Надоело в городе сидеть. Техника простаивает, шило в жопе колется, трос-шаклы-компрессор-лопата скучают в багажнике. Взяли мяса, вина, пошли искать барана. Почти доехали до участка и я свернул на тропку, по которой летом объезжаем пожарный пруд, чтоб не мешаться встречным машинам. Зимой дорожку не чистят, но кто-то перед нами проехал. Потом оказалось, что следы были от снегоходов, но машина прошла без проблем. Как говорил Гришковец: выжимаешь сцепление, втыкаешь передний привод, останавливаешься, включаешь понижайку и… проходимость улучшилась))) Главное — рулем поменьше крутить и не спешить.
Потом уже на участке закрепил полученный опыт и спокойненько протоптал себе пусть до дома. Машин скребет дифами, снега чуть выше ступиц, бампер подминает под себя сугроб.
Ну и я зело рад тому, что по осени сменил сцепление. Если раньше оно горело даже при заезде на бордюбрик, то сейчас даже намека нет на проскальзывание.
Комментарии 4
как на такой резине ТЫ проехал?
Молча, не спеша) А что не так с резиной?
Да просто резина как бы шоссейная, а для бездорожья не предназначена. Я на своей стандартной Каме (пока она у меня была) так не проходил…
А это уже не кама, а купер дискаверер обычный, с шипами. Не скажу, что она для снега, но вот по целине проехать удалось.