Колесные диски Skad KL-275 (СКАД).

Вроде, пару лет назад им звонил, сказали, что они не в Москве и перед покупкой в руках не повертеть(

Там главное размер, очень просто померить. Купил себе на зиму.
Доставка 2 дня.

Согласен. С обновлением:)

В итоге 21е оставил. Пришлось купить тонкостенную головку. Вожу с собой с чумоданом ключей)

Резину ставил строго по книжке%)

Встали вроде норм, но мне все-таки не повезло и датчики так все не обнаружились( буду искать в России, чтоб можно было подойти к продавцу лично.

Краска на дисках не облупилась. Геометрию буду проверять в этом году осенью уже.

В том бюджете, что я тогда имел — альтернатив не было, но это же дело вкуса каждого) Да и дизайн мне больше именно этих понравился + тушкана пару раз в год сильно гружу по весу. Чаще по объему и по 2 человека в авто ездим.

Уточнял в шиномонтаже Шинсервис в Мск — сказали — 35 самое то.
Пока фото нет.
Переобувка числа 18-19 октября будет.
Там и сфоткаю;)

Спасибо!
Жду диски, тоже переобувка где то в этих числах.
Блин, гаек ку на таких нет, только по инету.
Удачи!

Отошел немного от суеты%) Сообразил, что можно без натягивания диска посмотреть как да что. На мой взгляд 35е чуток длинноваты.

Еще заметил, что у гаек какой-то конус, на 0,5мм коротковат, но это надо 21ю открутить уже или куда в магазин снова заглянуть.

Классно! Жду диски, еще день- два, наверное! Гаек у нас таких нет есть типа таких — Гайка 12х1,5x34 Цинк-конус ключ 19 303775Z CF(Италия), цена 65 р, но "живьем" не видел. На сервисе, в основном, гайки LS.

Думаю, они лучше будут, т.к. у купленных не нравится глубина конуса.

У нас 56/51/11 параметры колпачка, apc-014 артикул.
Наклейка на колпачок серебристая, а сам колпачок черный.
Спасибо большое за информацию по головке!)

Какие колпачки? На нипеля или ступичные?

Ступичные, видимо.
А почему дефицит?
Их можно заказать с доставкой прямо у производителя на сайте.

На авторынке лежат какие хочешь, не проблема ващпе.

Спасибо вам большое за информацию. Какой фирмы ключ? Есть ли ссылка посмотреть?
Согласен — шиномонтажей много. но по закону подлости чего-то пойдет не так…%)

Есть такая;) Вожу с собой Форсовский чемоданчик;)

Зачем тогда ломать голову на счёт гаек?

И мне тоже, а то на сайте Скада — это одно, а в жизни — другое)
Через месяц-2 точно махну) Отфоткаюсь как раз в них)

Как то так.

Насколько помню, 19" только оригинал.

Есть, шли уже с машиной

Это я знаю. Я имел ввиду СКАД.

Приведите, пожалуйста, пример рассчитанных дисков под датчики.

Вот так выглядит датчик на Хендэ:
mikas-auto.ru/img/datchik…hyundai-creta-cena_26.jpg

Вот так он смонтирован на диске:
mikas-auto.ru/img/datchik…hyundai-creta-cena_32.jpg

Родные диски, тут на днях кто-то вернул датчики в новостной ленте было (не помню точно от туссана или соренто но факт был) чтобы по-корявому не ствить. Поэтому тоже озадачился этим вопросом, если на соренто диски уже без разницы какие т.к. на нем детчиков нету, а по поводу туссана в раздумьях брать диски или лучше перекидывать, а тут еще оказывается и с датчкиуами может трабл возникнуть.

Нашел трабл вот www.drive2.ru/l/512089295373206561/ но это по соренто диски СКАД кстати, но и тушкановские датчики от этого не застрахованы тоже надо учитывать.

Ох(
Однако…
В примере, правда, датчики не на Тушкана.
Остается только смонтировать и проверить;)
Тут вот с Репликой датчики сдружились во всех смыслах — www.drive2.ru/l/487796410591215939/

Ясно, насчет скада подумаю хотя конечно нагрузки 640 маловато чуток как раз самый минимум чтоб в допуск для тушкана попасть, да и резины такой даже нет все от 99(775кг) и выше в типоразмере 225 17 60.

