами же привозили и угощали ими друг друга, обменивались запчастями и дарили друг другу разные подарки. Атмосфера получилась совсем домашняя. :)
Людей было много, при этом много приехало профильных автомобилей. Повседневные авто других марок спрятались сзади. :)
К вечеру, наобщавшись, всем захотелось сделать красивые фото. Я решил выстроить машины под фонарём, т.к. уже стемнело, и немного покомандовал расстановкой машинок. По-моему, вышло очень неплохо. :)
Ну и результатом стало такое построение.
Потом зажгли фары, так машинки стали выглядеть живее. :)
И напоследок, общее фото всей нашей большой и дружной компании.
Было действительно очень здорово всех увидеть и со всеми пообщаться!
Ну после, при поездке в Финляндию на пару дней присмотрел там в магазине маслице специально для ретро-техники. Купил его себе и залил в копеечку. Фильтр уже был, мне его отдали.
Процесс замены не фоткал, но а что там фоткать? Слил, фильтр сменил и залил новое. Сделал в гараже без ямы и эстакады, всё просто. :)
И машина стала готова к следующему мероприятию, к "Фортуне". Но о ней в следующей серии. :)
Комментарии 13
Отличный слет
Прочитав фразу "…не ездила вплоть до конца августа" сразу же вспомнил себя. Как раз на днях хочу написать про это пост. Я тоже за лето выезжал всего 2 раза, и даже на Фортуну не смог поехать! Всё в гараже отдыхаем…=((( Но что уж тут поделать, будет еще времечко! Не расстраивайся!
Спасибо! Не расстраиваюсь, но, конечно, жаль, что какие-то вещи не успел сделать. Впрочем, если ещё будут сухие дни — попробую что-то успеть. :)
Ещё будет вся жизнь впереди! Главное в такие моменты не надумать машину продать! =)))
Не, это ни в коем случае! :) Как же можно лишиться любимого хобби?
Мало ли! Вдруг поменять на что-то другое! =) В плане марки машины!
О! Масло Комма. У меня такое в Мерседесе залито было
Ну я сначала лил Шелловскую минералку, ибо российскую принципиально не хочу. Но они её производить перестали.
Полусинтетику лить побаиваюсь, в двигатель ещё не лазали, сальники все родные, как бы не потекло.
А тут в Финке увидел такое в продаже и решил попробовать. Пока доволен, да и двигатель, по-моему, тоже. :)
Хм, масло достаточно вязкое, нужно ли это в исправном моторе?
Я в свою 21011 выбрал 15-40 Castrol, немецкий
Может и нет. Обычно в наших машинах я использовал 10-40 полусинтетику.
Но тут, учитывая, что мотору 45 лет и его не трогали, решил залить такое.
Красота! А масло — тематическое)
Отличное фото, Егор! Да и масло достойное прикупил!
Спасибо! Фото, конечно, композиционно приятные, но по качеству не самые лучшие, телефон он и есть телефон. А вот дальше в следующих сериях будут фото с нормального фотоаппарата. :)