подвеска Carli Dominator 3 6"
усиление переднего моста Lorenz
суппорта SSBC
полуоси RCV
передние ступицы Dynatrac
подкачивающий топливный насос c сепаратором FASS
Запчасти на фото: F51001
Санкт-Петербург, Россия
Запчасти и шины
Dodge Ram 2006, двигатель дизельный 5.9 л, 650 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Смотрите также
Установка пневмоподушек
Dodge Ram
Профилактическое ТО
Dodge Ram
Замена противоскрипных прокладок рессор
Dodge Ram
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Москва
Dodge Ram, 1992
2 300 000 ₽
Ступино
Dodge Ram, 2012
3 400 000 ₽
Иркутск
Dodge Ram, 2012
4 290 000 ₽
Благовещенск
Dodge Ram, 2011
15 000 000 ₽
Реклама
Комментарии 35
Тьфу ты блин! Я перепутал не стремянки, а серьга! Та что сзади! Со стремянками-то да все ясно!
Посмотрю фото в компе — пришлю
Насколько помню там все достаточно штатно
Пасиб. 2272122сабакаbk.ru
Отправил
Привет! Скажи а стремянки на рессорах остались? а то я уже нарисовал на изготовление…а тут задумался, может прогрессивки как-то по-другому устроены))) у тебя не вижу и америкосов тоже не нашел.
Стремянки шли в комплекте с рессорами- они обычные — просто рессора толще
Или ты про старые?
Я вообще. просто стремянок не увидел нигде на фото). Псб. У меня ж на полторашку ширину оставлю штатную, а остальное посмотрим, смогут ли они так загнуть.
В Гефест обратись
Гефест в спб;) договорился с имппресс у них тоже производство.
В плане стремянок там не должно быть ничего сложного
И ще вопросик, уж извини больно у тебя постройка интересная)) Полуоси RCV как впечетления? Сколько на них прошел? Как грязь переносят? Перебирал? А то отзывы от них у нас в стране не однозначные…Кто то хвалит…Кто то ругает(((
Пока пробега можно сказать что нет — все время в командировках болтаюсь, но в запас послушав разные отзывы взял комплект пыльников и трипоидов. Хотя RCV шники меня и отговаривали — говоря что у них они гарантированно работают до 44" колес. Хотя как повредить пыльник — не представляю, он Очень прочный и без спец ключа эту резинку не надеть не снять.
Спасибо учту! А что за спец ключ? Он в комплекте? И подскажи эти привода работают только со ступицами Динатрак? Я себе такие взял
spyntec.com/00-13_dodge_spyntec_overview/
Не знаешь подружатся они с приводами? Или при заказе приводов им надо дать эту иноформацию и они сделают?
Спец ключ в комплекте. Будешь заказывать — укажи какой у тебя комплект ступиц. У Dynatrac — наружная часть привода более длинная — на память на 2". Они сделают под твой размер. Если надо могу кинуть контакты конкретного чела в RCV с кем работал я
yukon78
Пока пробега можно сказать что нет — все время в командировках болтаюсь, но в запас послушав разные отзывы взял комплект пыльников и трипоидов. Хотя RCV шники меня и отговаривали — говоря что у них они гарантированно работают до 44" колес. Хотя как повредить пыльник — не представляю, он Очень прочный и без спец ключа эту резинку не надеть не снять.
Как уже впечетления о RCV ? Как они в грязи?
Работают — нареканий нет
Пыльники там если только с пулевого попадания модно порвать
В поворотах разница чувствуется по сравнению с крестовинами
TRITON-STT
И ще вопросик, уж извини больно у тебя постройка интересная)) Полуоси RCV как впечетления? Сколько на них прошел? Как грязь переносят? Перебирал? А то отзывы от них у нас в стране не однозначные…Кто то хвалит…Кто то ругает(((
Поставил больше десятка RCV приводов только на Wrangler показали себя замечательно ! Отзывы только положительные геморрой с крестовинами остался в прошлом !
А поворотные кулаки у тебя родные?
Да родные — просто покрасили
суппорта SSBC Вау! И как тормозят? Какая колодка стоит(производитель модель?) шланги армированные?
Тормозит хорошо: на 40х как на штатных, по колодкам пока не разбирался, шланги армированные — были в комплекте
Перед зад или только перед? Блин…Посмотрел на сайте…На мои года нет((((
На 2500е есть только перед
Пляяя вот он почти идеальный рам ! Сколько же труда ! Эта же машина размером с камаз :-) . Хотелось бы отзвы услышать о подвеске советуеш ? И по по поводу главных пар ничего не нашол по замене, хотя на фотографиях вижу валяются дифы с парами ! Взял себе такой же, пока не знаю с какой стороны подойти . :-)
Главные пары заменены с 3,73 на 4,11
Понял спасибо ! Рассматриваю пока 5.13 . Едет как то тяжело как овощ несчем сравнить . Програматором каким пользуеш ? Прописывал пары, колеса ?
Да Смарти
Пошел изучать спасибо!
madselectronics.com
Привет, задние амморты лучше перевернуть, иначе под грязесьемник набивается всякая срань, изза которой все вскоре потечет…
3 раза разбирался и с Carli и с еще парой контор в штатах — как лучше,
за 2 месяца трепа договорились — что все же лучше оставить как установлены сейчас
Возможно есть правда в их словах. Посмотри мою заметку: www.drive2.ru/b/1069113/ там есть фотки грязесьемника и сальника, он стоит под грязесьемником. Конструктив что у фоксов, что у кингов одинаковый. И эта проблема как раз изза штока вверх. Попробую объяснить на словах: Грязесьемник настолько крепко сидит на штоке, что в крышке амморта есть небольшое смещение вверх вниз, сверху грязь изза этих вибраций туда/сюда попадает между грязесьемником и крышкой. Ну ты то сам смотри, как лучше. ))
Андрюха че с амортами посаветуеш ?
Владимир, мой совет прост и универсален) я на амаде езжу и ездил, на рэм купил амаду, на крузак купил амаду) все друзья пересели на амаду. У тебя какой лифт будет?
2.5 стоит думаю и боди где-то 3 предпологаю ! Какой бюджет ?