По каким данным минимум?
Разрешенная максимальная масса тушкана — 2060 кг.

книжки, учебники и т.д. Если усредненно на легковых нагрузка по осям в среднем почти у всех имеет макс разброс до 2:3. Расчитываем тушкана: ((2100:5)*3)/2=630.

Вас понял.

нормально встали датчики, и все работает

Не помните, какого года они у вас?

кто?

Датчики :)

ну заказал в этом году весной, какого года не смотрел, новые, прописались сразу, проблем нет
tpms-korea.ru/datchiki-da…inakh-dlja-hyundai-tucson

Большое спасибо за информацию.

Опишите, пожалуйста, подробнее, что за ключ?
А динамометрическим ключом проверяли момент затяжки?
Не ослабевает затяжка со временем?
Колодца при монтаже головка ключа не царапает?

Поспрашивал по сервисам — говорят, что лучше гайки на 19, т.к.тонкостеной головки может не оказаться и в сервисе откажут, но это не критично, если сами меняете колеса;)

+два комплекта гаек изнашиваются значительно медленнее, чем один, но, опять же, на сколько это сильно заметно — сложно сказать.

Не ослабевает. У меня 19", гайка на 21.затягиваю обычной головкой 21 и таким ключем. Динамометр не нужен, с таким рычагом в 800мм уже знаешь вручную как предельно затянуть.

Ключ — шикарный=)
Лет 5 назад хотле купить с таким рычаго динамку, но жаба задушила…
И теперь я в лагере "снять/поставить", т.к. ключ стал еще дороже, а колеса тяжелее%)

Можно наподобии поискать, подешевле.
Ещё если использовать этот инструмент, поменять все 4 вообще песня.

Шуруповерт есть Макитовский;) Старенький)
А много дозатягивать после него по ощущениям?
Он же 24 Н·м, а момент затяжки 90-110 Н·м.

На классическом вазе обычно раньше ногой дожимали балонник, момент примерно прикинь. Здесь главное длина рычага.

Ногой это дофига получится, тем более усилие на боковой излом на игрушечных шпильках м12 будет можно и обломать ненароком если нормально весом приложится.

3 рубля за нормальный китайской-тайванский динамик сорокин, ято, джонисвей и т.д. не такие большие деньги на динамик длины 500мм больше чем достаточно даже колесные болты на 180нм тянутся легко, а тут надо то всего лишь каких-то 100нм, с 800мм рычагом может оторвать шпильки даже самая миниатюрная девушка. Таким рычагом только разбирать или доворачивать после сборки детали ходовой где трубуются конские силы на доворты на определенные углы.

Согласен — 3к норм деньги.
Просто, прикинул сколько за 3к можно на шиномонтаже снять/поставить — 440р + покататься до монтажа 4км туда-обратно.
3000/440 — 6 сезонов, т.е. через 3 года окупится.

Не надо так считать, как перетянут или обломают или секретку раскурочат он окупится сразу причем деже может в десятикратном размере, у некоторых машин шпилька меняется только в сборе со ступицей))). Я не заезжаю к ним вообще на машине (уже и секретки ломали и болты срывали и шпильки — да ну их всех надоело уже) только колеса привожу и наблюдаю как делают если что не так тут же забираю от греха подальше.

За секретки тоже боюсь, что свернут.
Сервис необходимым инструментом оборудован, а вот как дела там с мастерами пока не знаю.
Ругаться и т.п. с сервисом за испорченное имущество определенно не хочется.

Получается, еще и домкрат надо норм вместо ромбовидного. Там бутылочный например.

Откручивайте и прикручивайте сами заранее да и все, только не ногами, а руками без фанатизма и не усилем на бок, и все нормально будет. если у вас макгарды(или родные это они же макгарды) лучше вообще монтажникам их не доверять они небрежности долго не терпят вообще.

Неужели ты подумал что таким ключем, да ещё и с ноги?

С ноги можно и вместе с колесом оторвать)))

Вот и я не рискую.

Ясное дело)
А в домкрат тоже вложиться придется — там тот же Сорокин бутылочный на 3Т двухштоковый еще +2000р www.sorokin.ru/product/do…yj_dvuhshtokovyj_3t_3-203,
Я было как-то ромбовидным покрутил — резьба слизалась.
Только под бутылку надо доску возить с собой или что-то подобное.

Не надо ничего с собой возить, штатного достаточно. В гараже такие домкраты надо держать да и то если на перекид, то и штатного достаточно 4раза поднять опустить не долго)))

Ну, если гараж есть, то — не вижу смысла заморачиваться) Попробую поднять штатным разок, а то тушкана еще не поднимал)

штатный домкрат у туссана вообще нормальный. и безопасный, и подымает легко

Отлично)

гайки родные, взял головку с набора, он входит в колодец нормально ни чего не царапает, за лето проехал 12000км все гуд, ни че не ослабло

обычная головка и все нормально

Я тоже не сразу этот момент просек;)
Если бы не подошло, то на норм сервисах предлагают 19мм гайки купить.

Кстати, вспомнил, что Скадовцы еще сказали, что без буртика конусные нужны, но по этой особенности я еще не изучал материал. Без буртика, так без буртика…

А то колесо, что с 120 грузом, крутили покрышку или как сходу встало так и приделали грузы?
Как прокомментировали такую разницу?

Производитель если б Хундай приклеил, то должен был бы прилично отстегнуть денег в Хундай, поэтому и не сделали;)
Косяк с гайками и мне не понятнен совсем.
Знают же, что на стоке оригинале 21мм.

Подскажите, пожалуйста, конкретный магазин или ссылку на него)

ссылка на колпачки:
www.gradicom.ru/product/k…undai-565111-chernyj-av-/
про балансировку: покрышку ставили по точкам, т.е. желтая точка на резине совмещена с соском на диске, т.е. по фен-шую… на 3-х колесах "прокатило", на последнем нет, но времени не было особо, решил пока так оставить, все равно думал через пару тысяч пробега балансировку повторить, когда резина немного "пообкатается"…

Большое спасибо за ссылку!)

Аааа) Понятно)
Все верно — через 1500-2000 все равно надо еще раз балансировать.

гайки родные прекрасно подходят, вы че мужики как первый раз замужем)))

да это понятно, что походят, речь про родной баллонник… я по соседским гаражам с пивасом вчерась прошелся, так и комплект конусных гаек на 19 теперь есть, и головка тонкостенная на 21…))))

Есть несколько, но я б переснял) Подгрузил временные фотки)
Дополнительно, при приемке на солнечный свет вытащите — посмотреть, т.к. там полоски продольные на хроме есть.

Спасибо, смотрятся отлично. Как переобуетесь, ждем фото на машине.

Пожалуйста)
Ок;)

Большое вам спасибо за ответ.
Позвонил в СКАД — сказали: "19е гайки ставьте".

ненадо самолет изобретать, свои гайки норм встают, я уже за лето всю россию обьездил и все норм

Ну тут каждый решает для себя сам! Но там не вооруженным взглядом видно, что штатные гайки упираются ребрами в конус диска, а не конусом. И нормой это назвать ну никак нельзя!

Еще не делал.
Как правило, ее делают при установке шин и, обычно, бывает плохо балансируются из-за шин, но на практике все в совокупности.
Процентное соотношение не скажу, но, по логике, погрешность в литье дисков должна быть значительно ниже, чем у шин.
Сколько в граммах у вас получилось на колесо?
Какой был типоразмер диска и колеса?
Есть ГОСТы по допустимому количеству балансировочного веса.
Они разные для разных диаметров и типоразмеров;)

Диски Скад Марсель 7x17 5x114.3 ET50 Dia 67.1 Шины Hankook W320A i cept Evo2 225/60 R17, На одно колесо точно помню, что на внутреннюю часть наклеено было грузов на 70 гр, и на внешнюю часть 20 гр

К сожалению, конкретной информации по 225/60 R17 в госте нет, но мне давали почитать вот эту статью — www.pokrishka.ru/news.html?newsid=106.

Вот ссылка на ГОСТ — docs.cntd.ru/document/gost-4754-97

Спасибо! буду просвещаться! )))

Не за что)
Встречно буду признателен, если расчет удастся произвести)